Ridder Drive Systems BV HARDERWIJK NEDERLAND Tel.: +31 (0)341 416 8 54
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RB50
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Monter la protection de câble.
Ajuster la longueur de la protection de câble avant le montage, et faire coulisser la protection de
câble en direction du moteur tubulaire grâce aux encoches. Prémonter sur la bonne face du sup-
port de montage l’anneau d’extrémité de la protection de câble avec les rivets noyés ci-joints
(voir schéma).
Mettre la protection de câble à longueur: minimum ½ L+0.2[m] de longueur (L=course du
moteur tubulaire). Glisser le câble de moteur dans cette protection. Après que le moteur tubulai-
re et la plaque de montage ont été montés au guidage, tendre le câble du moteur, et fixer la pro-
tection de câble dans l’anneau d’extrémité à l’aide d’un ty-rap.
Il est préférable de monter d’abord l’anneau d’extrémité sur la plaque de montage. Voir schéma
1.
Réglage le systéme.
Réglage des fins de courses.
Pour un réglage précis, il est impératif que la toile s’enroule et se déroule sans former de plis.
Des plis ou des obstacles peuvent être à l’origine du mauvais réglage final.
La clé à molette ci-jointe vous permettra de régler les fins de courses.
La "grande" flèche indique le sens de rotation de tube d’enroulement.
La fléche "arquée" indique le sens dans lequel il faut tourner pour allonger "+" (plus) ou raccourcir
"-" (moins) la course.
Pour régler les fins de courses, arrêter le moteur tubulaire peu avant le point d’arrêt et tourner le
contacteur de fin de course dans le sens "moins" (vers la gauche). Ensuite, faire remonter le
moteur tubulaire d’un quart de tour et tourner le contacteur de fin de course dans le sens "plus"
(vers la droite). Faire à nouveau tourner le moteur dans le sens de la descente. Répéter les
étapes précédentes et déterminer ainsi le fin de course précis. Régler l’autre fin de course de
façon identique.
Vérification du fonctionnement.
Pour la vérification du fonctionnement, faire tourner le moteur tubulaire jusqu’en fin de course
plusieurs fois: et ce dans les deux sens. Ceci permet de contrôler si l’écran atteint à chaque fois
les fins de courses.
Les moteurs tubulaires Ridder ont un temps de fonctionnement maximum de KB 4, KB 6, KB 8
ou de KB 10 min. Le capteur thermique encastré coupe le moteur dès que sa température est
trop élevée; ce qui peut arriver lorsque le moteur a été sollicité plusieurs fois sans avoir eu le
temps de refroider. Le moteur qui se coupe pour cause de dépassement du seuil thermique
autorisé, sera à nouveau en état de marche après une courte période de refroidissement.
Fig. 6
Fig. 6
Fig. 7
Fig. 7
