Ryobi RPH26E, Руководство пользователя, Страница: 77 / 220

Dansk (Oversættelse fra original brugsanvisning)
ADVARSEL
Man må på intet tidspunkt forfalde til
uforsigtighed, blot fordi man føler sig fortrolig
med produktet. Glem aldrig, at man blot skal
være uopmærksom en brøkdel af et sekund for at
komme alvorligt til skade.
ADVARSEL
Brug ikke andre dele eller tilbehørsdele end
dem, fabrikanten anbefaler til dette apparat.
Hvis der anvendes ikke anbefalede dele eller
tilbehørsdele, kan man komme alvorligt til skade.
BRÆNDSTOF OG PÅFYLDNING AF BEHOLDER
SIKKER HÅNDTERING AF BRÆNDSTOF
Ŷ
Brændstof skal altid håndteres med omtanke; det er
nemlig meget brandfarligt.
Ŷ
Bland og påfyld altid brændstof udendørs og aldrig i
nærheden af gnister eller åben ild. Undgå indånding
af brændstofdampene.
Ŷ
Undgå kontakt med benzin eller olie.
Ŷ
Undgå især at få sprøjtet benzin eller olie
i øjnene. Hvis man får benzin eller olie i øjnene,
skylles omgående med rent vand. Ved vedvarende
øjenirritation søges omgående læge.
Ŷ
Tør straks spildt brændstof op.
BLANDING AF BRÆNDSTOF
(Fig. 3)
Ŷ
Redskabet har en totaktsmotor, som bruger
en blanding af benzin og syntetisk totaktsolie.
Bland blyfri benzin og syntetisk totaktsolie i en ren
beholder godkendt til benzin.
Ŷ
Motoren arbejder med blyfri benzin til personvogne
med et oktantal på 91 ([R+M]/2) eller derover.
Ŷ
Brug ikke benzin/olieblandinger, som kan købes på
servicestationerne, f.eks. blandinger til motorcykler,
knallerter o.l.
Ŷ
Anvend udelukkende syntetisk olie til totaktsmotorer.
Brug aldrig motorolie til personbiler eller totaktsolie til
påhængsmotorer.
Ŷ
Bland benzin og syntetisk totaktsolie i forholdet
50:1 (2%).
Ŷ
Bland brændstoffet godt, inden beholderen fyldes op.
Ŷ
Bland små mængder brændstof ad gangen: bland
ikke brændstof til mere end en måned. Det anbefales
ligeledes at anvende syntetisk totaktsolie, som
indeholder brændstofstabilisator.
1 liter + 20 ml =
2 liter + 40 ml =
3 liter + 60 ml = 50:1 (2%)
4 liter + 80 ml =
5 liter + 100 ml =
PÅFYLDNING AF BEHOLDER
Ŷ
Rens beholderen omkring dækslet for ikke at få
snavs i brændstoffet.
Ŷ
6NUXODQJVRPWG NVOHWDIEHKROGHUHQVnWU\NNHWNDQ
slippe ud, og for at undgå, at brændstoffet løber ud
omkring dækselåbningen.
Ŷ
Hæld forsigtigt brændstofblandingen i beholderen,
uden at spilde.
Ŷ
Rens og se pakningen efter, inden dækslet skrues
på igen.
Ŷ
6 W KXUWLJW G NVOHW Sn EHKROGHUHQ LJHQ RJ VS QG
det godt. Tør altid spildt brændstof op. Gå mindst 9 m
væk fra det sted, hvor brændstofbeholderen blev fyldt,
inden motoren startes.
Bemærk: Det er normalt, at der kommer røg fra
motoren ved første ibrugtagning og somme tider de
følgende gange.
ADVARSEL
6WDQGV DOWLG PRWRUHQ LQGHQ EHKROGHUHQ I\OGHV RS
Hæld ikke brændstof i redskabets beholder, når
motoren går eller stadig er varm. Gå mindst 9 m
væk fra det sted, hvor brændstofbeholderen blev
fyldt, inden motoren startes. Ryg aldrig i nærheden.
START OG STOP AF KANTTRIMMER (FIG. 4)
ADVARSEL
6WDUW DOGULJ PRWRUHQ L HW OXNNHW UXP HOOHU PHG
dårlig ventilation, eftersom udstødningsgasserne
kan være dødbringende.
Forsøg ikke at starte motoren uden at sætte start-
VWRSNQDSSHQL67$57VWLOOLQJ,
Sådan startes en kold motor:
1. Pres spædebolden ind 10 gange.
BEMÆRK: Efter det 7. tryk bør man kunne se
brændstoffet i spædebolden (primer-bolden). I modsat
fald fortsætter man med at trykke, indtil brændstoffet
kan ses.
2. Indstil chokerhåndetaget i chokerposition .
3. Hold gasudløseren helt ind, og træk samtidigt i
starthådtaget, indtil motoren forsøger at starte. Træk
ikke i starthåndtaget mere end 4 gange.
4. Indstil chokerhåndetaget i chokerposition .
5. Træk i starthåndtaget, til motoren starter. Træk ikke i
75