CARGA DE LA BATERÍA FUERA DEL VEHÍCULO
G
ADVERTENCIA: LAS BATERIAS MARINAS (DE
EMBARCACIONES) DEBEN SER RETIRADAS PARA
CARGARLAS EN TIERRA. SI SE LAS CARGA A BORDO,
SE NECESITA UN EQUIPO ESPECIALMENTE DISEÑADO
PARA USO MARINO.
ADVERTENCIA: SI SE PRODUCEN CHISPAS CERCA DE
LA BATERIA SE PUEDE OCASIONAR UNA EXPLOSION.
PARA EVITAR EL RIESGO DE CHISPAS CERCA DE LA
BATERIA:
1. Verifique la polaridad de los bornes de la batería. El
borne POSITIVO (POS, P, +) de la batería tiene por lo
general un diámetro mayor que el borne NEGATIVO
(NEG, N, –).
2. Conecte un cable (no provisto) al borne NEGATIVO
(NEG, N, –) de la batería. El cable deberá tener un
mínimo de 24 pulgadas de largo, y de un calibre que
no sea menor que los cables de salida del cargador
(pueden usarse los cables de la batería y extensiones
para paso de corriente).
3. Conecte la mordaza POSITIVA (roja) del cargador al
borne POSITIVO (POS, P, +) de la batería.
4. Colóquese del lado libre del cable (instalado en el paso
2) lo más LEJOS posible de la batería. ALEJANDOSE
DE LA BATERIA, para reducir el riesgo de lesiones,
conecte la mordaza del cable NEGATIVO (negro) del
cargador al extremo libre del cable.
5. Cuando la carga esté completa, apague la secuencia
de carga presionando el botón “CHARGE”. Luego,
desconecte el cargador, siempre en secuencia inversa al
procedimiento de conexión y corte la conexión mientras
se mantiene lo más alejado de la batería posible.
+
_
Cable
del
cargador
Cable
del
cargador
Positivo
Extensión para
pascar corriente
Negativo
Figura 2
CARGA DE UNA BATERÍA INSTALADA EN EL VEHÍCULO
F
ADVERTENCIA: LAS BATERIAS MARINAS (DE EMBARCACIONES) DEBEN SER RETIRADAS PARA CARGARLAS EN
TIERRA. SI SE LAS CARGA A BORDO, SE NECESITA UN EQUIPO ESPECIALMENTE DISEÑADO PARA USO MARINO.
ADVERTENCIA: SI SE PRODUCEN CHISPAS CERCA DE LA BATERIA SE PUEDE OCASIONAR UNA EXPLOSION. PARA
EVITAR EL RIESGO DE CHISPAS CERCA DE LA BATERIA:
1. Coloque el cable de CA y de CC de modo que no sea dañado por la cubierta del motor, puerta o partes en movimiento
del motor.
2. Manténgase alejado de las aspas de ventiladores, bandas, poleas y otras partes en movimiento que pueden causar
lesiones.
3. Verifique la polaridad de los bornes de la batería. El borne POSITIVO (POS, P, +) de la batería tiene por lo general un
diámetro mayor que el borne NEGATIVO (NEG, N, –).
4. Determine cuál de los bornes de la batería está conectado a tierra en el chasis. Si el borne negativo está conectado al
chasis (como en la mayoría de los vehículos), vea la figura 1 y el paso 5 a. Si el borne positivo está conectado al chasis,
vea el paso 5 b.
5. a) En un vehículo CON NEGATIVO A TIERRA, conecte la mordaza POSITIVA (roja) del cargador de la batería en la
posición POSITIVA (POS, P, +), o sea, en el borne no conectado a tierra.
b) En un vehículo CON POSITIVO A TIERRA, conecte la mordaza NEGATIVA (negra)
al borne NEGATIVO (NEG, N, –), o sea, borne no conectado a tierra de la batería.
(Este arreglo se encuentra generalmente en pre-1970 vehículos extranjeros o pre-1970
tractores de la granja. Esto es una ocurrencia rara.)
6. Conecte la otra mordaza del cargador de la batería al chasis del vehículo o bloque del
motor, lo más lejos posible de la batería. No conecte la mordaza al carburador, tubería de
combustible, o partes metálicas de la carrocería. Conéctela a una parte pesada de metal en
el chasis o bloque del motor.
7. Al desconectar el cargador, apague la secuencia de cargado presionando el botón
“CHARGE”, desconecte el cable de CA, retire la pinza del chasis del vehículo y luego retire la
pinza del terminal de la batería.
8. Vea las instrucciones de funcionamiento para información sobre el ajuste de los interruptores de
selección.
9. Vea operando instrucciones para la información de duración de carga.
Negativo a tierra
del chasis
Positivo
Figura 1
