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g) Contrôle de la portée de l’émetteur
Pour ne pas perdre le contrôle du modèle réduit, vous devez vérifier le fonctionnement et la portée de télécommande
avant tout premier démarrage et après un accident. Pour vérifier la portée, il suffit de tester le fonctionnement du servo
de direction.
Grâce à la bonne adhérence à la route des pneus et grâce au poids du modèle, les roues à l’arrêt et en contact avec
le sol ne réagiraient pas immédiatement à un actionnement de la direction. Pour cette raison, soutenez l’essieu avant
du modèle réduit de manière à ce que les roues ne touchent plus le sol et puissent tourner librement.
Réalisez uniquement le test de la portée lorsque le moteur ne tourne pas !
Procédez de la manière suivante :
• Allumez (s’il n’est pas déjà allumé) d’abord l’émetteur, puis la alimentation électrique du récepteur.
• Éloignez-vous env. 50 m du modèle réduit.
• Déplacez le volant pour la fonction de direction sur l’émetteur vers la droite. Les roues doivent maintenant être
braquées vers la droite.
• Tournez maintenant le volant vers la gauche. Les roues doivent maintenant être braquées vers la gauche.
• Relâchez le levier de la télécommande. Les roues doivent maintenant approximativement retourner en position
médiane.
Ne conduisez jamais le modèle réduit avec une télécommande défectueuse !
Avant l’utilisation, recherchez d’abord l’erreur si les réactions durant le test de la portée ne correspondent
pas à celles décrites.
h) Consignes pour le rodage du moteur
Lors de la mise en service du véhicule neuf, le moteur à combustion doit être rodé avant de pouvoir débuter l’utilisation
normale.
Cette procédure a une influence décisive sur la puissance ultérieure du moteur à combustion et sa durée de
service. Observez donc nos consignes de rodage. En cas de manipulation incorrecte du moteur à combustion,
cela peut endommager le moteur, perte de la garantie ou garantie légale !
Observez toujours points suivants durant la phase de rodage :
• Roulez à faible régime.
• N’exploitez pas le moteur avec un mélange carburant-air riche. Cela est indiqué par un dégagement important de
fumée blanche par le silencieux.
• Ne faites fonctionner le véhicule que durant de brèves durées de marche en observant des phases de refroidissement
intermédiaires (d’env. respectivement 3 minutes).
• La période de rodage (pure durée de marche du moteur) dure, au total, env. 45 minutes. Il est auparavant interdit de
faire tourner le moteur à pleine puissance.
L’additif de nitrométhane contenu dans le carburant pour modèle réduit augmente l’aptitude à l’inflammation du carburant
et ainsi la puissance du moteur. Utilisez un carburant pour modèle réduit à faible teneur de nitrométhane dans la
phase de rodage, afin d´éviter une surchauffe du moteur. De plus, le carburant devrait contenir une forte proportion
d’huile, ce qui améliore le graissage du moteur jusqu’au rodage des pignons et de la chemise du cylindre).
Afin de pouvoir ultérieurement exploiter au mieux la puissance du moteur, faites d’abord tourner le moteur à différentes
vitesses avec 2 à 4 pleins de carburant en veillant à un réglage plus « riche » du carburateur.
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