R&G Racing
Unit 1, Shelley’s Lane, East Worldham, Alton, Hampshire, GU34 3AQ
Tel: +44 (0)1420 89007 Fax: +44 (0)1420 87301
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Abaisser le support de plaque d’origine/ feux arrière.
Enlever le couvercle des câbles situé sur le support de plaque d’origine.
Retirer le feu arrière du support de plaque d’origine.
Déconnecter toutes les prises électriques.
Déconnecter et retirer le mécanisme de fermoir à clef. A noter que sur le modèle 1200, celui-
ci est positionné côté droit de la moto et maintenu par un clip. Sur le modèle 750, celui-ci est
positionné à gauche de la moto et est maintenu par deux vis (voir la photo 8)
Si vous réutilisez les clignotants d’origine, retirez-les du support d’origine.
Fixer les clignotants de votre choix sur le nouveau support de plaque (TB0107 Pt 1 bk)
comme montré sur la photo 12.
Fixer le nouvel éclairage de plaque R&G sur le nouveau support (voir photo 12)
MERCI DE NOTER QUE VOUS DEVREZ COLLER LA PIECE N°4 A
L’ECLAIRAGE DE PLAQUE R&G A L’AIDE DE COLLE SUPER GLUE.
Replacer le mécanisme de fermoir à clef sur le nouveau support (TB0107 PT2 bk). Il faudra
replacer le mécanisme au même endroit qu’a l’origine. A droite pour le modèle 1200 et à
gauche pour le modèle 750. (voir les photos 9 et 10)
Positionner le cache en caoutchouc dans le trou non réutilisé.
Placer les 3 entretoises dans les rondelles en caoutchouc situées sur le support de feu arrière
(voir la photo 11)
Glisser les câbles des clignotants à travers les trous situés dans le cache câbles R&G voir la
photo 13
Glisser le câble de fermoir à clef à travers le trou situé dans le support de plaque TB0107 PT1
BK) voir la photo 13.
Connecter toutes les prises électriques comme à l’origine à l’aide du câble électrique fourni
dans le kit. (CON0007)
Utilisez les colliers de serrage fournis dans le kit pour réunir les câbles et les fixer sur la partie
opposée au système de mécanisme de fermoir à clef. Attention à veiller à ce qu’aucun fil ne
gêne le fonctionnement du mécanisme.
Fixer le cache câbles à l’aide de 3 vis M6x6mm , attention à ne pas coincer les câbles
électriques (voir la photo 14)
Placer et aligner le feu arrière sur le support de plaque R&G (voir la photo 14)
Placer le tout sur la moto comme à l’origine et fixer le support à l’aide des 3 vis M6x55mm
livrées dans le kit (voir la photo 6)
Replacer le câble du fermoir à clef comme à l’origine (voir la photo 5). Merci de vérifier que
le système de mécanisme à clef fonctionne correctement avant de replacer la selle.
Brancher le faisceau électrique, puis le fixer à l’aide des colliers de serrage d’origine.
Vérifier que les clignotants, le feu arrière fonctionnent correctement et que la selle est bien
maintenue.
Replacer les caches d’échappement sur les silencieux.
Remonter le carénage de selle arrière.
Replacer la selle.
Remontez la plaque d’immatriculation –Percer si nécessaire.
IMPORTANT: Veiller à toujours placer la plaque d’immatriculation le plus haut possible sur le
support, ceci pour éviter tout contact entre la plaque et le pneu.
Revérifiez que l’éclairage de plaque fonctionne correctement.
