Series S Carreteles para Mangueras
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Siempre que agregue tensión, agregue
sólo una vuelta completa a la vez Antes de
reemplazar los tornillos, jale la manguera
— revise para asegurar que sale toda la
manguera. Si no puede jalar toda la
manguera para que salga y hay vueltas
restantes en el carrete, esto indica que
usted ha sobre-tensionado el resorte o
que el resorte ya no tiene fuerza y le sug-
erimos que se ponga en contacto con su
centro de servicio.
Si todo está bien, reemplace los dos
tornillos auto-roscantes para fijar la tapa
en posición.
Quitando tensión
Quitando tensión es hecho por una de dos
razones, una usted puso tensión de mas
al carrete y no puede sacar la manguera
del carrete, y dos: si usted esta rempla-
zando el tambor del carrete. No debe de
haber otra razón por la cual quitar tensión
del carrete.
Reemplazar el protector de
entrada
El carrete ha sido diseñado con un
protector de entrada reemplazable para
evitar el desgaste de la carcasa del
carrete. La cantidad de desgaste en el
protector de entrada depende de la canti-
dad de uso. Para reemplazarlo, saque un
poco de manguera del carrete y fíjelo en
posición, quite los cuatro sujetadores
como se muestra a continuación, jale la
carcasa para que se abra ligeramente y
se salga el protector de entrada. Retire el
protector de manguera y deslice el protec-
tor de entrada para que se salga e inserte
el nuevo en orden inverso.
Reemplazar rótulas, anillos de
deslizamiento y sellos de anillos en
forma de “O”
Saque toda la manguera del carrete y
usando la herramienta de fijación de
servicio descrita en “uso de la herramienta
de fijación de servicio” fije la herramienta
de servicio en su posición. Esto fija el
carrete y lo hace seguro para llevar a cabo
reparaciones.
Nota:
Nunca abra el plato lateral de
tensión ni ajuste la tensión con la
manguera total o parcialmente extendida.
Toda la manguera o cable debe estar
completamente embobinada en el carrete
(es decir, completamente enrollada en el
tambor del carrete).
Desconecte el suministro de entrada de la
conexión de entrada en el carrete. Retire
los seis tornillos auto-roscantes en la
placa lateral de entrada. Retire la placa
lateral y la rótula. Notará que la manguera
está conectada al tambor interno con una
abrazadera de cable. Corte la abrazadera
de cable pero tenga cuidado de no cortar
la manguera.
Una vez que haya hecho esto, podrá pasar
la manguera a través de la cavidad de la
placa lateral. Saque la manguera lo sufi-
ciente para tener libre acceso. Retire el
clip de apriete o simplemente corte la
manguera lo más cercano posible al
extremo dentado de la manguera.
Vuelva a conectar la manguera al extremo
dentado de la rótula usando una abrazade-
ra adecuada. Reemplace la rótula y vuelva
a colocar la abrazadera de cable para
sujetar la manguera al tambor y volver a
fijar la rótula y la placa lateral. Vuelva a
conectar el suministro de entrada y revise
que no haya fugas. Retire la herramienta
de servicio mientras sujeta la manguera
principal y permite que la manguera se
retracten.
Reemplazo del sistema de fijación
de tensión
El primer paso es quitar la tensión del
carrete. Usando un separador en forma de
“C” o la herramienta de servicio, sujete la
tapa de fijación central y retire los cuatro
tornillos exteriores.
Nota:
Hay tensión en esta tapa y querrá
girar hacia la izquierda así que sujétela
fuertemente.
Una vez que haya retirado los tornillos,
deje que la tapa se desenrolle de manera
controlada — una vez que la tensión se
haya liberado, la tapa se mantendrá
estacionada. Entonces habrá liberado toda
la tensión.
Retire los seis tornillos auto-roscantes
que sostienen la placa lateral de tensión.
Una vez que usted haya retirado la placa
lateral, revise para ver si hay algún daño
en los dientes de fijación/ dientes de trin-
quete localizados en el tambor interno.
Si los dientes de fijación/ dientes de
trinquete están dañados o rotos, usted
tendrá que remplazar el receptáculo de
resortes del tambor interno.
Si éstos están todos bien sin daños vuel-
va a colocar el nuevo conjunto de la placa
lateral y siga el procedimiento para volver
a tensionar el carrete en la sección ante-
rior.
Para agregar tensión, siga los pasos
arriba de “Agregar tensión” si ha quitado
toda la tensión y está volviendo a tension-
ar, agregue cinco vueltas completas para
comenzar y después una más a la vez si
es necesario.
