Ozone Rush, Руководство пилота

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Gleitschirm-Reparaturtuch geflickt werden.
Reparaturen an Leinen
Jede beschädigte Leine muss ausgetauscht werden. Es ist wichtig,
dass die Ersatzleinen aus dem gleichen Material mit gleicher
Bruchlast sind. Solltest du gezwungen sein, eine Leine selbst zu
ersetzen, vergleiche die Länge mit dem Gegenstück auf der anderen
Seite. Ziehe den Schirm nach Ersetzen einer Leine auf und überprüfe
die Leinen vor dem nächsten Flug. Falls du keinen Ozone Händler in
der Nähe hast, kannst du einzelne Leinen über www.flyozone.com
bestellen oder wenn du in Deutschland oder Österreich lebst bei
www.aerosport.de.
Tipps
• Jedes Flügelende ist an der Austrittskante mit einem Loch
versehen, das mit einem Klettband verschlossen ist: das "Butt
Hole". Es ermöglicht das Entfernen von gesammelten Objekten
z.B. Sand, Blätter, Gras oder Handys
• Wenn du gewickelt fliegst, solltest du regelmäßig die
Steuerleinen ausdrehen, sonst verkürzen sich die Bremsleinen
• Lass die Steuerleinen austauschen, wenn sie beschädigt sind.
CHECKS
Dein Flügel, muss, so wie dein Auto, regelmäßig überprüft werden.
Falls du deinen RUSH verkaufst, dann bitte nur mit dem aktuellen
Check-Protokoll.
Dein Flügel muss spätestens nach 30 Monaten von einem
zugelassenen Instandhaltungsbetrieb gecheckt werden und danach
nach jeden weiteren 24 Monaten.
Wenn du ein Vielflieger bist und mehr als 80 Stunden im Jahr fliegst,
dann empfehlen wir dir dringend deinen Gleitschirm nach Ablauf
jeder Saison überprüfen zu lassen.
Professionell in der Schulung eingesetzte Gleitschirme oder
professionell genutzte Tandemschirme müssen alle 12 Monate
gecheckt werden.
Lagerung
Bewahre deine gesamte Flugausrüstung stets, geschützt vor
direktem Sonnenlicht und Hitze, in einem trockenen Raum auf. Hitze
und Feuchtigkeit sind die zwei Faktoren die einen Gleitschirm
schneller altern lassen. (Ein feuchter Gleitschirm im Auto bei direkter
Sonneneinstrahlung, ist fast das Schlimmste, was du tun kannst).
Um einen feuchten Gleitschirm zu trocknen, hängt man ihn am
besten über die Wäscheleine - wenn möglich nicht in die Sonne. Er
sollte stets selbst trocknen, verwende nie einen Haarfön oder
ähnliches.
Damit restliche Feuchtigkeit verdunsten kann, solltest du den
Reißverschluss des Packsacks immer offen lassen. Bewahre deinen
RUSH niemals in der Nähe von Chemikalien, Farben, Lacken oder
Benzin auf.
Achte darauf, dass du keine Insekten in deinen Gleitschirm packst.
Grashüpfer lösen sich beispielsweise in eine saure Substanz auf, die
dein Tuch beschädigen kann.
Reinigung
Reiben kann den Stoff beschädigen. Zur Reinigung empfehlen wir
deshalb, ein weiches, mit Wasser angefeuchtetes Baumwolltuch zu
verwenden. Reinige immer nur kleine Stellen mit sanften
Bewegungen. Benutze nie Waschmittel oder chemische
Reinigungsprodukte.
Reparaturen
Wenn Reparaturen nicht von einem Fachmann ausgeführt werden,
können sie mehr Schaden als Nutzen bringen. Lasse wichtige
Arbeiten deshalb nur von einem zugelassenen
Instandhaltungsbetrieb ausführen.
Reparaturen am Segel
Solange der Riss nicht an einer Naht liegt, können sehr kleine Löcher
selbst repariert werden.
Das Gelvenor Material (Obersegel) kann mit einer dünnen Schicht
Silikonkleber und Gelvenor-Tuch repariert werden. Klebe dabei das
Reparaturmaterial auf Innen- und Außenseite des Segels und lasse es
großzügig überlappen.
Das Porcher Marine Tuch
(Rippen und Untersegel) kann ohne Kleber mit selbstklebendem
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