Parker LOC, Руководство по установке и обслуживанию, Страница: 23 / 46

Installation and servicing manual
Air Oil Coolers, LOC
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Parker Hannifin Corporation
Hydraulics Group
Catalogue HY10-6003-UM/EU
Beschreibung/Installation
Beschreibung
Das LOC Kühlsystem besteht im Wesentlichen aus einen Öl-
/Luftkühler, ein Drehstrommotor und einer Niederdruckpumpe der
Baureihe QPM. Darüber hinaus kann das Kühlsystem mit einem
Filter für die Reinigung des Öls ausgerüstet werden. Das LOC
Kühlsystem ist mit einer Kühlleistung von 2,7–44,8 kW und einer
Fördermenge von 20–80 l/min lieferbar.
Typenschild des Kühlsystems
Das Typenschild des Kühlsystems befindet sich am Lüftergehäuse.
Siehe Abb. 2.
Es enthält folgende Angaben:
A - Artikelnummer
B - Artikelbezeichnung
C - Seriennummer
D – Lieferdatum
(Jahr und Kalenderwoche,
z. B. 1018, also Jahr 2010 und KW 18)
Ein beschädigtes oder fehlendes Typenschild ist unverzüglich
zu ersetzen.
Typenschild am Filter
Das Typenschild des Filters enthält folgende Angaben:
• Artikelnummer des Filterelements
• Artikelbezeichnung des Filterelementes (04“ HP).
Installation
Anheben
Warnung Quetschgefahr. Damit beim Anheben Verletz--
ungen verhindert werden, ist das richtige Hebever-
fahren anzuwenden. Sicherstellen, dass die verwendeten
Hebvorrichtungen und -geräte ordnungsgemäß
funktionieren und für das Gewicht des Kühlsystems
ausgelegt sind.
Alle Kühlsysteme ab Größe 033 sind für Hebeösen vorbereitet.
Hebeösen sind als Zubehör von Parker zu bestellen.
Montage
Vorsicht Verletzungsgefahr. Sicherstellen, dass das
Kühlsystem immer ordnungsgemäß befestigt ist.
Eine stehende Aufstellung auf den Füßen des Kühlsystems ist
zu bevorzugen. Um Verletzungsgefahr zu vermeiden, überprüfen
Sie ob das Kühlsystem ordnungsgemäß befestigt ist. Vor und
hinter dem Kühlsystem muss ein Mindestabstand von der halben
Höhe des Kühlelements (A) vorhanden sein, damit eine gute
Luftversorgung und damit eine optimale Kühlleistung und eine
geringe Geräuschemission gewährleistet ist. Siehe Abb. 3.
Wenn das System mit einem Filter ausgerüstet ist, muss über
dem Filterdeckel einen Freiraum von mindestens der Größe des
Filterelementes vorhanden sein, damit das Filterelement problem-
los getauscht werden kann. Siehe Abb. 3.
Der Schaldruckpegel kann unter normalen Betriebsbedingungen
57-86 dB(A) LpA (Abstand von 1 m) erreichen. Bei unsachgemä-
ßer Aufstellung des Kühlsystems oder Betrieb unter ungünstigen
Bedingungen kann der Schaldruckpegel steigen und die Kühllei-
stung sinken.
Wenden Sie sich mit entsprechenden Fragen bitte an Parker.
Um eine Entleerung des Behälters beim Elementwechsel zu
verhindern, muss der Füllstand des Kühlsystems über dem des
Behälters liegen. Falls dies nicht möglich ist, installieren Sie am
Ein- und Austritt des Systems ein Rückschlag- oder Absperrventil.
Anschluss des Kühlsystems
Der Anschluss des Kühlsystems erfolgt mittels
Hydraulikschläuchen. Sicherstellen, dass Anschlüsse und
Schläuche auf Druck, Durchsatz, Temperatur und Öltyp der
Anlage ausgelegt sind.
Hydraulikschläuche wie in Abb. 4 an das Kühlelement anschlie-
ßen:
A – Eintritt
B – Austritt für S-Bypass, Einzeldurchlauf
C – Austritt für T-Bypass, Doppeldurchlauf
D – Anschluss für Thermokontakt
Die Größe der Anschlüsse hängt vom Kühlsystem ab.
Die maximal zulässige Temperatur des Öls im Kühlelement be-
trägt 100 °C.
Durchsatzdiagramm, siehe Abb. 5.
Zur Erzielung der optimalen Pumpenleistung stellen Sie das Kühl-
system unterhalb des Tankfüllstands (max. 5 Meter) mit der An-
saugseite so nah wie möglich am Tank auf. Bei Montage über
Tankfüllstand halten Sie den Höhenunterschied zwischen Füll-
stand und Kühlsystem so gering wie möglich. Der Durchmesser
der Ansaugleitung darf nicht kleiner als der Durchmesser des
Pumpenanschlusses sein. Es wird ein größerer Durchmesser
empfohlen.
Vermeiden Sie Durchflussmengen in der Ansaugleitung von mehr
als 1 m/s. Der maximale Druck an der Ansaugseite der Pumpe
beträgt 0,5 bar.
Elektrischer Anschluss
Gefahr Elektroschock. Alle elektrische Anschlüsse dürfen
nur von einem entsprechend ausgebildeten Elektriker aus-
geführt werden!
Vor dem Anschluss des Motors an das Stromnetz ist sicherzu-
stellen, dass die Angaben auf dem Typenschild des Motors der
Spannung und Frequenz des Netzes entsprechen.
Der Motor ist gemäß den allgemeingültigen Vorschriften und Elek-
trosicherheitsbestimmungen von einem ausgebildeten Elektriker
anzuschließen.
Vorsicht Beim Anschluss des Gerätes ist sehr vorsichtig
zu arbeiten. Falsche Anschlüsse, beschädigte Kabel etc.
können zur Folge haben, dass Komponenten unter Strom
gesetzt werden und Motor, Lüfterrad und Pumpe sich in
die falsche Richtung drehen. Siehe Abb. 6.
Wichtig Der zulässige Nennstrom des Motors darf nicht über-
schritten werden. Siehe Angaben auf dem Typenschild .
Hinweis! Parker empfiehlt den Einsatz eines Überlastungsschutzes
für den Elektromotor.
In sehr feuchter Umgebung und insbesondere bei nicht konti-
nuierlichem Betrieb kann sich im Motor Kondenswasser bilden.
Einige Motoren sind mit verschlossenen Ablauföffnungen für Kon-
denswasser versehen. Abhängig von der Lage des Motors sind
dazu die entsprechenden Verschlüsse zu entfernen.
Das LOC Kühlsystem kann mit einem Thermokontakt für die
Temperaturregelung versehen werden. Das Lüfterrad läuft dann
bei Erreichen der Einschalttemperatur automatisch an. Liegt die
Stromlast über dem für den Thermokontakt zulässigen Wert,
sollte ein Relais verwendet werden.
Wichtig Mit dem Thermokontakt darf der Elektromotor nicht di-
rekt gesteuert werden.