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TCD1044 E - REV003A
QUICK
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PROBLEMAS DE SISTEMA - MANTENIMIENTO - ESPECIFICACIONES
(1) Con tensión de alimentación inferior a 8 Vdc el mando remoto se puede reinicializar.
(2) Valor típico con mando remoto deshabilitado.
(3) Valor típico con mando remoto habilitado y los dos joystick accionados.
(4) Excluida la parte trasera del mando remoto (IP20).
ESPECIFICACIONES TECNICAS
MANTENIMIENTO
El mando remoto no requiere un mantenimiento especial. Para asegurar el funcionamiento óptimo del equipo, verificar una vez al
año, los cables y las conexiones eléctricas.
Limpiar el mando remoto con un paño suave humedecido con agua. No utilizar productos químicos o abrasivos para limpiar el
mando remoto.
MODELO
TCD 1044
CARACTERISTÍCAS DE SALIDA
Capacidad de corriente de los mandos
derecha o izquierda del propulsor singular
4A max
CARACTERISTÍCAS DE ENTRADA
Tensión de alimentación
(1)
de 8 a 31 Vdc
Absorción
(2)
10 mA
Absorción máxima
(3)
95 mA + absorción de la bobina del telerruptor
CARACTERÍSTICAS AMBIENTALES
Temperatura operativa
de -20 a +70 °C
Nivel de protección
(4)
IP 66
GENERALES
Dimensiones incluido el marco (L x L)
78 mm x 131 mm
Peso
250 g
“CONGELAR” LOS PROBLEMAS CON RESET MANUAL
Si hay un problema con el reset manual en la proa o la popa se puede "congelar" el problema en la zona afectada y volver a
habilitar el mando para poder operar en la zona (de proa o popa) que no está afectada por el problema.
ATENCIÓN
:
el problema aunque esté "congelado" está siempre presente y debe ser solucionado a la brevedad.
ATENCIÓN
:
utilizar el proceso para "congelar" problemas solo en caso realmente necesario, ya que las posibilidades de
maniobrar la embarcación se limitan solo al propulsor de proa o popa.
A continuación se describe el procedimiento:
• Pulsar y mantener pulsador el botón de habilitación hasta que la indicación visual y sonora del problema producido
desaparezca (número de parpadeos de los LEDS de habilitación y sonido correspondiente). Los LEDS amarillos de habilitación
parpadearán lentamente (el mando pasa a estado deshabilitado).
• Habilitar el mando siguiendo el procedimiento habitual. El comando está habilitado y permite controlar exclusivamente la
zona (de proa o popa) que no está afectada por el problema.
ATENCIÓN
:
la posibilidad de maniobrar la embarcación se limita solo al propulsor de proa o popa.
ATENCIÓN
:
las eventuales señalizaciones de problemas con reset automático o manual se referirán a la última zona
habilitada.
El reset de esta clase de problemas se hace, cuando ya se ha eliminado la causa que originó el problema, apagando y volviendo
a encender el mando remoto.
En presencia de los problemas 3, 4, 5 puede ser necesario apagar y volver a encender los dispositivos externos que han indicado
el problema. Consulte su manual de instalación y de uso.
Содержание THRUSTERS COMMAND
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