REDCAT Kaiju, Руководство пользователя, Страница: 23 / 53

ADVERTENCIA:
Para evitar cortocircuitos, asegúrese de que todos los cables y conexiones estén bien aislados y que haya un contacto adecuado en
todas las conexiones. Lea todo el manual antes de operar y asegúrese de que todos los componentes electrónicos estén instalados
correctamente. Para evitar accidentes, recomendamos colocar el vehículo en un soporte, con las llantas libres de cualquier contacto,
mientras conecta y ajusta la electrónica. Detenga el uso y desenchufe la batería inmediatamente si el ESC excede los 90ºC / 194ºF ya
que esto puede dañar tanto el ESC como el motor.
Desconecte la batería después de su uso. El ESC consume corriente continuamente de la batería (incluso si el ESC está apagado). Si se
deja enchufado durante largos períodos de tiempo, la batería se descargará por completo, lo que puede dañar la batería o el ESC. Esto
NO SERÁ cubierto por la garantía..
CARACTERÍSTICAS:
Completamente resistente al agua y al polvo. (Retire el ventilador de enfriamiento cuando el automóvil esté funcionando en condiciones
húmedas. Si el ESC se moja, límpielo y séquelo bien para evitar daños por la oxidación de los conectores de cobre).
Puerto de programación externo (EPP por sus siglas en inglés), se conecta fácilmente a una tarjeta de programa y también funciona
como puerto de alimentación para el ventilador de refrigeración.
Excelentes características de arranque, aceleración y linealidad.
El modo de conmutación incorporado BEC es lo suficientemente potente como para suministrar a todos los equipos electrónicos una
fuente de alimentación confiable.
Hay un soporte de montaje para instalar el ESC en el chasis de manera fácil y firme.
Función de freno ABS proporcional con 5 pasos de ajuste de fuerza de frenado máximo y 8 pasos de ajuste de fuerza de frenado de
arrastre. También compatible con el sistema de freno de disco mecánico.
Múltiples características de protección: protección de corte de bajo voltaje / protección contra sobrecalentamiento / protección de
pérdida de señal del acelerador / protección de bloqueo del motor.
Modelo:
Corriente continua / valor de pico:
Baterías LIPO / NiMH:
Aplicaciones:
Construido en BEC:
amaño / peso:
Puerto de programación:
Tipo de motor:
Límite del motor:
Resistencia:
WP-8BL150-RTR
150A/950A
8-18 Cells NiMH
，
3-6S LiPo
1/8 para Touring Car, Truggy, Buggy, Monster Truck
6V / 5A, modo de conmutación
59.5(L) × 48(W) × 42(H) / 178g
Puerto FAN / PRG
Motor sin escobillas sin sensor / sin sensor (solo en modo sin sensor)
4S LiPo
：
4274 tamaño del motor
，
KV
≤
3000
6S LiPo
：
4274 tamaño del motor
，
KV
≤
2400
0.00035 ohm
Specs:
NOTA: Los ventiladores de refrigeración del ESC son suministrados por el BEC incorporado, por lo
que siempre funciona a menos de 6V.
RCR-2CENR RADIO SYSTEM
ESC
GUÍA ESC
TM
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