PL
57
Aby sprawdzić czy kierunek rotacji jest odpowiedni wystarczy
krótki impuls Skok po Skoku (Passo-Passo). Pierwszy ruch
wykonywany przez centralę zaraz po zasileniu jest zawsze
OTWIERA, wystarczy więc sprawdzić czy brama otwiera się w
odpowiednim kierunku; w wypadku kiedy ruch odbywa się w
złym kierunku należy:
1 - Odłączyć zasilanie
2 - Z silnikiem trójfazowym zamienić 2 z 3 połączeń silnika.
Przy silniku jednofazowym wymienić połączenia “OTWIERA” i
“ZAMYKA” silnika.
Po wykonaniu powyższych czynności, należy ponownie sprawdzić
kierunek rotacji powtarzając czynności od punktu “G”.
H)
Sprawdzić ruch aktuatora w komplecie. Zalecamy wykonanie
poniższych czynności systemem ręcznym z wyłączonymi
funkcjami. Poprzez wejścia sterowań otworzyć bramę, gdy
wszystko to odbędzie się regularnie przejść do fazy zamykania aż
do punktu zatrzymania.
I)
Wykonać kilkakrotnie fazy zamykania i otwierania tak aby
sprawdzić obecność ewentualnych wad struktury mechanicznej
automatyzacji i ewentualną obecność punktów tarcia.
L)
Sprawdzić działanie urządzeń bezpieczeństwa; FOTO w fazie
otwierania nie mają żadnego efektu, podczas zamykania
powodują zatrzymanie ruchu. Przy obecności karty PIU
sprawdzić funkcjonowanie wejść FOTO 2; podczas zamykania
nie ma żadnego efektu, w fazie otwierania powoduje zatrzymanie
ruchu. Urządzenie podłączone do wejścia ALT mają wpływ na
fazę otwierania jak i zamykania powodując zatrzymanie ruchu.
Centrala zaopatrzona jest w 3 regulacje trymerem
regulacyjnym, którymi zmienia się następujące parametry:
Czas precy (TL):
Reguluje czas fazy otwierania i zamykania.
Czas przerwy (TP):
W systemie automatycznym reguluje czas pomiędzy fazą otwierania i
zamykania.
Siła (F):
Pozwala na regulację poziomu granicznego amperometryki.
Aby ustawić czas pracy TL należy wybrać sposób funkcjonowania
“Półautomatyczny” przestawiając dip - switch nr1 na ON, po czym
wyregulować trymer TL w połowie biegu. Takim sposobem regulacji
wykonać cykl fazy otwierania i zamykania, ewentualnie regulować
trymer TL w taki sposób aby wystarczyło czasu na wykonanie całego
ruchu i aby jeszcze pozostało 2, 3 sekundy jako mała rezerwa czasu.
W przypadku gdy ustawiając trymer TL w maksymalnej pozycji nie
uzyska się należnego czasu, należy przerwać mostek TLM znajdujący
się na wydruku pomiędzy trymerem TL i TP - jest to sposób na
uzyskanie odpowiedniego czasu Pracy.
Czas Przerwy TP reguluje się w systemie „Automatycznym” przestawiając
dip-switch nr.2 na ON, po czym należy uregulować trymer TP według
życzenia. Kontrolę wykonać poprzez wykonanie cyklu otwierania, po
czym zmierzyć czas po którym rozpocznie się faza zamykania.
Szczególną uwagę należy zwrócić przy regulacji trymera SIŁY (F). Ta
regulacja może mieć wpływ na stopień bezpieczeństwa automatyzacji.
Regulacja ma odbywać się stopniowo i po każdej próbie należy mierzyć
siłę niezbędną do interwencji sytemu. Należy kierować się
wskazówkami zamieszczonymi w następnym rozdziale.
Regulacja nie jest rozłożona regularnie w całym skoku trymera ale jest
skoncentrowana w jednej strefie, dlatego też mołe się zdarzyć, że w
pierwszej części trymera regulacja może nie mieć żadnego efektu i że
sukcesywnie przy lekkim przekręceniu trymera można uzyskać duże
zmiany. Powodem tego nieregularnego rozłożenia jest konieczność
zagwarantowania funkcjonalności przy rozmaitych silnikach
jednofazowych jak i trójfazowych.
4) Regulacje:
5) System odczytu przeskîd:
Ta centrala wyposażona jest w system odczytu przeszkód oparty na
niektórych technikach kontroli pracy silnika w stosunku do
absorbowanej mocy. Ta technika jest określona jako
“amperometryczna” i powoduje inwersję lub zatrzymanie ruchu w
zależności od zaprogramowanego sposobu funkcjonowania.
W centrali system kontroli może pracować na dwa sposoby: “normalny”
i “inteligentny”. Ich wybór wykonuje się poprzez dip-switch nr.8 (patrz
rozdział “Programowane funkcje”).
W sposobie „normalnym” system interweniuje, kiedy moc absorbowana
silnika osiągnie poziom graniczny uregulowany trymerem SIŁA. Poziom
jest stały i jego wadą jest to, że żądane wzrosty mocy absorbowanej
spowodowane zmianą napięcia, temperaturą i innymi mogą
spowodować interwencje zwykle nieusprawiedliwione.
Sposób “inteligentny” został opracowany aby przekroczyć powyższe
poziomy graniczne. Charakteryzuje się tym, że dostosowuje poziom
interwencji, oprócz punktu regulowanego trymerem, poprzez
inteligentną interwencję, która rozróżnia wolne zmiany spowodowane
czynnikami wyżej wymienionymi od zmian szybkich spowodowanych
przeszkodami.
uwaga:
W obydwu systemach w początkowej fazie ruchu i przez 1,5
sekund nie jest uaktywniony odczyt amperometryczny przeszkód.
Regulacja siły wraz z innymi zmianami daje możliwość
przestrzegania norm europejskich: prEN 12453 bezpieczeństwa przy
zastosowaniu drzwi automatycznych - wymagania i klasyfikacja; i prEN
12445 - bezpieczeństwo przy zastosowaniu drzwi z napędem - sposób
wykonywania prób. Te normy wymagają zastosowania środków
mających na celu ograniczenia siły ruchu drzwi automatycznych.
5
TLM
TP
TL
F
+
-
+
-
+
-
