92
• Functie #5, groene led knippert 5x kort: Maximale remkracht
De rijregelaar biedt afhankelijk van de stand van de hendel op de zender een proportionele remkracht. De maximale
remkracht bij volledige uitslag is instelbaar tussen 25%, 50%, 75% en 100%.
Een hoge instelling (bijv. 100%) verkort de remweg, maar heeft negatieve gevolgen voor de gebruiksduur van de
tandwielen (aandrijfpignon, hoofdtandwiel en differentieel).
c) De rijregelaar resetten
Met deze functie kunnen alle instellingen, die u in de set-up van de rijregelaar hebt uitgevoerd, worden teruggezet
naar de fabrieksinstellingen.
Ga als volgt te werk:
• Schakel de zender in. Laat de gas-/remhendel in de neutrale stand, beweeg deze niet.
• Schakel de rijregelaar in (schuifschakelaar in de richting van de set-uptoets bewegen). Het voertuig dient nu bedri
-
jfsklaar te zijn; op de rijregelaar brandt geen led.
• Houd de set-uptoets langer ingedrukt tot de rode en groene led tegelijk langzaam knipperen.
• Na enkele seconden doven de beide led‘s uit.
• Schakel de rijregelaar uit (schuifschakelaar van de set-uptoets weg bewegen). Alle instellingen zijn aansluitend
teruggezet naar de standaardinstellingen, zie tabel in hoofdstuk 10. b).
Bovendien is de programmering van neutrale stand en de volgasposities voor vooruit en achteruit rijden gewist.
Voor een nieuwe programmering van de rijregelaar let u op hoofdstuk 10. a) en 10. b).
Belangrijk!
Als een LiPo-accu als rijaccu wordt gebruikt, controleert u in de basisinstelling van de rijregelaar of de
onderspanningsbescherming geactiveerd is (normaal gezien 3,0 V/cel). Bij uitgeschakelde onderspannings-
herkenning komt het anders tot een diepontlading van de LiPo-accu, wat deze vernietigt.
Als een NiMH-rijaccu wordt gebruikt, moet u de onderspanningsherkenning uitschakelen.
