Roma GECCO, Инструкция по сборке

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Funksystem Frequenz: 868 MHz
Anzahl der einlernbaren Funksender 112 Funksender können eingelernt werden
Einlernen von Sendern » Lerntaste drücken
» Einmal drücken: LED Kanal 1 leuchtet (für die Torbewegung)
» Zweimal drücken: LED Kanal 2 leuchtet (zum Ein-/Ausschalten der
Beleuchtung)
» Innerhalb von 10 sec. am Handsender die gewünschte Taste solange
drücken, bis die LED erlischt
Lernmodus verlassen Lerntaste so oft drücken, bis keine LED mehr blinkt
Wird innerhalb von 10 sec. kein Handsender betätigt, schaltet der Funkempfänger wieder in Normal-
modus
Sender einzeln löschen » Lerntaste für 5 sec. drücken, bis LED blinkt
» Taste am Funksender drücken
» LED erlischt
Den Vorgang mit allen Tasten des Funksenders durchführen
Einzelnen Kanal aus dem Funkempfänger
löschen » Mit der Lerntaste den gewünschten Kanal wählen
(1x drücken: Kanal 1; 2 x drücken: Kanal 2)
» Warten bis LED erlischt
» Lerntaste für 15 sec. drücken
(nach 5 sec. blinkt die LED; nach weiteren 10 sec. leuchtet die LED)
» Lerntaste loslassen
Empfänger komplett löschen » Lerntaste drücken und gedrückt halten
» Nach 5 sec. blinkt eine LED
» Nach 15 sec. leuchtet eine LED
» Nach 25 sec. leuchten alle LED‘s
» Lerntaste loslassen
Taster am Gehäuse Es befindet sich ein Taster auf dem Gehäuse der Steuerung, mit dem der Antrieb bedient werden
kann. Er arbeitet je nach DIP 7 Schaltereinstellung im Wechselbetrieb (Auf / Stopp / Ab) bzw. als Auf-
Taster (Auf-Stop-Auf-Stop).
Bei kurzer Betätigung der Taste (<0,5 sec.) wird nur die Steuerungsbeleuchtung eingeschaltet.
Bei längerer Betätigung (>0,5 sec.) startet die Motorbewegung.
Funkkanal 1 Er arbeit je nach DIP 7 Schaltereinstellung im Wechselbetrieb (Auf / Stopp / Ab) bzw. als
Auf-Taster (Auf-Stop-Auf-Stop).
Die Steuerungsbeleuchtung kann über diesen Kanal nicht separat eingeschaltet werden.
Funkkanal 2 Er dient je nach DIP 7 Schaltereinstellung entweder nur zum Ein- /Ausschalten der Steuerungsbe-
leuchtung (max. für die per Poti eingestellte Zeit) bzw. als Ab- Taster (Ab-Stop-Ab-Stop). In diesem Fall
kann die Steuerungsbeleuchtung nicht separat geschaltet werden.
Zusätzlicher Taster 1 Zusätzlicher Taster1 wird an der Direktsteckleiste an Klemme 5 und 6 angeschlossen. Er arbeitet je
nach DIP 7-Schaltereinstellung im Wechselbetrieb ( AUF / STOPP / AB ) bzw. als AUF-Taster (AUF-
STOP-AUF-STOP).
Bei kurzer Betätigung der Taste (< 0,5 sec.) wird nur die Steuerungsbeleuchtung eingeschaltet, bei
Betätigung (>0,5 sec.) startet die Motorbewegung.
Einstellung der Endlage Die Endlagen werden mechanisch über Anschläge eingestellt.
Anschließend müssen die Kraftwerte neu gelernt werden.
Kraftkurve Bei der Inbetriebnahme wird die benötigte Antriebskraft in beide Fahrtrichtungen gemessen und
abgespeichert. Bei jedem Lauf des Tores überprüft die Steuerung den gespeicherten Wert mit der
tatsächlich benötigten Kraft und passt den gespeicherten Wert an.
Bei Blockieren in AB – Richtung: Reaktion kann durch die DIP – Schalter eingestellt werden:
DIP 3 = OFF: Antrieb fährt das Hindernis nur ca. 2s frei.
DIP 3 = ON: Antrieb fährt komplett bis zur oberen Endlage.
Die nächste Bewegung ist eine AUF – Fahrt, sogar bei Betätigung des AB-Tasters wenn man defi-
niertes Öffnen/Schließen eingestellt hat.
Einlernen der Kraftkurve » Durch die ersten 4 Fahrten nach einem Steuerungsreset wird die Kraftkurve bestimmt.
» Während der Fahrten blinkt die Steuerungsbeleu War LED.
» Sind die Kraftwerte eingespeichert, leuchtet die Steuerungsbeleuchtung durchgehend für
die am Poti eingestellte Zeitdauer und die War LED gehen aus.
Reset der Kraftkurve » Tor schließen
» Reset – Taste in der Steuerung drücken, bis LED 4 x blinkt – Steuerungsbeleuchtung geht aus
falls diese vorher noch geleuchtet hat
» Taste loslassen
» Steuerungsbeleu War LED blinkt
» Kraftkurve neu einlernen (siehe oben)
Verhalten bei Stromausfall Bei einem Stromausfall bleiben die eingelernten Kraftkurven gespeichert.
Die nächste Bewegung ist nach einem Stromausfall eine AUF – Bewegung.
Bei definiertem Öffnen: Nach Stromausfall muss die nächste Fahrt eine AUF – Fahrt sein;
bei Betätigung der AB – Taste: keine Reaktion
Funksystem