PIETRO FIORENTINI APERVAL, Техническое руководство

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MANUALE TECNICO MT032 TECHNICAL MANUAL MT032
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TAB. 1 Valori di regolazione valvola di regolazione
AR73 (N° di gradazione)
TAB. 1 AR73 regulating valve adjustment values
(Rating No.)
N.B.: P
e
min= P
a
+
∆
P min (monte - valle) N.B.: P
e
min= P
a
+
∆
P min (upstream - downstream)
Pa DN 25 DN 40 DN 50 DN 65
(Bar) Pe (Bar) Pe (Bar) Pe (Bar) Pe (Bar)
Min 5 16 19 Min 5 16 19 Min 5 16 19 Min 5 16 19 Min 5 16
0,02 1.5 3 3 3 0 2 3 3 1 3 3 3 1 2 2 2 3 4 4
0,1 3.5 5 5 5 4 5 5 5 3 5 5 5 4 6 7 7 4 5.5 6.5
0,1 1.5 3 3 3 1 3 3 3 0 2 2 2 2 3 3 3 0 2.5 2.5
0,5 2 4 4 4 1 5 4 4 1 4 4 4 2 4 5 5 0 4 5
2 0 4 4 4 0 3 4 4 0 3 5 5 1 2 4 5 3 3 5
2 0 2 2 3 0 3 3 3 0 2 4 4 0 1 3 3 1 3 4
9 0 2 2 0 2 2 1 4 4 0 1 1 1 3
DN 100
Pe (Bar)
19 Min 5 16 19
4 1 2.5 2.5 2.5
6.5 4 5 5 5
2.5 0 3.5 3.5 3.5
5 0 4.5 4.5 4.5
5 1 3 5 5
4 1 3 5 5
3 1 3 3
DN 80
Pe (Bar)
P 301/A
P 302/A
P 301/A/TR
Il principio di funzionamento del pilota è già stato bre-
vemente illustrato nel par. 1.2. La modifica del valore di
taratura viene effettuata ruotando la vite di regolazione
10 (fig. 1). La rotazione in senso orario provoca un
aumento della pressione regolata; viceversa per la rota-
zione in senso antiorario. Una volta raggiunto il valore
prescelto, la vite di regolazione può essere bloccata per
mezzo dell'apposito dado 9. I piloti 301/A e 301/A/TR
sono dotati di un dispositivo damper (fig. 4) posto sul
condotto che mette in comunicazione tra loro le due
camere a pressione atmosferica.
Tale dispositivo ha lo scopo di "strozzare" opportuna-
mente la ventilazione delle camere verso l'atmosfera, in
modo da attenuare eventuali fenomeni di oscillazione di
pressione nelle fasi transitorie di regolazione (es. varia-
zioni della portata richiesta). Viene di seguito breve-
mente descritto il suo funzionamento. Le due camere A
e B sono costantemente in comunicazione tra loro
attraverso i fori C e D e le camere anulari F (fig. 4a). La
ventilazione di queste camere verso l'atmosfera avviene
attraverso il foro E praticato sull'ugello 68. Ruotando
opportunamente l'ugello con un cacciavite, è possibile
parzializzare l'apertura di questo foro passando da un
valore massimo (fig. 4b) ad un valore minimo (fig. 4d).
Il grado di parzializzazione può essere letto dall'esterno
tramite gli intagli praticati sul raccordo 67 e l'ugello 68
(fig. 4e).Quando gli intagli sono allineati tra loro o
comunque compresi nella zona di apertura massima
indicata in figura, la luce di passaggio del foro E è com-
pletamente libera (fig. 4b).
The operating principle of the pilot has already been
briefly illustrated in par. 1.2. Variation of the setting is
obtained by turning the adjustment screw 10 (fig. 1).
Clockwise rotation leads to an increase in the regulated
pressure while anticlockwise rotation leads to a de-
crease. When the desired setting has been reached, the
adjustment screw can be blocked by means of the pro-
vided nut 9. The 301/A and 301/A/TR pilots are provi-
ded with a damper device (fig. 4) on the line which puts
the two chambers at atmospheric pressure into com-
munication.
The purpose of this device is to appropriately "throttle"
the ventilation in the chambers towards the atmosphre
so as to reduce any pressure oscillation phenomena in
the transitory adjustment phases (e.g. variations of the
flow demand). Its operation is now described briefly.
The two chambers A and B are constantly in communi-
cation through the apertures C and D and the annular
chambers F (fig. 4a). The ventilation of these chambers
towards the atmosphere takes place through the aper-
ture E in the nozzle 68. By turning the nozzle appro-
priately using a screwdriver, it is possible to choke the
opening of this aperture, passing from a maximum
value (fig. 4b) to a minimum value (fig. 4d).
The degree of choking can be read from the outside by
means of the notches on the connection fitting 67 and
the nozzle 68 (fig. 4e). When the notches are aligned or,
in any case, within the maximum opening zone shown
in the figure, the opening of the aperture E is com-
pletely free (fig. 4b).