REVELL NAVIGATOR, Руководство пользователя

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10 PARAMÈTRES ÉTENDUS
Mode 1
Régulateur 2A : Avant-arrière et rotation
Régulateur 2B : Poussée et déplacement
latéral
Mode 2
Régulateur 2A : Poussée et rotation
Régulateur 2B : Avant-arrière et déplace-
ment latéral
Basculer entre les modes de vol 1 et 2
Le terme mode de vol désigne la programmation des leviers de commande :
10A Passage en Mode 1 :
• maintenir le régulateur 2A en haut à gauche et le régulateur 2B en haut à droite
• simultanément, placer l‘interrupteur ON/OFF 2F sur ON (le modèle reste éteint)
• afin de calibrer les régulateurs, bouger 2A et 2B au moins deux fois dans tous les sens
• pour finir, appuyer sur une touche de réglage pendant au moins deux secondes
10B Passage en Mode 2 :
• maintenir le régulateur 2A et 2B en haut à gauche
• simultanément, placer l‘interrupteur ON/OFF 2F sur ON (le modèle reste éteint)
• afin de calibrer les régulateurs, bouger 2A et 2B au moins deux fois dans tous les sens
• pour finir, appuyer sur une touche de réglage pendant au moins deux secondes
10C Menu expert
Le menu expert permet d‘effectuer les différents réglages suivants tels que :
• Basculement du sens de commande (Set Reverse)
• Sensibilité des leviers de commande (Set Sensitivity)
• Sélection du canal vidéo (fréquence 5,8 G)
• Set Manual (Mode de vol libre)
• Show Version (Affichage de la version du logiciel). Généralement, il n‘est pas-
nécessaire d‘effectuer ici des modifications. Nous recommandons par conséquent
de réserver ce menu exclusivement au service client de Revell et de n‘effectuer
aucune modification vous-même. Pour naviguer dans le menu, déplacer le levier
de commande 2B vers le haut et le bas ou vers la gauche et la droite.
• maintenir le régulateur de poussée 2A tout en bas.
• simultanément, effectuez une pression verticale vers le bas sur le régulateur
avant-arrière 2B , pendant au moins une seconde .
• l‘écran affiche SE. Maintenant, inverser les orientations de commande des axes
respectifs à l‘aide des touches de réglage .
• Pour sauvegarder et quitter le menu, effectuez une pression verticale vers le bas
sur le régulateur avant-arrière 2B , pendant au moins 2 secondes.
Selon la couleur de la diode d‘état 1B du modèle, on en déduit l‘état suivant :
En service : Les quatre diodes situées sous les bras motorisés clignotent
simultanément en blanc
Calibrage du compas : Les diodes clignotent en jaune
Vol :
Les quatre diodes clignotent simultanément. Les deux diodes avant blanches et
les deux diodes arrière indiquent l‘état de vol suivant :
• Normal : jaune clignotant
• GPS OK : vert clignotant
• Coming Home : bleu clignotant
• Batterie de vol vide : rouge clignotant
9A
Nombre de satellites captés par
le modèle
9B nombre de satellites captés par
la radiocommande
9C État actuel
9D
Coordonnées GPS
9E État de déchargement de la
batterie de vol
9F Temps d‘enregistrement vidéo restant
9G
État de déchargement des piles
de la radiocommande
9H Vitesse de vol actuelle du modèle
en m/s
9I Hauteur de vol actuelle du modèle
9J
Éloignement horizontal du modèle à
la radiocommande en mètres au-
dessus du sol
L‘écran de la radiocommande affiche toute une série d‘informations :
Fr
ançais
Fr
ançais
9 DIODE D‘AFFICHAGE ET D‘ÉTAT
CONSIGNES DE SÉCURITÉ
CONSEILS GÉNÉRAUX DE VOL :
• Posez toujours le modèle sur une surface plane. Une surface inclinée peut éventuelle-
ment avoir un effet négatif sur le décollage du modèle.
• Toujours manipuler les régulateurs lentement et délicatement.
• Garder les yeux fixés sur le modèle à tout moment et ne pas regarder la télécommande !
• Rabaisser la commande des gaz un petit peu dès que le modèle quitte le sol. Ajuster
la commande des gaz pour maintenir une même altitude de vol.
• Si le modèle perd de l‘altitude, diriger légèrement la commande des gaz vers le haut.
• Si le modèle gagne de l‘altitude, diriger légèrement la commande des gaz vers le bas.
• Pour prendre un virage, il suffit souvent d‘effleurer la commande de déplacement dans la
direction souhaitée. Lors des premières tentatives de pilotage, il n‘est pas rare d‘actionner
le modèle trop vigoureusement. Les régulateurs doivent toujours être manipulés avec
lenteur et délicatesse. Éviter absolument tout mouvement brusque ou saccadé.
• Après le réglage de l'appareil, les débutants doivent tout d'abord tenter de maîtriser
la commande des gaz.
Au début, le modèle ne doit pas forcément voler tout droit ; il est beaucoup plus
important d‘arriver à le maintenir à une hauteur constante d‘environ un mètre, par
effleurement répété de la commande des gaz. Ce n‘est qu‘ensuite que vous pourrez
vous exercer à diriger le modèle vers la gauche ou vers la droite.
8A Pour monter et remplacer les rotors, un outil de montage est fourni avec le modèle.
8B Celui-ci est placé sur la partie supérieure du moteur pour que celui-ci ne tourne pas
lorsque l‘on dévisse le rotor.
Attention : Les rotors sont pourvus d‘un filetage droit ou d‘un filetage gauche dans le moyeu.
Les rotors A se vissent par une rotation vers la gauche, les rotors B par une rotation vers la
droite. Ne pas serrer les rotors exagérément pour pouvoir encore les desserrer et ne pas
endommager les moteurs.
8 MONTAGE DES ROTORS
ÉTAT DE LA BATTERIE :
• Lorsque le modèle perd de la poussée, la batterie est bientôt vide.
Atterrissez pour éviter la chute de l‘appareil. L’état de charge de la batterie de vol est
indiquée en haut à gauche sur l’écran de la radiocommande.
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