Red Hawk KIT, Red Hawk ARF
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Verifica di funzionamento
Immagine 52
- Portare gli stick ed i trim sulla trasmittente a metà corsa.
- Accendere la trasmittente e poi anche la ricevente colle-
gandovi la batteria del modello.
Immagini 53 - 56, Verifica di funzionamento
- I timoni devono essere centrati.
- Posizionarsi dietro il modello. Il timone direzionale deve
spostarsi verso destra spostando il relativo stick di
comando del verso destra .
- L’alettone destro deve sollevarsi, quello sinistro abbas-
sarsi, quando si aziona lo stick di comando degli alettoni
verso destra .
- Lo spostamento dello stick di comando del timone di pro-
fondità verso il corpo causa l’innalzamento del timone.
- Qualora una funzione risulti invertita rispetto al comando
impartito, azionare il rispettivo interruttore Reverse sulla
trasmittente.
- I valori di escursione dei timoni vengono riportate all’in-
terno di un intervallo; per i primi voli, impostare delle
escursioni in corrispondenza dei valori minimi di tale inter-
vallo. Per un comportamento in volo più agile, selezionare
invece escursioni in corrispondenza dei valori massimi
consentiti.
- Impostare tramite la trasmittente (limitazione della corsa
del servo) le escursioni dei timoni secondo le misure
riportare.
- Attenzione: non sostare mai nel raggio d’azione dell’el-
ica durante tutti i lavori di montaggio,di manutenzione e
di regolazione, così come anche al decollo, – pericolo di
lesioni. Prestare altresì attenzione che nessuna altra
persona sosti davanti al modello quando il motore è
funzionante.
- Attenzione:
osservando le istruzioni allegate al regolatore
di velocità, impostare lo stick di comando del gas in
modo che il motore non possa attivarsi.
- Controllare nuovamente il verso di rotazione del motore:
se osservato da davanti, l’albero motore deve girare in
senso antiorario. In caso contrario (qualora si utilizzino,
per esempio, dei componenti differenti da quelli con-
sigliati), invertire il collegamento di cavi del motore.
Querruder = alettone
Seitenruder = timone direzionale
Hoehenruder = timone di profondità
Consigli utili per il primo volo, procedure
- Prima di intraprendere il primo volo, leggere attenta-
mente i paragrafi “verifiche di routine prima dello start”
ed “utilizzo del modello” contenuti all’interno delle
norme per la sicurezza.
- Compiere il primo volo preferibilmente in una giornata
poco ventosa.
- Un ampio prato piano, privo di ostacoli, rappresenta la
superficie di volo ideale (assenza di alberi, recinti, cavi
dell’alta tensione, strade trafficate, abitazioni etc. nelle
vicinanze).
- Effettuare nuovamente una verifica del corretto funziona-
mento di tutti i componenti.
- Per la fase di decollo, il modello può decollare da terra
oppure può essere lanciato a mano.
- Per il decollo si consiglia la presenza di un aiutante in
grado di spingere il modello con una spinta decisa.
- Il decollo avviene esattamente controvento.
- Accendere il motore e lanciare il modello a mano con una
decisa spinta rettilinea in orizzontale.
- Pilotare il Red Hawk in direzione rettilinea, senza effet-
tuare virate in prossimità del terreno.
- Se risulta necessario, effettuare un trimmaggio di preci-
sione dei timoni per prendere quota in maniera costante.
- Osservare attentamente le reazioni del modello a seguito
del movimento dei timoni. Qualora sono necessarie delle
correzioni nelle escursioni dei timoni, eseguirle una volta
atterrati.
- Mantenere la velocità minima necessaria per il volo ad
una sufficiente distanza dal suolo.
- Preparare l’atterraggio da una distanza sufficiente.
- Il modello è anche in grado di decollare da terra; anche in
questo caso il decollo avviene controvento.
- In questo caso, incrementare il gas fino ad ottenere la
massima prestazione del motore, quindi tirare dol-
cemente lo stick di comando del timone di profondità per
fare decollare il modello. Non cabrare il Red Hawk. Se
necessario, regolare subito i trim.
robbe Modellsport GmbH & Co. KG
Con riserva di modifiche tecniche
Istruzioni di montaggio e d’uso
n. 3241KIT
n. 3241ARF
Содержание 3241ARF
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