Ryobi RLT254CDSO, Руководство пользователя, Страница: 214 / 372

212
Polski (T ł umaczenie oryginalnej instrukcji)
SPOSÓB U Ż YCIA
PALIWO I TANKOWANIE
BEZPIECZE Ń STWO PRACY Z PALIWEM
■ Zachowa ć ostro ż no ść podczas wykonywania
czynno ś ci zwi ą zanych z paliwem, jest ono wysoce
ł atwopalne.
■ Zawsze nape ł niajcie zbiornik na zewn ą trz i nie
wch ł aniajcie oparów paliwa. Nie wdycha ć oparów
paliwa.
■ Unikajcie zetkni ę cia si ę paliwa czy oleju z wasz ą
skór ą .
■ Unika ć przede wszystkim dostania si ę benzyny lub
oleju do oczu. Je ż eli benzyna lub olej dostan ą si ę do
oczu, nale ż y je natychmiast przemy ć czyst ą wod ą .
Je ż eli po przemyciu oczy s ą nadal podra ż nione,
skonsultujcie si ę niezw ł ocznie z lekarzem.
■ Rozlane paliwo nale ż y niezw ł ocznie usuwa ć .
■ Paliwo nale ż y przenosi ć i przechowywa ć w pojemniku
posiadaj ą cym odpowiedni ą aprobat ę .
SPORZ Ą DZANIE MIESZANKI PALIWOWEJ
Zobacz rysunek 3.
■ Urz ą dzenie to jest nap ę dzane silnikiem dwusuwowym
i dlatego wymaga uprzedniego sporz ą dzenia
mieszanki benzyny z olejem do silników
dwusuwowych. Zmieszajcie benzyn
ę bezo ł owiow ą z
olejem do silników 2-suwowych w czystym zbiorniku
zatwierdzonym do przechowywania benzyny.
■ Silnik ten dzia ł a na benzyn ę bezo ł owiow ą do pojazdów
o liczbie oktanowej 91 ([R + M]/2) lub wy ż szej.
■ Nie stosowa ć jakichkolwiek dost ę pnych na stacjach
paliw rodzajów gotowych mieszanek benzyny i
ś rodków smarnych, w tym przeznaczonych do
stosowania w skuterach, motocyklach itp.
■ Stosowa ć jedynie olej syntetyczny przeznaczony do
silników 2-suwowych. Nie stosowa ć zwyk ł ych olejów
silnikowych lub olejów do silników dwusuwowych
pozaburtowych.
■ Wymieszaj z benzyn ą 2% oleju syntetycznego do
silników dwusuwowych. Czyli stosunek 50 :1.
■ Wymieszajcie dobrze paliwo przed ka ż dym
tankowaniem.
■ Mieszank ę nale ż y sporz ą dza ć w ma ł ych ilo ś ciach.
Nie przygotowujcie wi ę cej ni ż odpowiednik zu ż ycia na
miesi ą c. Zalecamy pa ń stwu równie ż stosowanie oleju
■ Zamontowa ć uchwyt przedni na górnym wale
pomi ę dzy piank ą i etykiet ą ostrzegawcz ą .
■ Ponownie za ł o ż y ć i dokr ę ci ć ś rub ę i nakr ę tk ę
motylkow ą .
ZAK Ł ADANIE PRZEGRODY KIERUJ Ą CEJ Ś CINKI
TRAWY
Zobacz rysunek 2. (b)
■ Wprowadzi ć wypustk ę wspornika monta ż owego w
szczelin ę w przegrodzie kieruj ą cej ś cinki trawy.
■ Wprowadzi ć ś rub ę w przegrod ę kieruj ą c ą ś cinki trawy.
■ Dobrze dokr ę ci ć ś rub ę .
MONTA Ż G Ł OWICY NAP Ę DOWEJ DO PRZYRZ Ą DU
PODKASZARKI
Zobacz rysunek 2. (c)
OSTRZE Ż ENIE
Nie wolno mocowa ć ani regulowa ć ż adnego przyrz ą du,
gdy g ł owica nap ę dowa pracuje. Je ś li silnik nie zostanie
zatrzymany, mo ż e doj ść do powa ż nych obra ż e ń cia ł a.
■ Przyrz ą d podkaszarki łą czy si ę z g ł owic ą nap ę dow ą
za pomoc ą sprz ę g ł a.
■ Poluzowa ć ś rub ę na sprz ę gu wa ł u g ł owicy nap ę dowej
i zdj ąć za ś lepk ę z ko ń ca przystawki.
■ Wcisn ąć przycisk znajduj ą cy si ę na wale przystawki.
■ Wyrówna ć przycisk z zag łę bieniem na z łą czu g ł owicy
nap ę dowej i nasun ąć obydwa wa ł y.
■ Obróci ć wa ł przystawki tak, aby przycisk zaskoczy ł w
otworze ustalaj ą cym.
OBJA Ś NIENIE: Je ś li przycisk nie zostanie ca ł kowicie
zwolniony w otworze pozycjonuj ą cym, oznacza to, ż e wa ł y
nie tra fi ł y na w ł a ś ciwe miejsce i nie s ą dobrze po łą czone.
Lekko pokr ę caj ą c wa ł em upewni ć si ę , ż e przycisk zosta ł
zablokowany na swoim miejscu w sposób pewny.
■ Dokr ę ci ć dok ł adnie pokr ę t ł o mocuj ą ce.
DEMONTA Ż PRZYSTAWKI Z G Ł OWICY NAP Ę DOWEJ
■ Poluzowa ć pokr ę t ł o mocuj ą ce.
■ Nacisn ąć przycisk i przekr ę ci ć wa ł y, aby je roz łą czy ć .