Nakayama 038078, Быстрый старт

Страница: 11 / 14

EL
WWW.NAKAYAMATOOLS.COM
11
Οδηγίες λειτουργίας
Προ της εκκίνησης
(1) Κρατήστε σε απόσταση τυχόν παρευρισκόμενους και παρατηρητές των εργασιών.
(2) Ελέγξτε την τριβέλα με λεπτομέρεια και ότι δεν έχει κάποιο εμφανές πρόβλημα.
(3) Τοποθετήστε τον διακόπτη επιτάχυνσης στην χαμηλότερη θέση.
(4) Διατηρείτε ελάχιστη απόσταση ασφαλείας 3m μεταξύ της περιοχής ανεφοδιασμού και του μηχανήματος
Λόγος ανάμειξης
Προσθέστε 30 ml λαδιού (λιπαντικό αερόψυκτου δίχρονου κινητήρα) ανά 1 λίτρο αμόλυβδης βενζίνης 95 οκτανίων σε ένα ειδικό δοχείο καυσίμου και
αναμείξτε καλά.
Εκκίνηση
(1) Τοποθετήστε το κουμπί διακοπής (STOP) στη θέση εκκίνησης.
(2) Πιέστε την αντλία ψεκασμού καυσίμου συνεχώς μέχρι να γεμίσει το καύσιμο, δηλαδή να βγαίνει καύσιμο
από τον διαφανή σωλήνα. Βλέπε σχήμα 2.
(3) Ρυθμίστε τo τσοκ, (δείτε το σχήμα 1) στη θέση κλεισίματος το χειμώνα και την πρώτη φορά στη θέση
πλήρους ανοίγματος όταν ο κινητήρας είναι θερμός.
(4) Τραβήξτε ελαφρά τoν εκκινητή (μίζα) για 3-5 φορές για να μπει το καύσιμο στον κύλινδρο. Στη συνέχεια
τραβήξτε τον γρήγορα για να ξεκινήσει την λειτουργία του ο κινητήρας.
Σημείωση: Μετά την εκκίνηση, το σχοινί εκκίνησης θα πρέπει να μαζεύεται αργά προς τα πίσω με τη βοήθεια
του χεριού. Εάν το σχοινί τραβηχτεί γρήγορα προς τα πίσω, μπορεί να προκληθεί βλάβη του εκκινητή (μίζα).
(5) Μετά την εκκίνηση, βάλτε το τσοκ στη θέση πλήρους ανοίγματος.
(6) Ρυθμίστε τη λαβή καυσίμου σε μια κατάλληλη θέση για να λειτουργήσει σε χαμηλή ταχύτητα για 3-5 λεπτά
και, στη συνέχεια, πραγματοποιήστε τη λειτουργία ψεκασμού.
Το νέο μηχάνημα δεν πρέπει να λειτουργεί σε πλήρως ανοικτή θέση εντός των πρώτων 4 ωρών. Η ταχύτητα θα
πρέπει να ελέγχεται στα 4000-5000 rpm, επιτρέποντας στον κινητήρα να εργάζεται καταλλήλως.
Θέση εκτός λειτουργίας
(1) Θέστε τον διακόπτη ελέγχου επιτάχυνσης στην χαμηλότερη θέση.
(2) Πατήστε το κομβίο διακοπής (STOP) προκειμένου να σταματήσει ο βενζινοκινητήρας.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ - Προτείνεται η χρήση χαμηλής δόνησης
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ - Ο χρόνος συνεχούς λειτουργίας δεν μπορεί να είναι πάνω από μία ώρα κάθε φορά.
Συντήρηση και φροντίδα
1. Περιοδικός έλεγχος - καθαρισμός
- Καθαρίζετε συχνά το στοιχείο του φίλτρου αέρα (1).
2. Έλεγχος μπουζί
- Μην επιχειρήσετε να αφαιρέσετε το μπουζί από έναν καυτό κινητήρα για να αποφύγετε πιθανή ζημιά στα
σπειρώματα.
- Ξύστε τα υπολείμματα άνθρακα από το μπουζί.
- Διάκενο μπουζί 0,6-0,7 mm (.023”.028”)
3. Λίπανση του κιβωτίου ταχυτήτων
- Λιπάνετε το κιβώτιο ταχυτήτων ανά 50 ώρες χρήσης .
4. Αποθήκευση μεγάλης διάρκειας
- Επιθεωρήστε, καθαρίστε και επισκευάστε τη μονάδα εάν είναι απαραίτητο.
- Αφαιρέστε όλο το καύσιμο από τη δεξαμενή.
- Εκκινήστε τον κινητήρα ώστε να καταναλώσετε όλο το καύσιμο στη γραμμή καυσίμου και στο καρμπυρατέρ.
- Αφαιρέστε το μπουζί και ρίξτε μία κουταλιά (τσαγιού) καθαρό λάδι κινητήρα στην οπή του μπουζί του
κυλίνδρου-αντικαταστήστε το μπουζί.
- Αποθηκεύστε σε καθαρό, ξηρό και χωρίς σκόνη χώρο.