Panasonic CF-19 series, Дополнительное руководство

Страница: 76 / 204

Za korištenje u motornom vozilu
<Za Europu>
Upozorenje: Provjerite slijede
ć e preporuke Komisije kako biste utvrdili pravilnost ugradnje i korištenja ovog proizvoda
u motornom vozilu.
“Preporuka komisije za sigurnosne i u
č inkovite informacije u vozilima i komunikacijskim sustavima: Europska izjava o
principima su č elja č ovjeka i stroja.”
Preporuka Komisije na raspolaganju je u Službenom glasniku zemalja Europske zajednice.
Ovaj simbol na proizvodima i/ili prate ć im dokumentima zna č i da se iskorišteni elektri č ni i elektronski
proizvodi ne smiju miješati s otpadom ku ć anstva.
Molimo odložite ovaj predmet samo na nacionalnim otpadima ozna č enim za odlaganje elektronskog otpada,
a ne u obi č nu kantu za sme ć e.
Za poslovne korisnike u Europskoj Uniji
Ukoliko želite baciti elektri č nu i elektronsku opremu, molimo obratite se Vašem prodava č u ili dobavlja č u za
daljnje informacije.
Informacije o odlaganju na otpad u drugim zemljama van Europske Unije
Ovaj simbol važi samo u okviru Europske Unije.
Ukoliko želite odložiti ovaj proizvod na otpad, molimo obratite se lokalnim nadležnim službama ili prodava
č u, te upitajte
za pravilni na č in odlaganja na otpad.
Informacije o odlaganju na otpad za korisnike elektri č ne i elektronske opreme
(privatna ku ć anstva)
Mjere predohrane
OVAJ PROIZVOD NIJE NAMIJENJEN ZA UPORABU
KAO, NITI KAO DIO, NUKLEARNE OPREME/SUSTAVA,
OPREME/SUSTAVA ZA KONTROLU ZRA Č NOG
PROMETA, TE OPREME/SUSTAVA ZA UPRAVLJANJE
ZRAKOPLOVIMA
*1
. TVRTKA “PANASONIC” NE Ć E BITI
ODGOVORNA ZA MA KAKVU OBVEZU NASTALU PO
OSNOVI KORIŠTENJA OVOG PROIZVODA USLIJED
NAVEDENIH PRIMJENA.
*1
OPREMA/SUSTAVI ZA UPRAVLJANJE ZRAKOPLOVIMA
uklju č uju sustave elektri č ne vre ć e za letenje (EFB) klase 2
i EFB sustave klase 1 kada se koriste tijekom kriti č nih faza
leta (npr. tijekom polijetanja i slijetanja) i/ili su ugra đ ene
na zrakoplov. EFB sustave klase 1 i 2 de  nira FAA: AC
(Savjetodavna okružnica) 120-76A ili JAA: JAA TGL
(Brošura s privremenim smjernicama) br. 36.
Tvrtka “Panasonic” ne može jam č iti ni za kakve tehni č ke
karakteristike, tehnologije, pouzdanost, niti zadovoljenje
zahtjeva u svezi sa sigurnoš ć u (npr. za zapaljivost ili
otrovnost, ili za emitiranje dima/radiofrekvencija, itd.), a
koji se odnose na zrakoplovne standarde koji su oštriji od
speci  kacija naših COTS proizvoda (komercijalni-proizvodi-
s-police).
Ovo ra č unalo nije namijenjeno za uporabu kao dio
medicinske opreme, uklju č uju ć i sustave za održavanje
života, niti kao dio sustava za kontrolu zra č nog prometa
ili druge opreme, ure đ aja ili sustava koji služe održavanju
života ljudi ili njihovoj sigurnosti. Tvrtka “Panasonic
”
ne može
se držati odgovornom ni na koji na č in za ma koju štetu ili
gubitak koji nastanu uslijed uporabe ovog ure đ aja u ovim
vrstama opreme, ure đ aja ili sustava, itd.
CF-19 je razvijen na osnovi temeljnog istraživanja u realnom
svijetu prijenosnih ra č unalnih okruženja. Iscrpna potraga u
težnji za uporabljivoš ć u i pouzdanoš ć u u strogim uvjetima
dovela je do inovacija kao što su eksterijer od slitine
magnezija, pogonske jedinice č vrstog diska i savitljivog
diska s prigušenjem vibracija,  eksibilne unutarnje veze.
Izvanredna strojogradnja CF-19 provjerena je korištenjem
strogih postupaka na osnovi standarda MIL-STD- 810F
(za vibracije i udare) i IP (za prašinu i vodu). Kao i kod
svakog prijenosnog ra č unalnog ure đ aja, treba poduzeti
mjere predohrane kako bi se izbjegla bilo kakva ošte ć enja.
Preporu č aju se slijede ć i postupci uporabe i rukovanja.
Prije odlaganja ra č unala, postarajte se obrisati bilo kakve
tragove vlage.
Ukoliko do đ e do kvara, odmah isklju č ite strujni kabel iz
napojne uti č nice i odvojite bateriju
y Ovaj proizvod je ošte ć en
y Strani predmet unutar ovog proizvoda
y Emitira se dim
y Emitira se neobi č ni miris
y Neobi č no je vru ć
Nastavak korištenja ovog proizvoda u nekoj od navedenih
okolnosti može rezultirati pojavom požara ili elektri č nim
udarom.
y
Ukoliko do đ e do kvara, odmah isklju č ite ra č unalo i strujni
kabel iz napojne uti č nice, a zatim odvojite bateriju. Potom
se obratite Vašem uredu za tehni č ku podršku.
Ne dodirujte ovaj proizvod niti kabel ukoliko po č ne
grmjeti
Može do ć i do elektri č nog udara.
Ne priklju č ujte strujni adapter na neki izvor napajanja
koji nije standardna ku ć anska strujna uti č nica
U suprotnom, može do ć i do požara uslijed pregrijavanja.
Priklju č ivanje pretvara č a za jednosmjernu struju (inverter)
može oštetiti strujni adapter. U zrakoplovu strujni adapter/
punja č priklju č ite samo na strujnu uti č nicu na kojoj je
nazna č ena namjena za takvu uporabu.
Ne č inite ništa što može oštetiti strujni kabel, strujni
utika č ili strujni adapter
Ne ošte ć ujte i ne vršite izmjene na kabelu, ne postavljajte
ga u blizini vrelih alatki, ne prelamajte ga, ne uvijajte ga i ne
izvla č ite snažno, ne postavljajte teške predmete na njega i
Najprije pro č itajte
76
CF-19̲Safety Booklet̲DFQW5059YA.76 76 CF-19̲Safety Booklet̲DFQW5059YA.76 76 2008/02/19 13:29:42 2008/02/19 13:29:42