Reely Sky 20 70 10, Руководство по эксплуатации

Страница: 94 / 108

94
No. 07010 / 0700
c) Het juiste gebruik van LiPo accu´s
Algemeen
Moderne LiPo accu´s (“LiPo” = lithium polymeer) hebben niet alleen een veel hogere capaciteit dan NiMH of NiCd
accu´s, maar ze hebben ook een veel lager gewicht. Dit accutype is daarom vooral interessant voor bijvoorbeeld
modelbouw toepassingen. Dergelijke accu´s kunnen wel snel waardeloos worden door diepontlading, overlading
en overbelasting. Er moeten daarom een aantal punten in acht genomen worden bij het gebruik van deze accu-
techniek.
Hoeveelheid
Hoe hoger de onttrokken stroom, des te meer zal de accu opwarmen en des te lager zal de bruikbare capaciteit
zijn.
De ideale bedrijfstemperatuur bij het ontladen ligt 20°C en +40°C en mag ook bij extreme
belastingen niet hoger zijn +60°C.
In het andere geval bestaat brand- en explosiegevaar!
Let er daarom op dat de accu in het modelbouwproduct voldoende gekoeld wordt.
De hoeveelheid stroom waarmee een accu kortstondig maximaal belast mag worden staat ofwel in de technische
datasheets ofwel direct op de accu. De waarde “C” heeft steeds betrekking op de capaciteitswaarde van de bijbe-
horende accu.
Voorbeeld: een accu met een capaciteit van “100 mAh” en “0 C” kan dus met maximaal 100 mA x 0 = 4 A
belast worden. De maximaal toelaatbare continu stroom is wel veel lager. Als er geen concrete informatie van de
fabrikant beschikbaar is, mag de accu met niet meer dan ca. 50% van de maximaal toelaatbare piekstroom continu
belast worden. De maximaal toelaatbare accutemperatuur van +60°C mag in geen geval overschreden worden.
Accu optimaal opladen
Een LiPo accu moet met een speciale oplader opgeladen worden. Daarbij moeten de stroom en de spanning
geregeld worden.
Dit betekent: tijdens het begin van het opladen moet de laadstroom tot een waarde van 1 C beperkt worden. Bij
een accu met 100 mAh bedraagt de laadstroom dan max. ,1 A. Bij het bereiken van de maximaal toelaatbare
laadspanning van 4, V per cel wordt de spanning constant gehouden en de laadstroom gaat langzaam terug. Als
de laadstroom de laagste waarde bereikt heeft, is de accu volledig opgeladen.
Opdat er bij de serieschakeling van afzonderlijke cellen in een accupack geen te hoge schadelijke spanningen van
meer dan 4, V per cel kunnen optreden bij het opladen, moeten de volgende elektronische hulpmiddelen gebruikt
worden:
Een balancer gebruiken
Een balancer bewaakt de laadspanning van elke afzonderlijke cel (bij LiPo accupacks met meerdere cellen). Als bij
een bepaalde cel de spanning hoger is dan 4, V, zal al naar het type van de balancer de cel ofwel ontladen worden
ofwel het opladen van deze cel stopgezet worden. Dit beveiligt de cel tegen overlading.
Een equalizer gebruiken
Een equalizer compenseert reeds bij het begin van het opladen de verschillende spanningen van de afzonderlijke
cellen in de accupack. Zo zijn de verschillende spanningen van de cellen volledig identiek tijdens de volledige
oplaadprocedure.
Diepontlading
Als de cel minder dan ,5 V ontladen wordt, zal de accu permanent beschadigd worden. Deze diepontlading moet
daarom in ieder geval vermeden worden Om veiligheidsredenen moeten programmeerbare rij- en vliegregelaars zo
ingesteld worden dat reeds bij een spanning van 3,0 V per cel deze te lage spanning gedetecteerd wordt. Alternatief
kunnen ook optische aanduidingen voor een te lage spanning een nuttige hulp zijn.