Power Craft 78520, Инструкция по эксплуатации

Страница: 15 / 44

15
Användning
Öppna bränslekranen (b).
Om motorn inte är varm ska choken (a) vridas till
startposition.
Sätt strömbrytaren i position ”1” (på).
Sätt gasreglaget (4) i tomgångsposition. Sätt inte
gasreglaget för högt vid start, eftersom plattvibratorn
börjar röra på sig så snart motorn startar.
Dra lugnt i starthandtaget (11) tills du känner
motstånd, och låt det gå tillbaka.
Starta motorn genom att dra i starthandtaget.
Låt motorn värmas upp och vrid choken gradvis
till driftposition.
Öka motorhastigheten till max med gasreglaget.
Välj riktning på framåt/bakåt-handtaget (5).
Plattvibratorn rör sig i vald riktning på grund av
vibrationerna. Ta tag om handtaget (3) för att
styra plattvibratorn.
SVENSKA
BRUKSANVISNING
Kör långsamt och försiktigt så att plattvibratorn
inte blir svår att kontrollera.
Stäng av motorn efter användning genom att
minska motorhastigheten med gasreglaget och
därefter sätta strömbrytaren i position ”0” (av).
Stäng bränslekranen.
Goda råd om användning
Plattvibratorn fungerar bäst för vibrering/packning
av asfalt och korniga material, t.ex. grus.
Arbetsområdet ska plattas till och utjämnas före
vibrering om det är möjligt.
Om underlagets vatteninnehåll är för lågt, packas
underlaget inte tillräckligt bra. Om det är för högt
lämnar plattvibratorn vattenfyllda hål efter sig,
som reducerar underlagets bärkraft. Torrt underlag
ska fuktas innan plattvibratorn används. Om
vatteninnehållet är mycket högt stannar motorn.
Felsökning
Problem Orsak Lösning
Plattvibratorn kör långsamt
och vibrationerna är svaga 1. Motorhastigheten är för låg
2. Kopplingen är defekt
3. Kilremmen är slapp
4. Det är för mycket olja i vibratorn
5. Vibratorn är defekt
6. Lagren är defekta
7. Motoreffekten är för låg 1. Justera hastigheten på gasreglaget
2. Reparera
kopplingen
3. Kontrollera kilremmen och få den
eventuellt reparerad eller utbytt
4. Tappa ur olja från vibratorn
5. Reparera eller byt ut vibratorn
6. Byt ut lagren
7. Lämna in motorn för översyn och ev.
reparation
Motorn är svår att starta. Det
är bensin i tanken, men ingen
gnista från tändstiftet 1. Der är överspänning i tändstiftet
2. Det är kolavlagringar på tändstiftet
3. Tändstiftet
kortsluter
4. Tändstiftets elektrodavstånd är för
litet
1. Kontrollera tändstiftets elektrodavstånd
och isolering. Byt ut det vid behov.
2. Rengör eller byt tändstiftet
3. Kontrollera tändstiftets isolering. Byt ut
det vid behov.
4. Justera elektrodavstånden
Motorn är svår att starta. Det
är bensin i tanken och gnista
från tändstiftet 1. Strömbrytarknappen eller tändspolen
är defekt
2. Tändstiftets elektrodavstånd är för
litet, eller så är det kolavlagringar på
tändstiftet
3. Kondensatorn har kortslutit, eller så
är dess isolering defekt
4. Tändstiftsledningen har kortslutit
eller gått av
1. Reparera eller byt ut de defekta delarna
2. Justera elektrodavstånden eller rengör
tändstiftet
3. Reparera kondensatorn
4. Byt ut tändstiftsledningen
Motorn är svår att starta. Det
är bensin i tanken och gnista
från tändstiftet.
Kompressionen är normal 1. Fel typ av bränsle är påfyllt
2. Det är vatten eller smuts i
bränslesystemet
3. Luftfiltret är smutsigt
1. Töm bränslesystemet, skölj igenom det
med fotogen och fyll på med blyfri bensin
2. Töm bränslesystemet och skölj igenom det
med fotogen
3. Rengör eller byt ut luftfiltret