91
De grijs gemarkeerde waarden zijn de door de fabrikant uitgevoerde basisinstellingen op het moment dat
deze gebruiksaanwijzing werd geschreven. Mogelijks heeft de rijregelaar van uw voertuig een andere ba
-
sisinstelling. Let in dat geval op het aantal knippersignalen van de rode led.
Beschrijving van de instelfuncties:
• Functie #1, groene led knippert 1x kort: Rijfunctie
De rijregelaar kan hier tussen „vooruit/rem“ en „vooruit/rem/achteruit“ worden omgeschakeld (daardoor kan de
achteruitversnelling worden uitgeschakeld).
• Functie #2, groene led knippert 2x kort: Motorrem
Als u het gas van de zender wegneemt resp. de gas-/remhendel op de zender naar de neutrale stand terug be-
weegt, zal het voertuig vanzelf verlangzamen. De werking is daarmee precies hetzelfde als de motorremfunctie bij
een „echte” auto, als u het gaspedaal loslaat, maar nog niet op het rempedaal trapt.
Bovendien komt dit met de remfunctie, die een traditionele elektromotor heeft, overeen (een Brushless-elektromotor
beschikt niet over sterke magneten, die de rotor afremmen).
Instelbaar zijn de waarden 0%, 5%, 10%, 15%, 20%, 25%, 30%, 40%.
• Functie #3, groene led knippert 3x kort: Onderspanningsbescherming
Als LiPo-rijaccu wordt gebruikt, moet absoluut de onderspanningsbeveiliging worden geactiveerd (bijv. wij raden
tenminste 3,0 V per cel aan).
Als de rijregelaar bij een 2-cellige LiPo-accu (volledig opgeladen ca. 8,4 V) en een uitschakelspanning van 3,0 V/cel
een accuspanning van 6,0 V meet, vermindert de rijregelaar eerst gedurende 2 seconden het uitgangsvermogen,
resp. de snelheid tot 50%. U kunt dan tijdens een wedstrijd het voertuig nog naar de rand van de baan sturen.
Vervolgens schakelt de rijregelaar de motor uit om een diepontlading van de LiPo-accu te verhinderen.
Bij gebruik van een NiMH-rijaccu moet u de onderspanningsbeveiliging uitschakelen. Anders stelt u de onderspan
-
ningsbeveiliging op 2,6 V/cel in, hierbij gebeurt een uitschakeling bij een accuspanning van 5,2 V (de rijregelaar
herkent namelijk niet dat een NiMH-rijaccu is aangesloten, anders berekent hij de uitschakelspanning altijd uitgaand
van de veronderstelling dat een 2-cellige LiPo-accu aanwezig is).
• Functie #4, groene led knippert 4x kort: Startmodus bij het vertrek
Afhankelijk van de instelling vindt het vertrek krachtig of minder krachtig plaats. Zorg dat bij de beide instellingen
„snel“ en „zeer snel“ ook een hiervoor hoogwaardige accu wordt gebruikt die de bij het optrekken benodigde hoge
stroom kan leveren. Deze instellingen mogen bovendien uitsluitend bij een losse ondergrond worden gebruikt aan-
gezien het anders tot een minder lange levensduur van de tandwielen leidt (aandrijfritsel, hoofdtandwiel, differentië-
len).
Rode led knippert....
# Groene led
knippert....
Functie
1x kort
2x kort
3x kort
4x kort
1x lang 1x lang,
1x kort
1x lang,
2x kort
1x lang,
3x kort
1 1x kort
Rijfunctie
Vooruit/rem Vooruit/rem/
achteruit
2 2x kort
Motorrem
0%
5%
10%
15%
20%
25%
30%
40%
3 3x kort
Onderspannings-
bescherming
uit
2,6 V/cel
2,8 V/cel 3,0 V/cel 3,2 V/cel 3,4 V/cel
4 4x kort
Startmodus
Langzaam Normaal
Snel
Zeer snel
5 5x kort
Maximale remkracht
25%
50%
75%
100%
