Diagnostyka b
łę
dów
B
łą
d
Diagnoza/
Ś
rodek zaradczy
Stan
____________________________________________________________________________________________________________________________
E01
[ ]
Ustawienie
. Ustawienie menu 79 .
bramy nie jest mo
ż
liwe
Nie wybrano silnika nap
ę
dowego
E04
Kurtyna znajduje sie poza prowadnic
ą
Zadzia
ł
a
ł
detektor Anti-Crash
E05
Brama nie otwiera si
ę
ani nie zamyka si
ę
Zadzia
ł
a
ł
prze
łą
cznik liny obwis
ł
ej (zobacz Rysunek 8c).
________________________________________________________________________________________
__________________________
__________
E06
Brama nie zmienia kierunku biegu na
Zadzia
ł
a
ł
a kraw
ę
d
ź
zamykaj
ą
ca. Skontrolowa
ć
nastaw
ę
menu [35].
odwrotny/nie zamyka si
ę
____________________________
______________________________________________________________________________________
__________
E07
Brama nie zmienia kierunku biegu na
Zadzia
ł
a
ł
a zapora
ś
wietlna. Skontrolowa
ć
nastaw
ę
menu [36].
odwrotny/nie zamyka si
ę
____________________________________________________________________________________________________________________________
E08
d
Brama nie otwiera si
ę
ani nie zamyka si
ę
Zadzia
ł
a
ł
o zewn
ę
trzne urz
ą
dzenie bezpiecze
ń
stwa (Wy
ł
. Awar., obwis
ł
a lina, rzwi
w
po
ś
lizgowe, y
łą
cznik termiczny silnika). Skontrolowa
ć
(J4).
___________________________________________________________________________________________
_______________________
__________
E09
Brama nie otwiera si
ę
ani nie zamyka si
ę
Nie zosta
ł
o zaprogramowane
ż
adne po
ł
o
ż
enie kra
ń
cowe. Zaprogramowa
ć
menu po
ł
o
ż
e
ń
kra
ń
cowych [30], [31].
_____________________________________________________________
_____________________________________________________
__________
E10
Menu [37] nastawione na 3 lub 4
Ca
ł
kowicie otworzy
ć
i zamkn
ąć
bram
ę
, aby zosta
ł
o ustalone po
ł
o
ż
enie zapory
ś
wietlnej.
F01
Brak ruchu Brama
owy jest wadliwy.
Meldunek zwrotny Przeka
ź
nik hamulc
_______________________________________________________________________
___________________________________________
__________
F02
Brak reakcji
Wyst
ą
pi
ł
b
łą
d przy autotestowaniu. Wymieni
ć
sterowanie.
_________________________________________________________________________________
_________________________________
__________
F03
Brak reakcji
Wyst
ą
pi
ł
b
łą
d przy autotestowaniu. Wymieni
ć
sterowanie.
_________________________________________________________________________________________
_________________________
__________
F04
Brak reakcji
Wyst
ą
pi
ł
b
łą
d przy autotestowaniu. Wymieni
ć
sterowanie.
_________________________________________________________________________________________
_________________________
__________
F05
Brak reakcji
Skontrolowa
ć
otoczenie sieci pod k
ą
tem zak
ł
óce
ń
elektronicznych. Powi
ę
kszy
ć
odst
ę
p kabla silnika
i/lub przewodów sygna
ł
owych od kabli sieciowych. Prze
łą
czy
ć
przycisk uruchomienia na uk
ł
adzie
sterowniczym na prac
ę
w trybie normalnym.
_________________________________________________________________________________________
_________________________
__________
F19
Brama przesuwa si
ę
tylko w re
ż
imie
Testowanie kraw
ę
dzi zamykaj
ą
cej da
ł
o wynik negatywny. Skontrolowa
ć
kraw
ę
d
ź
czuwakowym do pozycji Zamkni
ę
ta
zamykaj
ą
c
ą
.
______________________________________________________
____________________________________________________________
__________
F20
Brama przesuwa si
ę
tylko w re
ż
imie
Testowanie zapory
ś
wietlnej da
ł
o wynik negatywny. Skontrolowa
ć
zapor
ę ś
wietln
ą
.
czuwakowym do pozycji Zamkni
ę
ta
____________________________________________________________________________________________________________________________
F21
Krótkotrwa
ł
a przerwa w eksploatacji
Ograniczenie czasu biegu nap
ę
du bramy. Pozwoli
ć
,
ż
eby nap
ę
d och
ł
odzi
ł
si
ę
przez oko
ł
o 20 min.
__________________________________________________________________________________________________________________
__________
F24
Brak reakcji na rozkaz startowy
wy silnika oraz DES.
Brak po
łą
czenia z DES. Skontrolowa
ć
kabel przy
łą
czenio
____________________________________________________________________________________________________________________________
F25
Brak reakcji
/sterowanie
Test wewn
ę
trzny klawiatury foliowej z wynikiem negatywnym. Wymieni
ć
klawiatur
ę
foliow
ą
.
__________________________________________________________________________________________________________________
__________
F26
Brak reakcji
Test wewn
ę
trzny przycisków/prze
łą
czników zewn
ę
trznych przeszed
ł
z wynikiem negatywnym.
F27
Dostos
menu 33/34.
Ko
ń
cowe po
ł
o
ż
enie bramy nie zostaje
owa
ć
w
. Silnik zablokowany.
/
.
osi
ą
gni
ę
te
Sprawdzi
ć
mechanik
ę
bramy sprawdzi
ć
kabel pod
łą
czenia silnika
_________________________________________________________________
_________________________________________________
__________
F28
Brak reakcji na rozkaz startowy
B
łą
d w zasilaniu napi
ę
ciowym. Skontrolowa
ć
przy
łą
cze od strony sieci.
____________________________________________________________________________________________________________________________
F29
Silnik obraca si
ę
nieprawid
ł
owo dooko
ł
a
Skontrolowa
ć
przy
łą
cze silnika
Zamienione fazy silnika.
.
____________________________________________________________________________________________________________________________
F30
Br
Skok zwrotny do trybu czuwakowego.
ama przesuwa si
ę
do po
ł
o
ż
enia
trybie czuwakowym
.
Zamkni
ę
ta tylko w
Skontrolowa
ć
zabezpieczenie kraw
ę
dzi zamykaj
ą
cej oraz zapor
ę ś
wietln
ą
_________________________________________________________________________
_________________________________________
__________
F31
.
Brama nie otwiera si
ę
ani nie zamyka si
ę
Naci
ś
ni
ę
ty przycisk. Wysy
ł
any jest impuls d
ł
ugotrwa
ł
y. Skontrolowa
ć
zewn
ę
trzne nadajniki dyspozycyjne (J1)
____________________________________________________________________________________________________________________________
F34
Brama nie otwiera si
ę
ani nie zamyka si
ę
Czas trwania za
łą
czenia zosta
ł
przekroczony w gór
ę
. Odczeka
ć
i pozwoli
ć
,
ż
eby silnik och
ł
odzi
ł
si
ę
.
__________________________________________________________________________________________________________________
__________
F35
Brama nie otwiera si
ę
ani nie zamyka si
ę
Zadzia
ł
a
ł
a kontrola obrotów. Wymieni
ć
nap
ę
d DU.
F36
Brama nie otwiera si
ę
ani nie zamyka si
ę
Istnieje zak
ł
ócenie wewn
ę
trznej komunikacji pomi
ę
dzy uk
ł
adem steruj
ą
cym oraz przetwornikiem
cz
ę
stotliwo
ś
ci Sprawdzi
ć
po
łą
czenie na zacisku
.
J10.
____________________________________________________________________________________________________________________________
F40
.
Sterowanie rozszerzaj
ą
ce
Zanik napi
ę
cia 24 V, skontrolowa
ć
przy
łą
cza na sterowaniu rozszerzaj
ą
cym
____________________________________________________________________________________________________________________________
F41
Sterowanie rozszerzaj
ą
ce
Wyst
ą
pi
ł
b
łą
d przy autotestowaniu. Wymieni
ć
sterowanie rozszerzaj
ą
ce.
F42
Sterowanie rozszerzaj ce
.
ą
Brak po
łą
czenia
F43
Sterowanie rozszerzaj ce
.
ą
Brak po
łą
czenia
F45
Brama nie zamyka si
ę
Brak modu
ł
u
lub modu
ł
RadioSafe jest uszkodzony.
RadioSafe
F46
Modu
ł
Radio
Wymieni
ć
bateri
ę
modu
ł
u RadioSafe.
Safe, Alarm
L
D
Nawi
.
ost
ę
p do menu zablokowany zosta
ł
ą
za
ć
kontakt ze sprzedawc
ą
.
Odblokowanie menu
Service-Tool.
przez autoryzowanego sprzedawc
ę
mo
ż
liwe tylko z
Lo
.
Nawi
. Odblokowanie menu
Service-Tool.
Sterowanie zosta
ł
o zablokowane
ą
za
ć
kontakt ze sprzedawc
ą
mo
ż
liwe tylko z
U
Dost
ę
p do menu zosta
ł
odblokowany
.
przez autoryzowanego sprzedawc
ę
Dalsze wska
ź
niki b
łę
dów specyficzne dla FU [przetwornica cz
ę
stotliwo
ś
ci]
____________________________________________________________________________________________________________________________
F50
Modu
ł
z izolowan
ą
bramk
ą
]
Trip IGBT [tranzystor bipolarny
____________________________________________________________________________________________________________________________
F51
Przepi
ę
cie, obwód po
ś
redni
____________________________________________________________________________________________________________________________
F52
Napi
ę
cie dolne, obwód po
ś
redni
____________________________________________________________________________________________________________________________
F53
Nadtemperatura, silnik
____________________________________________________________________________________________________________________________
F54
Przerwanie sieciowe
____________________________________________________________________________________________________________________________
F55
Nadtemperatura, modu
ł
IGBT
____________________________________________________________________________________________________________________________
F56
Pr
ą
d przeci
ąż
eniowy, modu
ł
IGBT
____________________________________________________________________________________________________________________________
F57
Nadtemperatura FU
____________________________________________________________________________________________________________________________
F58
Od
łą
czenie ochronne silnika I²T
____________________________________________________________________________________________________________________________
F59
Zwarcie doziemne
____________________________________________________________________________________________________________________________
F60
Przy
łą
cze silnika przerwane
____________________________________________________________________________________________________________________________
F61
Nieprawid
ł
owe parametry silnika
____________________________________________________________________________________________________________________________
F62
Parametry regulatora nap
ę
du s
ą
niewa
ż
ne
____________________________________________________________________________________________________________________________
F63
Dane tabliczki znamionowej, silnik
____________________________________________________________________________________________________________________________
F64
Klasa mocowa FU, ograniczenie