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e) Insertion de l’accu de propulsion
Rabattez le couvercle du logement d’accu (1) vers le bas et
insérez l’accu de propulsion chargé (2), en biais par le bas
dans le logement d’accu de l’hélicoptère, comme illustré sur
la figure.
Les câbles d’accu (3) doivent se trouver du côté droit du
modèle réduit, dans le sens du vol.
Poussez l’accu vers l’avant jusqu’à la butée et refermez le
couvercle du logement d’accu vers le haut. Lorsque l’accu
est bien monté; le câble de charge à 3 brins de l’accu de
propulsion (5) tient également dans le logement d’accu.
Veillez à ce que les deux pions de fermeture (4) du couver-
cle du logement d’accu s’enclenchent bien.
f) Contrôle du centre de gravité du modèle
Orientez les pales de rotor (1) à 180° les unes par rapport
aux autres, et tournez la tête de rotor de manière à ce que
la barre de contrepoids (2) se trouve à 90° par rapport au
sens de vol.
Soulevez maintenant le modèle délicatement avec deux
doigts au niveau du contrepoids. Le fuselage de l’hélicop-
tère doit désormais être orienté horizontalement et il ne doit
pencher ni vers l’arrière, ni vers l’avant.
Si l’accu est bien poussé vers l’avant, le centre de gravité
doit être correct. Vous pouvez, si nécessaire, modifier le
centre de gravité en décalant l’accu ou en ajoutant un petit
poids dans la pointe du fuselage.
Figure 10
Figure 11
Содержание R222
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