•
El cable negro es la toma de tierra. Conecte a
tierra este cable por separado; es decir, a otra
toma de tierra que no sea la de los productos de
alta corriente (por ejemplo los amplificadores de
potencia).
Si los productos se conectaran juntos a tierra y
esa toma de tierra se soltara, existiría el riesgo de
que se dañaran o incluso que se incendiaran.
•
Los cables para esta unidad y aquéllas para las
unidades pueden ser de colores diferentes aun si
tienen la misma función. Cuando se conecta esta
unidad a otra, refiérase a los manuales de insta-
lación de ambas unidades y conecte los cables
que tienen la misma función.
Nota:
•
Esta unidad está diseñada para vehículos con una
batería de 12 voltios y toma de tierra negativa.
Antes de instalarla en un vehículo recreativo, un
camión o un autobús, compruebe el voltaje.
•
Para evitar cortocircuitos, asegúrese de que
desconecta el
≠
cable de la batería antes de
comenzar la instalación.
•
Consulte el manual del usuario si desea informa-
ción adicional sobre el procedimiento para
conectar el amplificador de potencia y las demás
unidades; a continuación, haga correctamente las
conexiones.
•
Fije el cableado con mordazas para cable o cinta
adhesiva. Para proteger el cableado, forre con
cinta adhesiva los cables donde rocen con com-
ponentes metálicos.
•
Dirija y fije todo el cableado de modo que no
roce con ningún componente móvil (por ejemplo,
la palanca de cambios, el freno de mano o los
carriles de deslizamiento del asiento). No lleve el
cableado por posiciones que se calienten (por
ejemplo cerca de un orificio de salida de la cale-
facción). Si el aislamiento del cableado se funde
o se rasga, podría provocar un cortocircuito en la
carrocería del vehículo.
•
No pase el cable amarillo a través de un orificio
en el compartimento del motor para conectarlo a
la batería. Podría dañarse el aislamiento del cable
y provocar un cortocircuito muy peligroso.
•
No acorte ningún cable. Si lo hace, el circuito de
protección podría dejar de funcionar en el
momento necesario.
•
No facilite alimentación a otro equipo cortando
el aislamiento del cable de la fuente de ali-
mentación de la unidad y empalmando el cable.
La capacidad de corriente del cable podría
sobrepasarse, produciendo calentamiento.
•
Cuando sustituya un fusible, asegúrese de que
utiliza únicamente un fusible con el amperaje
prescrito en esta unidad.
•
Como se emplea un único circuito BPTL, no
instale nunca el cableado de modo que los cables
de los altavoces estén conectados directamente a
tierra o que los cables de los altavoces derecho e
izquierdo
≠
sean comunes.
•
Los altavoces conectados a esta unidad deben ser
de alta potencia, como mínimo de 45 W, y una
impedancia de 4 a 8 ohmios.
Si se conectan altavoces con otros valores de
potencia de salida y/o impedancia que los pre-
scritos en este manual, puede que se quemen,
emitan humo o se dañen.
•
Si la fuente de este producto está encendida
(ON), se emitirá una señal de control a través del
cable azul/blanco. Conéctelo al terminal de con-
trol remoto del amplificador de potencia externo
o al terminal de control de relé de la antena del
automóvil (máx. 300 mA 12 V CC). Si el
automóvil tiene una antena de fibra de vidrio,
conéctela al terminal de la fuente de alimentación
del amplificador de la antena.
•
Si utiliza un amplificador de potencia externo
con este sistema, asegúrese de no conectar el
cable azul/blanco al terminal de alimentación del
amplificador. De igual modo, no conecte el cable
azul/blanco al terminal de alimentación de la
antena del automóvil. Esta conexión podría
provocar un consumo excesivo de corriente y
funcionar mal.
• Para evitar cortocircuitos, cubra el cable pelado
con cinta aislante. Especialmente, no deje de ais-
lar los cables de los altavoces que no se utilicen.
Si los cables no están aislados, puede producirse
un cortocircuito.
•
Para evitar la conexión incorrecta, el lado de en-
trada del conector IP-BUS es azul, y el lado de
salida es negro. Conecte los conectores del
mismo color correctamente.
•
Si esta unidad se instala en un vehículo que no
tenga una posición ACC (accesorio) en el interrup-
tor de encendido, el cable rojo de la unidad debe
conectarse a un terminal que esté asociado con el
interruptor de encendido (ON/OFF). Si no se hace
así, la batería del vehículo podría descargarse si
permanece varias horas fuera del vehículo. (Fig.1)
Fig. 1
<ESPAÑOL>
Conexión de las unidades
Salida posterior
Esta unidad
Toma de antena
+
≠
+
≠
+
≠
+
≠
+
≠
+
≠
Control remoto del sistema
Altavoz posterior
Altavoz posterior
derecho
Altavoz
delantero
Altavoz
posterior
Blanco
Gris
Blanco/negro
Verde
Verde/negro
Gris/negro
Violeta
Violeta/negro
Altavoz delantero
Altavoz posterior
izquierdo
Fusible
Entrada IP-BUS
(Azul)
Cable IP-BUS
Reproductor de
Multi-CD (en venta
por separado)
Haga estas conexiones cuando utilice otro
amplificador (vendido por separado)
Cuando el sistema tiene 2 altavoces, no
conecte nada en los cables de altavoz que
no estn conectados a los altavoces.
Azul/blanco
Al terminal de control de sistema del amplificador de potencia,
o al terminal de control del rel de la antena automtica del
vehculo (mx. 300 mA, 12 V CC).
Amarillo
Al terminal que se encuentra siempre bajo
tensin, independientemente de la posicin
del interruptor de encendido.
Rojo
Al terminal elctrico controlado por el interruptor
de encendido (12 V CC) ON/OFF.
Negro (tierra)
A la carrocera (metal) del vehculo.
Conexin de cables con
enchufes de patillas
RCA (vendidos por separado).
Amplificador de
potencia (vendido
por separado)
Diagrama de conexión
Fig. 2
Posición ACC
ACC
ON
S
T
A
R
T
O
FF
ON
S
T
A
R
T
O
FF
Sin posición ACC
