31
POLSKI
W przypadku zepsucia się pompy może dojść do przecieku
części oleju z komory smarowania do tłoczonego medium.
Pompy nie Ex.
Jeśli jako przewód tłoczny używany będzie wąż,
wtedy należy mieć na uwadze to, aby przed każdym zastoso
-
waniem pompy został dokładnie opróżniony, jeszcze przed
zanurzeniem pompy. Występujące resztki cieczy mogą prze
-
szkadzać w odpowietrzeniu obudowy pompy, a więc utrudniać
tłoczenie.
Sytuacja taka może również mieć miejsce, jeśli pompa pracuje
na sucho, odpompowuje z głębokości większej niż zalecano na
rysunku montażowym lub przy codziennym próbnym urucho
-
mieniu dochodzi do pracy w stanie zapowietrzenia.
W takiej sytuacji można odpowietrzyć pompę poprzez wykrę
-
cenie śrubki zaślepiającej "LUFT" (Powietrze).
SERWISOWANIE
Konserwacja i kontrola tego produktu musi być przeprowadzo
-
na zgodnie z normą EN 12056-4 oraz EN 60074-19.
Celem zapewnienie długotrwałego bezpieczeństwa eksploata
-
cji instalacji zaleca się zawarcie umowy serwisowej.
OSTRZEŻENIE!
Przed każdą pracą: Wyłączyć pompę i układ sterowania z sieci
tak, aby nie została włączona przez osoby niepowołane.
OSTRZEŻENIE!
Sprawdzić przewód pod kątem uszkodzeń czynnikami mecha
-
nicznymi i chemicznymi. Przewód uszkodzone lub załamane
należy wymienić.
NOTYFIKACJA!
Przy używaniu łańcucha przy podnosze
-
niu pompy należy przestrzegać krajowych przepisów BHP.
Podnośniki należy regularnie poddawać badaniom przez rze
-
czoznawców, według obowiązującego prawa.
NOTYFIKACJA!
Silniki typoszeregu Ex odpowiadają klasie
ochrony przed iskrzeniem "zamknięcie ciśnieniowe). Pra
-
ce naprawczo- konserwacyjne mające wpływ na ochronę
antyeksplozyjną mogą być prowadzone wyłącznie przez au
-
toryzowane zakłady lub przez samego producenta. Podczas
naprawy należy sprawdzić powierzchnie ograniczania luzu pod
względem zużycia i uszkodzeń i w razie potrzeby wymienić na
oryginalne części zamienne od producenta.
Kontrola stanu oleju
Otwarcie do napełniania i spuszczania oleju są zamknięte
szczelną śrubką "OEL" (Olej). Celem kontroli uszczelnienia pier
-
ścieniowego należy całkowicie spuścić olej z komory olejowej
do czystego naczynia.
•
Jeśli olej jest zanieczyszczony wodą (mleczny), wtedy należy
dokonać jego wymiany. Po następnych 300 godzinach pracy,
lecz maksymalnie po 6 miesiącach należy dokonać ponownej
kontroli!
•
Jeśli olej nadal jest zanieczyszczony wodą, wtedy oprócz
oleju należy wymienić uszczelkę pierścieniową.
Celem monitorowanie komory olejowej można zamontować
dodatkowo elektrodę naszego urządzenia służącego do kon
-
troli szczelności "DKG"–lub "DKG-Ex" i wkręcić ją w miejsce
śrubki zaślepiającej z napisem "DKG".
Wymiana oleju
Celem utrzymania bezpieczeństwa eksploatacji należy doko
-
nać wymiany oleju po 300 godzinach pracy, a dalszej wymiany
dokonywać co 1000 godzin.
W przypadku rzadkiego używania pompy, wymiany oleju doko
-
nywać co rok.
Jeśli ścieki zawierają cząsteczki o właściwościach silnie ścier
-
nych, wtedy wymiany oleju należy dokonywać częściej.
Przy wymianie stosować olej mineralny hydrauliczny HLP w kla
-
sie lepkości 22 do 46, np. Mobil DTE 22, DTE 24, DTE 25.
Ilość konieczna do napełnienia wynosi 1700 cm³.
NOTYFIKACJA!
Do komory olejowej należy wlewać tylko okre
-
śloną ilość oleju. Przepełnianie prowadzi do uszkodzenia pom
-
py.
Czyszczenie
Celem wyczyszczenia wirnika kanałowego i obudowy spiralnej
należy wykręcić tylko cztery śruby sześciokątne i podnieść ze
-
spół silnika z obudowy spiralnej.
PRZESTROGA!
Zużyte wirniki mogą mieć ostre krawędzie.
NOTYFIKACJA!
Przy odkręceniu niewłaściwych śrub dojdzie
do wycieku oleju z komory olejowej.
Momenty dokręcenia M
A
dla materiału śrub A2
dla M 6 M
A
= 8 Nm
dla M 8 M
A
= 20 Nm
dla M 10 M
A
= 40 Nm
dla M 12 M
A
= 70 Nm
dla M 16 M
A
= 160 Nm
Kontrola zespołu pompowego
Śruby obudowy pompy oraz śruby łącząco- mocujące insta
-
lacji sprawdzić pod względem prawidłowego przykręcenia i
dokręcić w razie potrzeby.
W przypadku spadającej wydajności pompowania lub intensy
-
fikacji hałasu należy skontrolować luz między czołem wirnika
kanałowego i pierścieniem ślizgowym pod względem zużycia
tych elementów i jeśli to konieczne, dokonać regulacji, żądany
wymiar: 0,5-0,8 mm, a prace te zlecić fachowcowi.
Regulacja luzu wirnika kanałowego
1.
Zablokować wirnik kanałowy.
2.
Poluzować centralną śrubę wirnika w jego piaście.
3. Odpukać wirnik lekkimi uderzeniami młotka.
4.
Dokręcić „mocno“ śrubę wirnika, używając tylko ręki.
