1
2
4
3
5
12
11
10
9
8
7
6
15
14
13
19
18
17
16
Puede ser utilizado como un tanque de almacenamiento
temporal para el aceite usado.
No utilice la unidad para drenar o aspirar líquido de frenos,
gasolina, diésel y otros líquidos que contengan metanol,
cetonas o sustancias inflamables.
El usuario es responsable de los daños derivados de un
uso inadecuado del producto.
4.1 DESCRIPCIÓN DEL EQUIPO
1.
Bandeja de drenaje
2.
Tubo de desagüe
a. Rilasciare il bottone.
b. Togliere il tubo dal contenitore
3.
Conexión de la manguera de aspiración
4.
Cesta para accesorios
5.
Rueda de transporte:
6.
Conexión de alimentación de aire comprimido
7.
Válvula de escape
8. Asa
9.
Válvula de drenaje del depósito de control
10. Válvula de seguridad
11. Indicador de nivel del depósito de drenaje
12. Válvula de drenaje del tanque de lavado y conexión
de la manguera de drenaje
13. Tubo para los extremos de la manguera de aspiración
(sonda)
Montaje del equipo:
Consejo: Se recomienda utilizar cinta de teflón para sellar
todas las conexiones roscadas.
a)
Desembalar el aparato completamente.
b)
Colocar el tanque de control (17) sobre el depósito de
enjuague (19).
c)
Aflojar el tornillo de apriete de la altura del fregadero
(18).
d)
Deslizar el tubo de desagüe (2) por encima del tanque
de control (17) y, a continuación, desenroscar el
tornillo ajuste (18).
e)
Atornillar el fregadero (1) al tubo de desagüe (2).
f)
Fijar el tubo en los extremos de la manguera de
aspiración (sonda) (13) a los anillos laterales del
depósito de enjuague.
g)
Deslizar la cesta de accesorios (4) sobre los dientes
metálicos del depósito de aspiración.
h)
Montar la pieza final transparente en el fondo del
tubo (4) e introducir las sondas en el tubo.
i)
Fijar la manguera de drenaje (21) en la conexión de la
válvula de drenaje del tanque de lavado (12).
j)
Instalar la manguera de aspiración (20) en la conexión
debajo del depósito de control (3).
4.3 TRABAJO CON EL EQUIPO
Generación de presión negativa en la cámara de control:
a) Compruebe que todas las válvulas del dispositivo
estén cerradas.
b)
Conecte la línea de presión a la conexión de
alimentación de aire comprimido (6) (la presión del
aire debe estar entre 7 y 9 bar).
c)
Abra la válvula de suministro de aire comprimido.
d)
Cuando el indicador en el manómetro (16) indique
la posición entre los campos rojo y verde, detenga
el bombeo y cierre la válvula de suministro de aire
comprimido.
¡ATENCIÓN! No permita que la presión en el tanque
baje demasiado (el indicador de presión apunta hacia
el campo rojo). Esto puede dañar el equipo.
Vista lateral
Vista trasera
a
b
14. Conexión y válvula de suministro de aire comprimido
(utilizada para vaciar el contenido del depósito de
lavado)
15. Válvula de drenaje
16. Manómetro
17. Tanque de control
18. Tornillo de ajuste de la altura del fregadero
19. Depósito de enjuague
En la imagen no aparecen:
20. Manguera de aspiración con válvula
21. Manguera de drenaje
4.2 PREPARACIÓN PARA EL FUNCIONAMIENTO
Lugar de trabajo:
La temperatura ambiente no debe superar los 45°C
y la humedad relativa no debe estar por encima del 85%.
El equipo solamente se puede utilizar en habitaciones bien
ventiladas. No obstruya la salida de aire del dispositivo.
Mantenga la unidad alejada de superficies calientes. El
aparato debe utilizarse siempre sobre una superficie
plana, estable, limpia, ignífuga, seca y fuera del alcance
de niños, así como de personas con trastornos psíquicos.
Debe garantizarse el acceso inmediato a la válvula que
interrumpe el suministro de aire comprimido. Asegúrese
de que la presión de aire de la unidad no exceda el rango
recomendado.
d)
Introduzca la pieza en el extremo de la manguera
de aspiración (sonda) en el orificio del depósito de
aceite del vehículo.
e)
Abra la válvula de la manguera de succión (20) para
bombear el aceite al tanque de control de la unidad.
La presión en la cámara de control aumentará
cuando se bombee el aceite.
c)
Seleccione la pieza final de la manguera de succión
(sonda) con el diámetro adecuado para que pueda
insertarse en el orificio del depósito de aceite del
vehículo y fíjela a la manguera de succión.
Advertencia:
•
No exceda el valor indicado como STOP en la escala
del tanque de control, ya que esto causará el mal
funcionamiento de la unidad y puede ocasionar
daños.
•
Mientras esté bombeando sujete la manguera
de succión por la banda protectora a fin de evitar
posibles quemaduras.
•
Asegurarse de que la temperatura del aceite
bombeado no supere los 60°C. Si la temperatura
fuera más alta, el equipo podría dañarse.
e)
Si la capacidad de bombeo del aceite aumentara o en
el caso de que la presión negativa deba mantenerse
durante el funcionamiento, el proceso de bombeo
ha de reanudarse cuando la presión en el tanque de
control ascienda.
Advertencia: Si la unidad se va a utilizar sin suministro de
aire comprimido, asegúrese, antes de ponerla en marcha, de
que el depósito de control del equipo esté bajo presión, de
modo que el manómetro indique un valor entre los campos
rojo y verde.
Bombeo de aceite usado en el equipo:
a)
Asegúrese de que haya presión negativa en el tanque
de control y de que la válvula de drenaje del depósito
de control (9) esté cerrada.
b)
Retire la varilla del tanque de aceite del vehículo.
•
Si aumentara la presión en la cámara de control del
grupo y disminuyera la velocidad de la bomba de
aceite, se puede conectar la alimentación de aire
comprimido a la conexión (6).
Transferencia de aceite usado del tanque de control al
depósito:
a)
Asegúrese de que el suministro de aire comprimido
a la unidad esté desconectado.
b) Asegúrese de que la válvula de desagüe (12) del
depósito de desagüe esté cerrada.
c)
Abra el grifo de vaciado del depósito de control (9).
d)
Abra la válvula de la manguera de succión (20) para
igualar la presión del tanque de control (17) con
la del ambiente. Ahora el aceite debe fluir hacia el
tanque de enjuague.
e)
Una vez finalizada la transferencia de aceite, cerrar
la válvula de drenaje del depósito de control (9) y la
válvula de la manguera de aspiración (20).
Descarga del aceite usado en el equipo por gravedad:
a) Levante el vehículo a la altura deseada con una
máquina elevadora. La altura debe permitir el
deslizamiento del dispositivo por debajo del
vehículo.
b)
Coloque la unidad debajo del motor del vehículo, así
como el recipiente de descarga (1) debajo del orificio
de drenaje de aceite del motor.
c)
Asegúrese de que la válvula drenaje del tanque de
desagüe (12) esté cerrada.
d)
Abrir la válvula de drenaje (15).
e)
Abrir la válvula de alimentación de aire comprimido
(14) para igualar la presión en el depósito con la
presión ambiente.
f)
Abra el orificio de drenaje de aceite del motor del
vehículo.
g)
El aceite usado fluye a través del recipiente de la
unidad hacia el tanque de drenaje.
Vaciado del tanque de enjuague:
¡Advertencia!: Sostenga la manguera de vaciado cuando
drenaje del tanque para asegurarse de que el conducto con
el aceite bombeado no se mueva inesperadamente debido
a la presión del fluido. Además, protéjase contra salpicaduras
de aceite y dirija el chorro a un recipiente adecuado para
aceite usado.
a)
Cierre todas las válvulas de la unidad.
b)
Conecte el tubo de desagüe a la conexión (12).
c)
Fije el tubo de desagüe a la conexión (12).
d)
Abra lentamente la válvula de alimentación de aire
comprimido (14). Aumente la presión dentro del
fregadero. Si la presión de aire en el depósito de
lavado superase 1,0 bar, la válvula de seguridad se
abriría automáticamente para descargar el exceso
de presión. Cierre inmediatamente la válvula de
suministro de aire comprimido (se recomienda
desconectar totalmente el suministro de aire
comprimido) para reducir la presión en el depósito
por debajo de 0,8 bar, ya que de lo contrario la
unidad podría resultar dañada o el depósito podría
explotar.
e)
Abra la válvula de drenaje del tanque (12) para vaciar
el depósito de aceite.
f)
Cierre la válvula de alimentación de aire comprimido
(14) después de vacíe el depósito. Desconectar la
manguera de la conexión de alimentación de aire
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Rev. 23.05.2019
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