MTD 165-SUC, Руководство оператора

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Vé rif ie z qu e la ron de lle de la bo ug ie est e n b on é tat .
8. Fil ete z la bo ug ie à la main po ur évite r d e d éfo rm er l es
file ts.
Qu and la b ou gie es t bie n ins tall ée, s err ez- la a ve c un e clé à
bo ugie p our co mprimer la rondel le.
REMA RQ UE : Se rre z la b ou gie n eu ve e n lui d onnant un
de mi- tour quan d ell e es t bie n e n p lac e, po ur co mpri me r
la ron de lle . Si la bo ug ie est us ag ée , fa ites de 1/8 e à ¼ d e
tour quan d la bo ug ie est b ie n e n p lac e, po ur co mpri me r la
rondel le.
IM PO RTANT : La bo ugie doit être serré e à fond. U ne bo ugie
mal se rré e p eut chauff er e xce ssiv em ent e t e nd omma ge r l e
mote ur.
Entretien du f iltre à air
REMA RQ UE : Les mo teurs n e s on t pa s tous é quip és d’un f iltre
à air, c omm e le s mo teurs ins tall és sur s ou ffl euse s à ne ige.
Entrete ne z-l e filtre s’il y e n a un .
Les filtres e n p ap ie r n e p eu ve nt p as ê tre n ettoyés e t ils
do iv en t être re mplac és un e fois pa r an toutes l es 1 0 h eures
de fon ctio nn em ent , plus s ou ve nt dans d es c on ditio ns très
po ussié re use s.
AV ERTIS SEMEN T
: N’utilis ez jamais d ’ess en ce o u
de s so lvant s à p oint d ’é clair b as p our n ettoye r la
ca rto uch e. Un inc en die o u un e ex plosio n peut
surv en ir.
IM PO RTANT : Ne fa ites jamais fon ctio nn er l e m oteur si l e f iltre
à air n’es t pa s en plac e, ca r ce la ca use ra l ’usure très r ap id e du
mote ur.
1. Enfon ce z l ’at ta che du c ou ve rcl e du filtre à air e t re le ve z
le co uv ercl e. Re mplac ez la c art ou che e n p ap ie r si e lle est
sa le ou endommagée . Net to ye z le pré-f iltre en mou sse ou
SFNQ MBDF[ MFTJMFT UFO EP NNB HÏ7 PJSMB'JH
2. Re mplac ez la c art ou che e n p ap ie r si e lle est s ale ou
endommagée . Net to ye r la cartouc he en mou sse ou
rep lac ez- la au b eso in.
3. Po ur n ettoye r la ca rto uch e en mo usse , sé pa rez- la de la
ca rto uch e en pa pie r e t la ve z-la dans un m élan ge d’eau e t
de dé ters if. L aiss ez- la sé che r à l ’air c omp lè tem ent a vant d e
l’utilis er à n ou ve au. N e huil ez p as la c art ou che e n m ouss e.
Régl ages
N’e ffe ctu ez P AS d e ré glag es au m oteur . Les régla ge s effe ctu és
à l’usin e so nt s atis fais ant s dans la plup art d es situatio ns.
Adresse z-v ou s à une s tatio n techniqu e ag réé e e n c as d e b eso in.
Carburateur
Si vo us pe nse z qu e le ca rb urateur d oit ê tre ajus té, ad resse z-v ou s
ËVOFT UBUJP OUFDIOJRV FBHSÏ ÏF -B MUJUVE FKVTR VË QJ
m) n’ a aucun e inf lu en ce sur l es p erf orman ces du m oteur . Po ur
tra vaill er à p lus haute altitu de , ad resse z-v ou s à une s tatio n
techniqu e ag réé e.
Alternat eur (le c as éc héant)
Pou r tout p ro blè me éle ctr ique lié à l’alte rn ateur, c omm e :
t Un démarreur défe ctueu x
t Une b att erie déchargé e
t
Le remplac em ent de f usib le
t
L ’en tret ien/ré para tion s à l’a lte rna teu r.
Régime du mot eur
AV ERTIS SEMEN T
1P VSÏW JUF SUPV UFCMF TTVSF
gra ve o u m ort ell e, n e m odif ie z p as l e ré gime du
mo teur. T oute m odif ic atio n du ré glag e du
régulat eur du m ote ur peut c aus er l’emb allem ent de
ce lui-ci e t l e f aire fo nc tion ne r à un régim e
EBOH FSFV Y/ FNP EJG JF[+ ". "*4MFTSÏ HMBH FTEV
régulat eur e ffe ctués à l ’usin e.
AV ERTIS SEMEN T 6OSÏHJN FEVNPUFVS
supé rieur à c elui qui a é té ré glé à l ’usin e peut ê tre
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Figure 6-3
Figure 6-4
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