OcCre 15003, Руководство пользователя

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FOTOS 57 a 62. Tome las tracas maestras nº 55 y sumérjalas en agua unos veinte minutos. Con esta operación, recuperarán
flexibilidad. Después, séquelas con un paño y pegue una de ellas encajada en los rebajes de las cuadernas de manera que su
extremo quede en el centro de la cuarta cuaderna. Observe las imágenes siguientes antes de proceder. Fije la traca con puntas
A. Después, corte el sobrante de traca a ras de la proa. Pegue otra traca a continuación de la primera, que llegue desde el
centro de la cuarta cuaderna hacia popa. Continúe este proceso hasta fijar tres tracas por cada lateral del casco.
FOTOS 63 a 70. Forre el resto del casco con el forro nº 56. Para elaborar las cuñas que cubrirán los huecos más pequeños,
presente una traca sobre el orificio a tapar. Marque la longitud con un lápiz y corte a medida con un cúter. Ajuste su forma con
un lijador. Para pegar las tracas, utilice cola blanca o de carpintero. En las zonas de proa y popa, fije el forro en posición
vertical y corte los sobrantes a ras de cubierta. Repase con un lijador, con precaución de no estropear las cubiertas. El forro del
casco debe quedar completamente cerrado a excepción del orificio de la cubierta del Bauprés.
FOTOS 70 a 72. Lime las cabezas de las puntas, hasta que queden enrasadas con las tracas de forro. Después, lije todo el
casco. Debe quedar suave y sin desniveles. Si en algún punto le ha quedado alguna traca suelta, puede aplicar pegamento de
secado rápido. Si le ha quedado alguna traca mas hundida, pegue otra encima y después, desbástela. Tanto en la zona de
proa como en la zona de popa, el grueso máximo que debe quedar, es de 4mm.
FOTO 73. Corte a medida los remates nº 57 y fíjelos tapando el canto de la cubierta del castillo.
FOTO 74. Realice la misma operación para fijar los remates nº 58. Éstos, deben tapar la unión de los remates nº 57 con la
cubierta.
FOTO 75. Elabore y fije el remate nº 58 para la cubierta de la toldilla.
FOTOS 76 a 79. Utilizando como adhesivo, cola de contacto, (cola de zapatero), coloque el forro nº 60. Este segundo forro, se
coloca de la misma manera que el primero. Debe cerrar los huecos con cuñas y frotar las chapas con firmeza para que se
adhieran al casco. A medida que avance con el forro, abra los orificios que las amuradas llevan de origen.
FOTO 80. Adapte y fije la roda nº 61 en el frontal del casco. Debe quedar ajustada al saliente de la falsa quilla y sobresalir por
proa. Después, iguale la pieza con la falsa quilla.
FOTO 81. Pegue la pieza nº 62 en la parte posterior del casco. Iguale el ancho y alto de la pieza con la falsa quilla.
FOTOS 82 a 85. Estire una porción de hilo de 1mm de diámetro y púlalo con un estropajo verde. Corte dos porciones de
aproximadamente 22mm de longitud. Realice los orificios que muestra la imagen en el mamparo y tambucho de popa. Inserte y
fije los cáncamos B y las dos piezas nº 63.
FOTOS 86 a 87. Pegue diez piezas nº 66 en la pieza nº 64 como muestra la imagen. Es importante que tenga en cuenta la
posición de las piezas nº 66 y las oriente como muestra la imagen a la hora de pegarlas. Las piezas nº 66 deben formar un
ángulo de 90º con la pieza nº 64.
En la pieza nº 65, pegue las ocho piezas nº 66 restantes y las dos piezas nº 67 como muestra
la imagen. Presente los dos conjuntos obtenidos en la cubierta del casco y realice los ajustes necesarios para que encajen.
FOTOS 88 a 90. Enmasille y lije el conjunto. Después, píntelo de color blanco y fíjelo en el barco. Corte a medida y fije los
remates nº 68 a 70. Realice las mismas operaciones en el otro lateral del casco.
FOTO 91. Pinte un listón nº 71 de color negro. Después, corte porciones a medida y fíjelas en la amurada como muestra la
imagen.
FOTOS 92 a 95. Aplique masilla tapa-grietas a toda la superficie del casco. Esta masilla servirá para reparar partes del casco
que no hayan quedado bien acabadas. Lijar todo el casco para eliminar el exceso de masilla y dejarlo bien fino. Después,
aplicar una capa de imprimación, que en este caso es de color gris, que deja ver mejor los desniveles. Repetir el proceso hasta
conseguir un acabado satisfactorio.
FOTOS 96 a 97. Sumerja los listones nº 72 en agua para que recuperen flexibilidad. Después, coloque y pegue los cintones nº
72 en la toldilla del casco. Realice las mismas operaciones para fijar el cintón del castillo nº 73. Debe quedar a ras de la parte
superior de la cubierta. Debes presionar el listón progresivamente hasta que se adapte a la curvatura del casco.
FOTOS 98 a 102. Pegue un listón nº 74 centrado en el casco y enrasado con las amuradas. Pegue otro listón alineado delante
manera que sobrepase la cubierta del bauprés. El listón deberá quedar enrasado con la parte superior de la cubierta. Después
corte el sobrante a ras de la cubierta.
Pegue otro listón que dé continuación al colocado en el centro del casco. Debe quedar lo
más paralelo posible con el cintón que perfila la cubierta. A medida que el cintón se acerca a la popa del barco deberá dejar de
estar paralelo para aproximarse a la medida indicada. Observe el paso siguiente antes de pegarlo definitivamente. Fije otro
listón que una los de ambos lados del casco.
FOTO 103. Rebaje el extremo de los cintones de proa hasta dejarlos afilados.
FOTO 104. Observe en la imagen como quedará el barco con los cintones colocados.
FOTO 105. Pegue otro listón nº 75 paralelo a 18 mm por debajo de los cintones ya colocados. Sitúe el listón centrado en el
casco, como se aprecia en la imagen.
FOTOS 106 a 108. Coloque el águila en la zona de proa, sin pegar. Pegue otro cintón a continuación del colocado en el paso
anterior y ajústelo al águila. Después, retire el águila. Pegue otro cintón que vaya hacia popa. Debe quedar paralelo al cintón
superior.
FOTOS 109 a 111. Utilice un lápiz para marcar puntos a la medida indicada y únalos con una línea. Curve y pegue un cintón
que una los de ambos lados del casco.
FOTO 112. Lije todos los cintones colocados y aplíqueles imprimación. Después, pinte todo el casco con pintura de color
blanco brillante. Es aconsejable utilizar pintura en spray o aerógrafo para conseguir un acabado óptimo.
FOTO 113. Utilice unos tacos de madera para elaborar un soporte para un rotulador y que lo mantenga inmovilizado a la
medida indicada en la imagen.
FOTO 114. Posicione el casco totalmente equilibrado e inmovilizado sobre una superficie plana y estable. Utilice el rotulador
para marcar la línea de flotación del casco. Después, coloque una tira de cinta de carrocero ajustada a la línea de flotación.
FOTOS 115 a 117. Lije la zona inferior del casco para poder pintar encima. Aplique pintura de color verde oscuro a la parte
inferior del casco. Cuando la pintura se haya secado, retire la cinta de carrocero.
FOTOS 118 a 119. Siguiendo el mismo procedimiento de aislar zonas para pintar, pinte de color marrón oscuro los espacios
entre cintones. Los cintones superiores de color ocre y el cintón inferior de color verde.
FOTO 120. Repase el orificio de popa del casco y fije la hélice nº 76.
FOTOS 121 a 122. Realice un orificio de aproximadamente 4 mm de diámetro a pie de la popa del casco. Lije y dé forma a la
pala del timón y después, píntelo de color blanco y verde.
FOTOS 123 a 124. Inserte la pala del timón en el casco y fíjela al codaste con una porción de hilo de latón.
FOTOS 125 a 129. Realice los orificios de ø 2mm y de 4 mm de profundidad, en la zona de la proa y de popa del casco. Estos
orificios debe realizarlos alineados con los que ya había en las amuradas y respetando las distancias que se indican en las
imágenes. Después fije con pegamento los remaches nº 37.