OMA 526, Инструкция по использованию и обслуживанию

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RISCHI IN FASE DI SOLLEVAMENTO DEL VEICOLO
Con tro i so vrac ca ri chi in peso e con tro even tua li rot tu re sono sta ti
adot ta ti i se guen ti di spo si ti vi di si cu rez za:
•
In caso di un ca ri co ec ces si vo sul sol le va to re in ter vie ne la val -
vo la di mas si ma pres sio ne su cen tra li na (Pos.1, Fig.20).
Fig.20 Val vo la di mas si ma
Fig.20 Re lief val ve
•
In caso di rot tu ra di uno o più tubi dell’im pian to oleo di na mi co in -
ter vie ne una val vo la di bloc co sul ci lin dro (Pos.2, Fig.21).
•
In caso di ex tra cor sa del la
par te mo bi le del sol le va to re
è sta to pre vi sto un fi ne cor sa
elet tri co (1) nel la co lon na
co man do ed una pia stra in
ac ciaio (2) di bloc co sul la
par te su pe rio re di tut te le
co lon ne (Fig.22).
Fig.22 Si cu rez ze per ex tra cor sa
•
In caso di al len ta men to o rot tu ra del le funi di ac ciaio in ter ven go -
no i mar tel let ti di si cu rez za (3) che bloc ca no all’al tez za in cui si
tro va, la par te mo bi le del pon te ed il ca ri co tra spor ta to (Fig.23)
ed un mi cro in ter rut to re (Pos.4, Fig.24) si tua to sul le funi all’in ter -
no del la tra ver sa in ter rom pe l’a li men ta zio ne al mo to re.
Fig.23 Mar tel let to di si cu rez za e fi ne cor sa
Fig.23 Sa fe ty wed ge and li mit switch
POTENTIAL RISKS DURING LIFTING
The fol lowing sa fe ty de vi ces are in stal led to pro tect against over -
loads and pos sib le me cha ni cal fai lu res:
•
In the case of ex cess weight on the lift the re lief val ve on the
hydrau lic power unit will open (Pos.1, fig.20).
Fig.21 Val vo la bloc co ci lin dro
Fig.21 Cylin der loc king val ve
•
If one or more ho ses in the hydrau lic cir cuit should break, a
cylin der loc king val ve will ope ra te (Pos.2, fig.21).
•
If the mo vab le part of the
lift should go in over stro -
ke, the re is an elec tric li mit
switch (1) in the con trol
post and a steel loc king
pla te (2) on the top of all
four posts (fig.22).
Fig.22
Over stro ke sa fe ty de vi ces
•
Should the steel cables slac ken or break, the sa fe ty wed ges (3)
will stop the mo vab le part of the lift and the vehic le in its cur rent
po si tion (fig.23) and a mi croswitch (Pos.4, fig.24) lo ca ted on the
steel cables in si de the cross- pi e ce will di scon nect the power
sup ply to the mo tor.
Fig.24 Mar tel let to di si cu rez za e fi ne cor sa
Fig.24 Sa fe ty wed ge and li mit switch
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