Reely Sky 20 70 10, Руководство по эксплуатации

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Enlevez le capot de la cabine (zone 9d).
Pour des raisons de sécurité, détachez les câbles de la servocommande et du moteur du récepteur.
Une fois la liaison terminée, veillez à ce que toutes les fiches soient à nouveau enfichées dans la bonne position
avec la bonne polarité.
Connectez le câble de liaison au raccordement(1) pour le Roll Servo.
Reliez l’accu de vol au récepteur.
Le voyant LED rouge de liaison () se met à clignoter sur le côté droit, dans le sens de la marche, du composant
électronique.
Appuyez sur l’interrupteur de liaison (3) de l’émetteur et maintenez-le enfoncé, pendant la mise en marche de
l’émetteur (4).
Maintenez l’interrupteur de liaison enfoncé pendant encore 30 secondes ! Ensuite le processus de liaison est
terminé.
Déconnectez l’accu de vol du récepteur.
Eteignez l’émetteur.
Retirez le câble de liaison (1) du récepteur.
Reconnectez les câbles du moteur et de la servocommande et remettez le capot de la cabine en place.
Allumez l’émetteur.
Raccordez l’accu de vol au récepteur.
Testez la fonction et la portée du système télécommandé.
13. Entretien et Nettoyage
Nettoyez l’extérieur du modèle et de la télécommande
avec un chiffon doux et sec ou un pinceau. N’utilisez
dans aucun cas des détergents agressifs ou des
solutions chimiques, car ils pourraient détériorer la
surface du boîtier.
Contrôlez à intervalles réguliers la mécanique
entière du modèle réduit. Tous les raccords à vis
doivent être serrés à fond et ne doivent pas se des-
serrer sous l’action des vibrations du modèle.
Veillez notamment à que les vis sans tête soient
correctement fixées dans la bague de réglage su-
périeure (1) et inférieure () de l´arbre rotor prin-
cipal.
Les pièces en rotation doivent se déplacer facile-
ment mais ne doivent pas présenter de jeu au ni-
veau de la suspension.
Lors du remplacement des pièces mécaniques, n’utilisez que les pièces de rechange d’origine proposées par le
fabricant.
Important ! Veuillez également vérifier les vis de fixation sur les pales de rotor. Les vis ne doivent
pas être vissées trop fermement, de sorte à permettre aux pales du rotor de s’orienter l’une vers
l’autre dans un angle de 180°. Pendant la mise en service ce n’est qu’ainsi que l’on peut obtenir
un fonctionnement avec peu de vibrations et sans déséquilibres.
Si vous maintenez l’arbre du rotor horizontalement, les pales de rotor doivent se rabattre de soi
vers le bas (chapitre 9e).
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