19
hermetičnosti usisnog sistema može da dovede do prekida ispumpavanja. Montirajte usisni
sistem tako da ima konstantan pad od pumpe prema izvoru vode. Ni u kom slučaju ne dozvolite
da deo usisnog sistema bude na višem nivou od pumpe, zato što može da dođe do stvaranja
‘’vazdušnog jastuka’’. Kada pumpa radi na nadmorskoj visini iznad 250 m , usisno opterećenje
se smanjuje. S povećanjem nadmorske visine atmosferski pritisak se smanjuje, tako da se i
usisno opterećenje smanjuje.
6.5. Povežite cev za nabijanje mlaza sa izlaznim crevom za vodu. Stavite treći poslednji
zatezač na kraju creva, a nakon toga postavite prirubnicu I umetnite drugu mlaynicu. Stegnite
dobro crevo za mlaznicu pomoću zatezača, a zatim čvrsto zavrnite prirubnicu na pumpu. Svi
spojevi trba da su dobro zategnuti kako bi se sprečilo curenje. Smanjenje prečnika se ne
preporučuje, zato što creva sa manjim prečnikom povećavaju otpor vode i smanjuju učinak
pumpe. Uverite se da su prirubnica i crevo dobro zategnuti, kako bi se izbeglo da crevo
otpadne usled pritiska vode.
6.6. Punjenje pumpe vodom.
Pumpu treba napuniti vodom pre nego što počnete sa radom. Otvorite čep za punjenje
vodom i nalijte vodu u pumpu dok ne počne da preliva.
PAŽNJA!: Ne pokušavajte da startujete pumpu bez vode zato što pumpa neće početi da
ispumpava pregrejaće se. Nakon što napunite pumpu vodom zašrafite čep za nalivanje.
7.
Startovanje motora.
7.1. Uključite slavinu za gorivo, tako što je postavite na poziciju ON (zadržite polugu u
krajnji desni položaj). Tako obezbedjujete dotok goriva do karburatora.
7.2. Ako je motor hladan ili je spoljašnja temperatura niska, zatvorite prigušivač kartera
potpuno, odnosno povucite ‘’usisnik’’, tako što prebacite strelicu u krajnji levi položaj. Posle
startovanja sačekajte da se motor zagreje i postepeno vratite ‘’ usisnik’’ u kontra položaj.
Siguran znak da treba vratiti usisnik u prvobitni položaj ( da otvorite prigušivač kartera) je
pojava gustog dima iz auspuha.
NAPOMENA: Prigušivač kartera ne zatvara se ako je motor vruć ili pri relativno visokoj
spoljašnoj temperaturi. U ovim uslovima ne povlačite usisnik, tj. držite ga u otvorenom
položaju (krajnji desni položaj), kada startujete motor.
7.3. Prebacite prekidač za startovanje na poziciju ON.
7.4. Povucite polako ‘’usisnik’’ u levo (u zavisnosti od spoljašnje temperature).
7.5. Pri paljenju motora, postoji mogućnost pojave trzaja. Zato zauzmite pravilnu poziciju
pri povlačenju ručnog startera.
7.6. Pažljivo povucite ručni starter, hvatajući ga pravilno za rukohvat, dok ne osetite
otpor. Posle toga ga povucite naglo.
7.7. PAŽNJA: Ne dozvolite da se konopac startera naglo vrati nazad u motor. Vratite ga
pažljivo, kako bi izbegli oštećenje startera.
7.8. Posle startovanja motora povećajte broj obrtaja do poželjnih pomoću poluge za gas.
Okretanjem u levo obrtaji se povećavaju.
Zaustavljanje motora. Smanjite obrtaje motora, okrećući polugu gasa u desno. Ostavite
motor da radi oko 30 sek, a zatim prebacite prekidač startovanja na poziciju OFF.
Ne kršite propisana pravila upotrebe pri korišćenju pumpe.
Ventilacioni otvori za hlađenje motora treba da su uvek čisti i slobodni. To su otvori sa strane
kod startera.
8.
Održavanje. Periodična kontrola i fino štelovanje su neophodni za optimalnu
produktivnost pumpe, kao i za produžavanje veka trajanja.
PAŽNJA: Pre svake radnje oko održavanja pumpe isključite motor.
PAŽNJA: U slučaju, kada pumpu koristite za ispumpavanje morske vode, obavezno je
operite običnom vodom, odmah posle upotrebe. Tako smanjujete rizik od korozije na minimum.
Uvek koristite originalne delove i adekvatne instrumente, dostavljene uz pumpu za remont. Ne
poštovanje ovih uslova može da dovede do oštećenja pumpe.
Содержание RD-GWP03J
Страница 75: ...75 RAIDER POWER TOOLS ...
Страница 79: ...79 RAIDER POWER TOOLS ...