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Page 21 — Français
PLUS DE 30° - Tranchant aminci, s’émousse
rapidement.
ANGLE DE PLAQUE LATÉRALE
Voir la figure 25.
CORRECT - 80°
- Obtenu automatiquement si
une lime de taille appropriée est placée dans le
porte-lime.
CROCHET - « Accroche » le bois et s’émousse
rapidement. Accroît le risque de
REBOND
.
Résulte de l’emploi d’une lime de trop petit
diamètre ou d’une lime tenue trop bas.
ANGLE ARRIÈRE - Nécessite une pression
d’attaque excessive, causant l’usure prématurée
du guide et de la chaîne.
Résulte de l’emploi d’une lime de trop grand
diamètre ou d’une lime tenue trop haut.
DÉGAGEMENT DE JAUGE DE
PROFONDEUR
Voir les figures 26 et 27.
Le jeu du limiteur de profondeur doit être maintenu à
0,6 mm (0,025 po). Utiliser un outil de réglage
de jauge de profondeur pour vérifier les
dégagements du limiteur de profondeur.
Vérifier le jeu du limiteur de profondeur lors de
chaque affûtage de la chaîne.
Utiliser une lime plate et un coupleur pour limer
tous les limiteurs de profondeur uniformément.
Les coupleurs de limiteur de profondeur sont
disponibles en tailles 0,5 à 0,9 mm (0,020 à 0,035
po). Utiliser un calibre de jauge de profondeur de
0,6 mm (0,025 po). Après avoir abaissé chaque
limiteur de profondeur, lui rendre sa forme
d’origine en arrondissant l’avant. Veiller à ne
pas endommager les maillons d’entraînement
adjacents avec le bord de la lime.
Les limiteurs de profondeur doivent être ajustés
avec la lime plate, dans le sens dans lequel les
dents adjacentes ont été affûtées avec la lime
ronde. Veiller à ne pas toucher la face de la gouge
avec la lime plate lors de l’ajustement des limiteurs
de profondeur.
ENTRETIEN DU GUIDE
Lorsque le guide présente des signes d’usure,
l’inverser afin de répartir l’usure et d’obtenir une
vie utile maximum. Le guide doit être nettoyé après
ENTRETIEN
RENDRE LA FORME
D’ORIGINE EN
ARRONDISSANT
L’AVANT
LIME PLATE
COUPLEUR DE LIMITEUR
DE PROFONDEUR
Fig. 26
Fig. 27
ANGLE D’AFFÛTAGE DE
LA PLAQUE LATÉRALE
INCORRECT
ANGLE
ARRIÈRE
CROCHET
Fig. 25
80°
ANGLE
D’AFFÛTAGE
DE LA PLAQUE
LATÉRALE
CORRECT
chaque journée d’utilisation et inspecté en vue
d’usure ou de dommage.
Les déformations et barbes sur les rails du guide
font partie de l’usure normale. Ces défauts doivent
être limés dès qu’ils apparaissent.
Un guide présentant l’un ou plusieurs des défauts
ci-dessous doit être remplacé.
Usure de l’intérieur des rails permettant à la
chaîne de se coucher sur le côté.
Guide tordu.
Rails fendus ou brisés.
Rails écartés.
En outre lubrifier les barres du guide doté d’un
pignon d’extrémité chaque semaine. Injecter la
graisse dans le trou de lubrification, à l’aide d’une
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