Série S Enrouleurs de Tuyau
ENTRETIEN ET RÉPARATION
Insertion de l’outil de service
goupille de blocage
Dans l’intérêt de la sécurité nous avons
conçu et construit un outil spécial de
service, une goupille qui, quand elle est
insérée au travers du carter extérieur,
bloque le tambour pour l’empêcher de
tourner, à l’occasion des interventions sur
le dévidoir.
Nous recommandons d’utiliser cet outil
pour ne pas endommager le dévidoir ou
blesser l’intervenant.
Simplement en tournant le tambour, en
tirant lentement le tuyau et en regardant
dans le trou petit trou de service illustré
ci-dessous vous verrez l’alignement des
trous. Insérez alors la goupille tout droit
au travers du dévidoir pour qu’elle
dépasse du côté opposé.
Recherche de fuites
Comme pour tous les composants se
déplaçant ou tournant, il y a besoin de
procéder à des vérifications d’entretien
régulières. Certaines sont très simples et
ne demandent qu’une inspection visuelle,
d’autres nécessitent du travail à effectuer,
comme pour les joints toriques et autres
joints d’étanchéité.
Un test à l’eau savonneuse est le plus
simple. Passez de l’eau savonneuse au
pinceau autour de chaque joint,
l’apparition des bulles signale une fuite.
Entretenir ou remplacer les
joints toriques et les étanchéités
Au cours des vérifications d’entretien
normales ou planifiées, les joints toriques
et autres joints d’étanchéité auront besoin
d’être entretenus ou remplacés de temps
en temps.
Tirez le tuyau pour le sortir totalement du
dévidoir et en utilisant l’outil de service de
blocage du dévidoir, comme décrit dans
une section précédent sur l’usage de cette
goupille. Bloquez bien le dévidoir de
façon à pouvoir intervenir dessus en
sécurité.
Remarque :
N’ouvrez jamais la plaque
latérale de tension, et ne réglez pas la
tension avec le tuyau totalement ou
partiellement sorti. Tout le tuyau doit être
enroulé sur le dévidoir.
Débranchez l’alimentation à l’arrivée sur
le raccord d’entrée du dévidoir. Enlevez
les six vis autotaraudeuses de la plaque
latérale d’entrée. Enlevez cette plaque
latérale et la rotule. Sur l’extrémité d’axe
de la rotule enlevez le circlip (frein d’axe)
et faites glisser le manchon de rotule sur
l’axe de rotule.
Cela va exposer les joints toriques et
autres joints d’étanchéité. Enlevez-les avec
un outil adéquat.
Remarque :
Prenez soin de ne pas
marquer ou rayer les surfaces d’étanchéité
des joints toriques et autres joints.
Remplacez les joints toriques et autres
joints d’étanchéité et appliquez-y un
lubrifiant approprié.
Remarque :
N’utilisez que des joints
toriques et autres joints d’étanchéité
Reelcraft d’origine, sinon cela annulerait
la garantie.
Réassemblez la rotule et remettez-la en
position, replacez les vis autotaraudeuses
maintenant le tuyau. Enlevez la goupille de
service et réenroulez le tuyau.
Comment ajouter ou enlever
de la tension
Remarque :
N’augmentez pas ou ne
diminuez pas la tension quand le tuyau
est totalement ou partiellement sorti. Tout
le tuyau doit toujours être enroulé sur le
dévidoir.
Ajouter de la tension
- tourner dans le
sens horaire
Enlever de la tension
- tourner dans le
sens antihoraire
Avec le tuyau complètement enroulé
dans le dévidoir, enlevez les deux vis
autotaraudeuses les plus à l’intérieur
bloquant l’anneau de tension. Avec une
clé à ergot ou l’outil de service de tension,
faites tourner dans le sens des aiguilles
d’une montre le chapeau d’un tour
complet (ce chapeau de tension est un
système à cliquet et vous percevrez les
déclics durant sa rotation). Ayez toujours
les vis verticales quand vous avez terminé,
ainsi vous saurez toujours que vous avez
effectué un tour complet.
Étape 1
Étape 2
261909 - Outil de
tension de service
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