Sabo 33-V ACCU, Руководство оператора

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Tension de la courroie dentée (Illustration X1 + X2 )
Après le remplacement de la courroie dentée, veillez à ce que la courroie dentée soit
suffisamment tendue au moyen du tendeur excentrique. La courroie dentée est
suffisamment tendue lorsque vous sentez une légère résistance et qu'elle ne se
soulève pas de la poulie.
– La vis à six pans creux (SW4) doit être desserrée.
– Le point de vissage du tendeur excentrique est excentré.
– Pour modifier la tension de la courroie dentée, utilisez les deux trous de fixation
et tournez l'excentrique dans la position souhaitée.
– Pour augmenter la tension de la courroie dentée, le tendeur excentrique doit
être tourné vers le côté le plus long de l'excentrique par rapport à la courroie
dentée
X1 .
– Pour réduire la tension de la courroie dentée, le tendeur excentrique doit
être tourné vers le côté le plus court de l'excentrique par rapport à la courroie
dentée X2 .
– Serrez ensuite la vis à six pans creux à 5 Nm.
Une courroie dentée trop lâche peut glisser et provoquer du bruit. De plus, il
existe un risque de saut. Une courroie dentée trop serrée s'use plus rapidement
et réduit l'efficacité. Il existe un risque d'endommager les paliers. Dans le pire
des cas, celle-ci se rompt. Là encore, le volume sonore peut augmenter.
18 CAUSES DE DÉRANGEMENT ET REMÈDE
Dérangements Causes possibles Remède
Le moteur ne démarre
pas.
La clé de sécurité n'est
pas insérée. Insérer la clé de
sécurité
G2 .
La batterie n'est pas
chargée
U4.
Charger la batterie W1 .
La batterie ne fonctionne
pas ou ne peut pas être
rechargée.
Charger la batterie.
Arbre porte-lames
bloqué Vérifier la profondeur de
scarification.
Nettoyer l'arbre porte-lames
(enlever au préalable la clé
de sécurité !).
Incliner la machine au
démarrage.
Faire contrôler par un atelier
spécialisé agréé.
Le moteur s'arrête
L'herbe est trop haute Tondre le gazon au préalable
La batterie est vide U4. Charger la batterie W1 .
Blocage dû à des corps
étrangers Faire contrôler par un atelier
spécialisé agréé.
Profondeur de
scarification trop
importante
Régler à nouveau la
profondeur de scarification
V2 .
Résultat du travail non
satisfaisant
L'herbe est trop haute Tondre le gazon au préalable
Faible capacité de la
batterie
U4.
Charger la batterie W1 .
Lames usées Nouveau réglage de la
profondeur de scarification
V2 .
Faire remplacer l'arbre porte-
lames par un atelier
spécialisé agréé.
Profondeur de
scarification non adaptée
à l'herbe et au sol
Régler à nouveau la
profondeur de scarification
V2 .
Fortes vibrations.
Faire contrôler par un atelier
spécialisé agréé.
L'arbre porte-lames ne
tourne pas.
La clé de sécurité n'est
pas insérée. Insérer la clé de sécurité G2
.
La batterie n'est pas
chargée
U4.
Charger la batterie W1 .
Courroie dentée
défectueuse
Faire contrôler ou remplacer
par un atelier spécialisé
agréé.
En cas de pannes ou défauts autres que ceux mentionnés ici, veuillez vous adresser à
l'atelier spécialisé agréé le plus proche.
Il est vivement recommandé de confier les réparations exigeant des connaissances
spécialisées à un personnel qualifié.
Votre atelier spécialisé agréé se fera également un plaisir de vous aider dans le cas où
vous ne souhaitez pas procéder vous-même aux travaux de maintenance décrits dans
ce mode d'emploi.
19 CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Moteur
Moteur Moteur à courant continu 40 V
Puissance 900 W (33-V ACCU)
Vitesse de rotation du moteur 3 200 min
-1
Chargeur
Voir le mode d'emploi du chargeur à part.
Batterie
Voir le mode d'emploi du chargeur à part.
Scarificateur
Boîtier Plastique résistant aux chocs (ABS)
Largeur de travail 330 mm
Lames de scarificateur 14 pièces
Guidon réglable en hauteur 2 niveaux
Capacité du sac de récupération 50 litres
Poids 17,5 kg
Longueur 1 330 mm
Largeur 490 mm
Hauteur 990 mm
Roues avant / arrière Ø 180 mm / Ø 180 mm
Palier avant / arrière Palier lisse
Niveau de puissance acoustique
Niveau de puissance acoustique garanti ; mesuré selon la
directive 2000/14/CE
L
wa
= 87 dB(A)
Niveau de pression acoustique
Niveau de pression acoustique des émissions au poste
d'opérateur ; mesuré selon la norme DIN EN 13684
Incertitudes de mesure ; selon norme ISO 4871
L
pA
= 74 dB(A)
1,5 dB
Vibrations
Vibrations sur le guidon ; mesurées selon la norme
DIN EN 13684
Incertitudes de mesure ; selon norme EN 12096
a
hW
= 1,0 m/s
2
0,5 m/s
2