It
aliano
It
aliano
www.revell-control.de
ISTrUzIONI DI MaNUTeNzIONe
Per informazioni sugli ordini e consigli su come
sostituire i pezzi di ricambio, nonché altre informazioni
utili su tutti i modelli Revell Control consultate il sito
www.revell-control.de.
Per ulteriori suggerimenti visitare il sito internet
www.revell-control.de.
40
41
AMBIENTE DI VOLO IDEALE:
Il luogo in cui viene utilizzato l'elicottero dovrebbe rispettare i seguenti criteri:
1. Dovrebbe trattarsi di un luogo chiuso e privo di vento. Se possibile, evitare la
presenza di climatizzatori, ventilatori ecc. che possono causare correnti d'aria.
2. Lo spazio deve avere almeno lunghezza di 10m, larghezza di 3m e altezza di 3 m.
3. Non devono essere presenti ostacoli nella stanza (ventilatori, lampade ecc.).
4. All'avvio assicurarsi immediatamente che non vi siano esseri viventi - pilota
compreso - entro 1-2 metri dall'apparecchio all'inizio del volo.
5. Tenere il velivolo sempre in vista in modo che non possa scontrarsi con il pilota,
con altre persone o animali e ferirli.
CONSIGLI PER L'uSO
• Dopo una caduta portare subito il regolatore di corsa verso il basso.
elIMINazIONe DeI gUaSTI
Problema: Le pale non si muovono.
Causa:
• Il tasto ON/OFF è su „OFF“.
• Batteria scarica e/o esaurita.
Soluzione:
• Portare l'interruttore ON/OFF su "ON".
• Ricaricare la batteria.
Problema: L'elicottero si ferma senza motivo durante il volo e cade.
Causa:
• La batteria è scarica.
Soluzione:
• Ricaricare la batteria.
Problema: L'elicottero non si riesce a controllare.
Causa:
• Il collegamento tra elicottero e radiocomando si è interrotto.
Soluzione:
• Ricollegare l'elicottero e il radiocomando (vedere il punto 8,
collegamento dell'elicottero al radiocomando).
Problema: L'elicottero ruota solo verso destra o sinistra sulla propria asse.
Causa:
• Taratura eccessiva a sinistra o destra.
Soluzione:
• Reset della taratura tramite azionamento ripetitivo dei tasti di taratura
per la direzione opposta (cfr. compensazione dei comandi).
ATTENzIONE!
Per modelli di aerei ed elicotteri per volo in esterni dal 2005 è obbligatoria
l‘assicurazione. Informatevi presso il vostro assicuratore e accertatevi che l‘assicurazione
copra i modelli nuovi e quelli già in vostro possesso. Fatevi consegnare questa
conferma per iscritto e conservatela. In alternativa è possibile richiedere una iscrizione
di prova gratuita alla DMFV via Internet su www.dmfv.aero incl. assicurazione.