Power Craft 78520, Инструкция по эксплуатации

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während der Arbeit warm zu halten und verwenden
Sie die Verdichtungsmaschine jeweils nicht über
eine längere Zeit. Wenn Sich sich unwohl fühlen
und die Finger anschwellen, rot werden und
anschließend weiß und gefühllos, sollten Sie
einen Arzt aufsuchen. Kräftige Arbeitshandschuhe
können die Vibrationen in den Händen verringern.
Die Verdichtungsmaschine verfügt außerdem über
kräftige Stoßdämpfer, welche die Erschütterungen
am Handgriff dämpfen.
Gebrauch
Öffnen Sie den Treibstoffhahn (b).
Falls der Motor nicht warm ist, muss der Choke (a)
in die Startposition gedreht werden.
Stellen Sie den Schaltknopf auf “1” (eingeschaltet).
DEUTSCH
GEBRAUCHSANWEISUNG
Stellen Sie den Gashandgriff (4) in die Leerlauf-
position. Stellen Sie den Gashandgriff zu Anfang
nicht zu hoch ein, da die Verdichtungsmaschine
sich sofort zu bewegen beginnt, wenn der Motor
in Gang gesetzt wird.
Ziehen Sie langsam am Anlassergriff (11), bis
Sie einen Widerstand spüren, und lassen Sie ihn
zurücklaufen.
Ziehen Sie am Anlassergriff, um den Motor zu
starten.
Lassen Sie den Motor aufwärmen, und drehen Sie
den Choke schrittweise in die Betriebsposition.
Erhöhen Sie die Motorgeschwindigkeit mithilfe
des Gashandgriffs bis zum Maximum.
Wählen Sie die Fahrtrichtung am Handgriff für
Vorwärts-/Rückwärtsfahrt (5).
Fehlersuche
Problem Ursache Lösung
Die Verdichtungsmaschine
fährt zu langsam und die
Vibrationen sind zu schwach 1. Die Motorgeschwindigkeit ist zu
niedrig
2. Die Kupplung ist defekt
3. Der Keilriemen ist zu schlaff
4. Es ist zu viel Öl im Vibrator
5. Der Vibrator ist defekt
6. Die Lager sind defekt
7. Die Motorleistung ist zu gering
1. Geschwindigkeit am Gashandgriff
einstellen
2. Kupplung reparieren lassen
3. Keilriemen überprüfen und ggf. reparieren
oder wechseln lassen
4. Öl aus dem Vibrator ablassen
5. Den Vibrator reparieren oder austauschen
lassen
6. Die Lager austauschen lassen
7. Den Motor durchsehen und ggf. reparieren
lassen
Der Motor hat
Startschwierigkeiten. Es ist
Benzin im Tank, jedoch kein
Funke an der Zündkerze 1. Übergang an der Zündkerze
2. Kohleablagerungen an der Zündkerze
3. Kurzschluss an der Zündkerze
4. Elektrodenabstand der Zündkerze ist
zu klein
1. Elektrodenabstand und Isolierung der
Zündkerze kontrollieren und ggf.
austauschen
2. Zündkerze reinigen oder austauschen
3. Isolierung der Zündkerze kontrollieren
und ggf. austauschen
4. Elektrokenabstand einstellen
Der Motor hat
Startschwierigkeiten. Es ist
Benzin im Tank, und ein
Funke an der Zündkerze 1. Der Schaltknopf oder die Zündspule
ist defekt
2. Der Elektrodenabstand der
Zündkerze ist zu gering, oder es
befinden sich Kohleablagerungen an
der Zündkerze
3. Der Kondensator ist kurzgeschlossen,
oder seine Isolierung ist defekt
4. Das Zündkerzenkabel ist
kurzgeschlossen oder geknickt
1. Defekte Teile reparieren oder austauschen
lassen
2. Elektrodenabstand einstellen, oder
Zündkerze reinigen
3. Kondensator reparieren lassen
4. Zündkerzenkabel austauschen lassen
Der Motor hat
Startschwierigkeiten. Es ist
Benzin im Tank, und ein
Funke an der Zündkerze. Die
Kompression ist normal 1. Es wurde der falsche Kraftstoff
eingefüllt
2. Schmutz oder Wasser im
Kraftstoffsystem
3. Luftfilter verschmutzt
1. Kraftstoffsystem entleeren, mit Petroleum
durchspülen und bleifreies Benzin
einfüllen
2. Kraftstoffsystem entleeren und mit
Petroleum durchspülen
3. Luftfilter reinigen oder austauschen