ES
4
3.5.1
Enrollado de la cuerda alrededor del tambor del cabrestante
1.
Arranque el motor y déjelo en ralentí durante 30 segundos para que se caliente.
2.
Pase la cuerda en el gancho de entrada bajo el tambor.
3. Enrolle la cuerda alrededor del tambor (3 o 4 giros).
4. En la cuerda sobre la polea guía y luego bajo el tambor
5. Mantenga la distancia respecto al cabrestante (alrededor de 1m) y tire
lenta y horizontalmente sobre la cuerda hasta que el se compensa la
holgura de la cuerda y se siente la tensión en la cuerda.
6. Inspeccione su instalación para asegurarse de que el anclaje del
cabrestante y el gancho de entrada están alineados con la cuerda.
7. Compruebe que la cuerda no roce ningún objeto en su trayectoria.
8.
Aumente la velocidad del motor y tire para iniciar la tracción.
3.5.2
Tracción
Durante la tracción, colóquese de manera que pueda ver el
cabrestante y la carga. Tire de la cuerda
HORIZONTALMENTE
. La
tensión que ejerza en la cuerda mantendrá el cabrestante nivelado.
3.5.2.1
Si la cuerda se desliza
Si la cuerda se desliza en el tambor mientras está tirando, añada un
giro de la cuerda alrededor del tambor(4
º
giro). El motor se detendrá
cuando el cabrestante llegue a su capacidad máxima. Deberá
repetir la instalación (añadir las poleas) o “acunar” la carga (véase
la sección siguiente).
3.5.2.2
Para “acunar” la carga
Tire hasta que el motor esté cerca de pararse y libere la tensión de
la cuerda. Devuelva luego la tensión a la cuerda y repita cuando
sea necesario.
3.5.2.3
Un descanso durante la tracción
Libere
LENTAMENTE
la tensión de la cuerda y deje
que se deslice sobre el tambor.
3.5.2.4
Mantenimiento de la carga sin liberar la tensión
Debe mantener la tensión al final de la cuerda sujetándola o
acoplándola a un objeto fijo.
1.
Apague el motor;
2.
De dos vueltas completas a la cuerda alrededor del gancho de
salida antes de retirar la tensión de las manos (Fig. 1 a continuación);
3.
Luego haga dos medios nudos alrededor del gancho de
salida (Fig. 2 a continuación).
3.5.2.5
Para volver a empezar la tracción
Libere parte de la tensión antes de reiniciar el motor
del cabrestante. En primer lugar, deshaga los dos medios nudos.
Deje que la cuerda se mueva lentamente para liberar la tensión. A
continuación, sosteniendo la cuerda con una mano, reinicie el
motor mientras tira del arranque y aumente la velocidad del motor.
Puede reiniciar la tracción.
3.5.2.6
Es fundamental mantener la tensión en la
cuerda al comienzo
Puede utilizar un bloqueador en un nudo Prusik conectado a su
punto de anclaje para mantener la tensión en la cuerda. También
puede usar la polea de auto-bloqueo PCA-1271 o PCA-1272. Son
especialmente útiles para tirar de objetos rodantes y para el corte
direccional.
2
PCW5000
3x /4x
4
3
2b
NUNCA DEJE QUE LA CUERDA SE DESLICE SOBRE EL
TAMBOR DURANTE MÁS DE UNOS POCOS SEGUNDOS
CUANDO ESTÉ ACOPLADA UNA CARGA - EL CALOR
CREADO POR LA FRICCIÓN PODRÍA DERRETIR O
DAÑAR LA CUERDA.
1
NUNCA COLOQUE LAS MANOS CERCA DE LA GUÍA DE
LA CUERDA, EL TAMBOR CAPSTAN Y EL GANCHO DE
ENTRADA CON EL MOTOR EN MARCHA.
¡NUNCA SE ENROLLE LA CUERDA ALREDEDOR DE LAS
MANOS O EL CUERPO! TENGA TAMBIÉN CUIDADO
CON LA ACUMULACIÓN DE TENSIÓN CERCA DE USTED
Y ASEGÚRESE DE QUE SE ENCUENTRA A UNA
DISTANCIA SEGURA DE ESTA ACUMULACIÓN.
NO PIERDA DE VISTA EL TAMBOR DEL CABRESTANTE
DURANTE SU FUNCIONAMIENTO Y ASEGÚRESE DE QUE
LA CUERDA NO CRUZA ESTE. SI OCURRIESE ESTO,
LIBERE LA TENSIÓN DE LA CUERDA, DETENGA EL
MOTOR Y QUITE EL RETORCIMIENTO.
TENGA CUIDADO CUANDO USE EL MÉTODO DE
“ACUNAMIENTO” DE LA CARGA. ESTE MÉTODO PUEDE
PROVOCAR UN DESGASTE RÁPIDO DE LA CUERDA
DEBIDO AL CALOR CREADO EN EL TAMBOR.
SI EL CABRESTANTE TIRA DE LA CUERDA Y LA CARGA
NO SE MUEVE (CON FRECUENCIA CUANDO SE USA
UNA CUERDA MUY LARGA), LA CUERDA SE ESTIRA Y
PUEDE LLEGARSE AL PUNTO DE RUPTURA, LO QUE
PROVOCA QUE REPENTINAMENTE VUELVA HACIA
USTED.
LIBERE
LENTAMENTE
LA TENSIÓN
EN
LA
CUERDA, PERO TENGA CUIDADO CON LA TENSIÓN
DE ACUMULACIÓN. LA CUERDA PUEDE ALEJARSE
RÁPIDAMENTE
DE
USTED
PROVOCANDO
QUEMADURAS O LLEVANDO EL CABRESTANTE HACIA
USTED.