26
Wskazówki dotycz
ą
ce przegl
ą
du:
Celem zapewnienia bezpiecznego, efektywnego dzia
ł
ania, ta
ś
ma SRL Rebel™ musi
by
ć
poddawana przegl
ą
dom wed
ł
ug zalece
ń
w Tabeli 1 co do cz
ę
stotliwo
ś
ci.
Tabela 1 - Przegl
ą
dy
Przed
ka
ż
dym
u
ż
yciem
Co roku
Po
upadku
SRL
A
B
Sprawd
ź
link
ę
SRL pod k
ą
tem poluzowanych
ś
rub i zgi
ęć
lub uszkodzonych
cz
ęś
ci.
X
X
X
Sprawd
ź
Obudow
ę
(A) pod k
ą
tem odkszta
ł
ce
ń
, p
ę
kni
ęć
lub innych uszkodze
ń
.
X
X
X
Sprawd
ź
Oczko okr
ę
tki (B) pod k
ą
tem p
ę
kni
ęć
i uszkodzenia i sprawd
ź
, czy si
ę
swobodnie obraca.
X
X
X
Upewni
ć
si
ę
,
ż
e ta
ś
ma SRL si
ę
blokuje, gdy zostaje gwa
ł
townie szarpni
ę
ta.
Blokada powinna by
ć
natychmiastowa, bez
ż
adnego po
ś
lizgu.
X
X
X
Przejrze
ć
ca
ł
y modu
ł
pod k
ą
tem oznak korozji.
X
X
X
Sprawdzi
ć
, czy wszystkie etykiety s
ą
obecne i w pe
ł
ni czytelne (patrz
Etykiety
).
X
X
X
Ta
ś
ma asekuracyjna
B
C
D
E
A
F
G
Sprawdzi
ć
, czy ta
ś
ma asekuracyjna wyci
ą
ga si
ę
i wycofuje bez
ż
adnych
opó
ź
nie
ń
ani zwisów.
X
X
X
Sprawdzi
ć
popuszczenie rezerwy ta
ś
my. Po zatrzymaniu upadku przy
wi
ę
kszo
ś
ci ta
ś
m asekuracyjnych, rezerwa ta
ś
my te
ż
mo
ż
e by
ć
rozci
ą
gni
ę
ta.
Wyci
ą
gn
ąć
ta
ś
m
ę
z SRL a
ż
do jej zatrzymania. Je
ś
li wida
ć
czerwony pasek (A),
zosta
ł
a rozci
ą
gni
ę
ta rezerwa ta
ś
my asekuracyjnej, a SRL musi by
ć
serwisowane
przez autoryzowany o
ś
rodek serwisowy przed kolejnym u
ż
yciem.
X
X
X
Wysun
ąć
zderzak liny (F) i sprawdzi
ć
tulejki (G) pod k
ą
tem rys lub uszkodzenia,
a sam
ą
lin
ę
pod k
ą
tem korozji lub zerwanych pojedynczych linek.
X
X
X
Przejrze
ć
ca
łą
ta
ś
m
ę
pod k
ą
tem przeci
ęć
, sup
ł
ów (B), zerwanych linek (C),
rozkr
ę
cenia (D), odprysków spawalniczych (E), korozji, obszarów kontaktu z
substancjami chemicznymi lub powa
ż
nie startymi.
UWAGA
:
Wymieni
ć
zespó
ł
liny, je
ś
li jest w niej co najmniej sze
ść
zerwanych linek w ró
ż
nych miejscach jednej warstwy, lub co najmniej
trzy linki jednego pasma w jednej warstwie. „Warstwa” liny to d
ł
ugo
ść
liny w pa
ś
mie (wi
ę
ksza grupa linek) sk
ł
adaj
ą
ca si
ę
na jeden skr
ę
t
liny. Wymieni
ć
zespó
ł
liny je
ś
li s
ą
w niej jakiekolwiek zerwane linki na
odleg
ł
o
ś
ci 25 mm (1 cal) tulejek.
X
X
X
Karabinek
B
D
A
C
Przejrze
ć
karabinek pod k
ą
tem oznak uszkodzenia lub korozji.
X
X
X
Sprawdzi
ć
, czy zatrzask (A) poprawie otwiera si
ę
i zamyka, a okr
ę
tka (B)
swobodnie si
ę
obraca.
X
X
X
Sprawdzi
ć
wska
ź
nik obci
ąż
enia karabinka, je
ś
li wyst
ę
puje. Je
ś
li karabinek jest
w
,Trybie wskazuj
ą
cym'
(C); oznaczonym przez wystaj
ą
cy czerwony pasek (D),
ta
ś
ma SRL by
ł
a poddana obci
ąż
eniu i musi zosta
ć
przes
ł
ana do serwisowania
przez autoryzowany o
ś
rodek serwisuj
ą
cy. Nie wolno podejmowa
ć
prób
zresetowania wska
ź
nika obci
ąż
enia.
X
X
X
Z
łą
czki i pe
ł
na
uprz
ąż
Przejrze
ć
z
łą
czki mocuj
ą
ce pod k
ą
tem uszkodze
ń
, korozji oraz poprawnego
dzia
ł
ania.
X
X
X
Przejrze
ć
pe
ł
n
ą
uprz
ąż
zgodnie z zaleceniami producenta.
X
X
X
PO PRZEGL
Ą
DZIE:
Zapisa
ć
wyniki przegl
ą
du w Dzienniku przegl
ą
dów i konserwacji (patrz tylna ok
ł
adka) Je
ś
li przegl
ą
d wykryje
elementy zagra
ż
aj
ą
ce bezpiecze
ń
stwu lub wadliwe, nale
ż
y je natychmiast wycofa
ć
z u
ż
ytku i skontaktowa
ć
si
ę
z autoryzowanym
o
ś
rodkiem serwisowym celem naprawy.