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Caballetes para paddock Oxford Silver OX281 y OX282
INSTRUCCIONES DE ACOPLAMIENTO DE LOS CABALLETES PARA PADDOCK (caballete
delantero o trasero)
Estos caballetes han sido diseñados para soportar el peso de la mayoría de motocicletas de hasta 250 kg,
aunque sin embargo no soportarán el peso adicional de un motorista sentado sobre la máquina mientras
ésta se encuentra sobre los caballetes.
Oxford Products Limited no acepta responsabilidad alguna que resulte de la utilización o montaje
incorrectos o del uso con cualquier otro propósito diferente a aquel para el que han sido diseñados. No
permita que los niños utilicen estos caballetes para paddock.
Monte el caballete para paddock de acuerdo con el diagrama inferior. Deberán apretarse suficientemente
los pernos y tuercas (M8x55) que atraviesan los tubos del soporte, para asegurar que el tubo/brazo de sostén
vertical no gira sobre el tubo del asa. Como orientación, sugerimos un ajuste de par de 42 a 44 Nm o 30 a 32
libras/pie². No sobreapretar.
Si por cualquier motivo no le es posible conseguir un apriete firme que asegure que los tubos de sostén
verticales no giren sobre el tubo del asa, no deberá utilizarse el caballete y deberá contactarse con su
concesionario local para obtener asesoramiento.
Si posee cualquier pregunta relativa a su caballete de motocicleta para paddock, contacte con su proveedor
local.
CABALLETE TRASERO PARA PADDOCK para su empleo en motocicletas con llantas de 17”
Importante:
1. Se requieren dos personas para elevar y bajar la motocicleta utilizando este caballete.
2. SOLO SE UTILIZARÁ EL CABALLETE SOBRE UNA SUPERFICIE PLANA, FIRME Y LISA.
3. Obsérvese que este caballete se entrega con 2 brazos de elevación diferentes para adaptarse a la mayoría
de motocicletas
a. Para brazos basculantes con forma plana y recta, utilizar las copas en L que poseen la cubierta
protectora de plástico negro. Con este método de sujeción, este caballete es adecuado para brazos
basculantes de entre 28 cm y 35 cm de ancho (11” a 13 ¾”)
b. Para brazos basculantes encastrados bajo una forma curva es necesario incorporar diábolos a la moto
y utilizar las horquillas metálicas de agarre. Con este método de sujeción, este caballete es adecuado
para brazos basculantes de entre 30,5 cm y 37,2 cm de ancho (12” a 14 5/8”)
- Si se utilizan las copas en L, colocar correctamente las guías de alineamiento de goma de las copas en L
bajo el brazo basculante, asegurándose de que no se pinzan ni cables ni el circuito de frenos.
- Si se utilizan las horquillas para sujetar los diábolos montados en la motocicleta, colocar dichas horquillas
de forma que la horquilla se encuentre en el centro de cada diábolo asegurándose de que el metal de la
horquilla no raya el brazo basculante cuando se levanta el caballete.
- Una vez que la posición de las horquillas o de las copas en L sea la correcta, y centrada en el caballete,
apretar los tensores laterales (M8 x 12 mm) antes de proceder a elevar la moto del suelo.
Hay dos tensores laterales en la parte superior de cada tubo de sostén vertical del caballete. Solo es
necesario utilizar 1 por pata, sin embargo el empleo de los 2 asegurará un acoplamiento más firme.
Si existe holgura por encima del caballete para paddock, es posible utilizar el tornillo tensor (a) de la parte
superior de cada pata. Se encuentra situado en el borde exterior y ha sido diseñado para asegurar que el
brazo de elevación permanece horizontal aun estando bajo carga.
(NO COLOCAR NUNCA LOS BORDES DE LA HORQUILLA O LA COPA EN L BAJO EL BRAZO BASCULANTE)
BRAZOS DE ELEVACIÓN
• Horquillas para
diábolos
• Copas en L
Tubo del asa
Tensores laterales
(a)
(b)
Tubo de sostén
vertical
OF821F Copas en L de caballete
trasero (pareja)
OF823 Horquillas para diábolos de
caballete trasero (pareja)
Códigos de recambios
Mientras se sujeta la moto, presionar
suavemente hacia abajo sobre el asa hasta
que esta repose sobre el suelo. Verifique
la estabilidad de la motocicleta antes de
dejarla sin supervisión.
ES
