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Le système de gestion de batterie (BMS) est conçu pour protéger une batterie entièrement
déchargée de dommages pendant un certain temps. Toutefois, pour maintenir la batterie à son
meilleur niveau de performances et de durée de vie, Specialized recommande de régulièrement
recharger la batterie à au moins 60 % de sa charge maximale (7 LEDS).
Notez que les batteries Li-Ion perdent en capacité au fil du temps en fonction de l’utilisation et
du vieillissement. Un temps de fonctionnement réduit après chargement peut être un signe que
la batterie arrive à la fin de sa vie et doit être remplacée. Si le vélo est correctement utilisé, la
batterie devrait encore posséder approximativement 75 % après 300 cycles de charge ou 2 ans.
Une batterie de remplacement peut être achetée chez votre Revendeur Specialized Agréé.
9.3. AFFICHAGE DU NIVEAU DE CHARGE
Le niveau de charge de la batterie est affiché en permanence pendant l’utilisation du vélo. Le nombre de LEDS
allumées en BLEU indique la charge restante de la batterie (Fig. 9.5). Lorsque la charge de la batterie atteint 10 %,
la dernière LED s’allume en ROUGE (Fig. 9.5).
<
90-100
80-89
70-79
60-69
50-59
40-49
30-39
20-29
10-19
0-9
9.5
Lorsque le niveau de charge de la batterie n’est plus que de 15 % - 20 %, le système commence à réduire
l’assistance. À 3 % - 5 %, le système désactive l’assistance du moteur mais l’affichage du TCU reste alimenté.
Le niveau de charge minimum qui éteindra l’assistance moteur peut varier, en fonction de certaines variables
comme la température des cellules ou le scenario de décharge (comme la décharge simple contre une décharge
en parallèle). Suivant ces variables, le système de gestion de batterie décidera quand éteindre le système pour le
protéger au mieux et maintenir la santé de la batterie autant que possible.
Si votre vélo reste immobilisé plus de 15 minutes, le système va s’éteindre automatiquement pour économiser la
batterie. Pour continuer à bénéficier d’une assistance au pédalage, vous devez réactiver le système.
9.4. NETTOYAGE
Avant de nettoyer le vélo, éteignez toujours la batterie et retirez le chargeur de la batterie et de la prise de
courant.
Vérifiez que le port de charge est parfaitement fermé avant tout nettoyage.
Si votre vélo est équipé d’un Range Extender, retirez le connecteur relié au port de charge et fermez le port de
charge avant tout nettoyage.
Vérifiez qu’il n’y a ni humidité ni saleté dans le port de charge ; le port doit être propre avant toute utilisation.
Vérifiez que le système est éteint avant tout nettoyage ; éliminez les traces d’humidité en injectant de l’air à faible
pression et utilisez une brosse douce pour éliminer les résidus secs.
Si le port de charge est humide, ouvrez-le et laissez-le sécher complètement avant de connecter le chargeur ou
le Range Extender. Fermez toujours le port de charge si la batterie interne n’est pas en train d’être chargée ou si
le Range Extender n’est pas en cours d’utilisation.