Sûreté, Opération Et Service
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FR-823122
Février 17, 2004
Quackenbush
Opération et Instructions de Sûreté
CALER LE PIGNON CONIQUE, N° 382461.
Placez le couvercle de boîtier 382582, ou 382591, sur
le boîtier à angle droit et fixer avec deux (2) vis de
cache 865123. Placez des cales de 0.040 " dans le
boîtier angle droit et vissez l'assemblage de planétaire
final contre boîtier angle droit et vissez l'assemblage
de planétaire final contre les cales. Utilisez un boîtier
de moteur vide ou un boîtier d'engrenage interne vide
pour fixer le planétaire final en place.
Insérez l'assemblage d'embrayage d'avance rapide et
serrez doucement le couvercle d'embrayage 382537.
En utilisant un poinçon ou une tige passée dans le
trou de la goupille de cisaillement, l'engrenage
conique 382474 devrait tourner librement sans inter-
férence avec le pignon conique 382461. Desserrez et
retirez les cales de 0.005 " ou 0.010 " une à la fois et
resserrez le planétaire final. Lorsque vous ressentez
une résistance tangible à la rotation de l'engrenage,
ajoutez une (1) cale de 0.010 " et serrez fermement
(40 ft.lb. - 54.2 Nm minimum) en utilisant les méplats
du boîtier moteur ou du boîtier d'engrenage interne.
Serrez la bague de verrouillage 619421 fermement à
l'aide d'une clé dynamométrique et dévissez le boîtier
moteur 382509 s'il est utilisé.
L'engrenage et le boîtier internes 617369 peuvent être
laissés en place, s'ils sont utilisés. Démontez le
couvercle d'embrayage, l'assemblage d'embrayage et
le couvercle du boîtier.
MONTAGE DU COUVERCLE DE BOÎTIER :
Placez le piston rétracté 382550, deux (2) joints
toriques 863009, le ressort 864681 et le bouchon de
cylindre 382552, dans le couvercle de boîtier 382582
ou 382591 (lubrifiez avec de l'huile 10W) et installez la
bague de maintien 619017. Utilisez le Kit d'entretien
d'outil (823170).
Appuyez l'arbre d'engrenage libre 617208 dans le
couvercle jusqu'à ce que l'épaulement soit à 13/16 "
au-dessus de la surface du couvercle. Installez le
roulement à billes 617220 et l'entraînement
d'engrenage de croisillon 617200 dans le couvercle.
Placez une (1) entretoise 843390 sur chacun des
deux (2) arbres d'engrenage du couvercle. Appuyez
deux (2) roulements à billes 619019 sur l'arbre d'en-
grenage libre 617208. Revérifiez la cote de 13/16 " et
reréglez si nécessaire. Installez la bague de maintien
619017 dans l'engrenage libre 382527 et montez sur
les roulements à bille. Installez le roulement à billes
619377 et l'engrenage d'entraînement différentiel
382545. Installez l'assemblage de vanne de signalisa-
tion et serrez la vis de cap 863337.
Graissez deux (2) joints toriques 844301 et placez-en
un (1) dans le logement usiné du boîtier et l'autre dans
le logement usiné du couvercle. Utilisez de la graisse
pour maintenir l'entretoise de engrenage 613687 en
place. Alignez une (1) encoche de l'entretoise avec la
goupille dans la tête. Placez le couvercle assemblé
sur le boîtier et montez deux (2) vis de cap 865123.
REMONTAGE FINAL DE LA TÊTE :
Placez dix-huit (18) billes 842160 dans le boîtier de
ressorts 382663 avec de la graisse.
Remarque : Les dix-huit (18) billes devront être
remplacées en cas d'indication de rugosité.
Placez un engrenage d'alimentation de broche dans
les billes et installez dans le boîtier. Alignez et installez
le porte engrenage382557.
Important : Le tenon (extrémité crochetée) du porte
engrenage doit être installé dans la tête en premier et
le tenon devra se placer entre le pignon d'entraîne-
ment différentiel 382545 et l'engrenage différentiel
d'avance. Placez l'engrenage d'avance différentiel
dans le boîtier. Graissez deux (2) joints toriques
84401, placez les dans les logements usinés du bloc
supérieur et assemblez le bloc supérieur sur le
logement. Maintenez la tête dans l'étau et comprimez.
Serrez fermement deux (2) vis d'assemblage 867839
et une (1) vis d'assemblage 382539 sur le bloc
supérieur et deux (2) vis d'assemblage 865123 sur le
couvercle de boîtier. Insérez l'assemblage
d'embrayage, la goupille de cisaillement et installez le
couvre-goupille et le couvercle d'embrayage.
13/16”
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