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l'entrée d'air.
•
•
Les causes possibles de la perte de puissance ou
•
Trop de perte de pression dans le tuyau d'air
comprimé
•
Liquide ou de blocage dans le tuyau d'air
comprimé
•
tuyau d'air comprimé ou de connexions mal
installés (mauvaise taille)
•
puis suivez les étapes appropriées dans «
Débogage».
•
également une perte de puissance. Si votre
•
période, assurez-vous de le dé-connecter de
profondément et stockez-le dans un endroit sec
et inaccessible aux enfants.
Il est recommandé de toujours travailler avec
conçue pour les équipements d'air comprimé.
Pour le réglage approprié du graisseur une feuille
secondes. Si des résidus légers d’huile se forment
sur le papier le graisseur est correctement réglé.
évitée dans tous les cas.
plus longue (par exemple, la nuit), il faut d'abord
pendant environ 30 secondes de telle sorte
•
correct le graisseur doit toujours être rempli
correctement. Sinon, il est possible qu’il ne
usé prématurément.
•
Le graisseur doit nécessairement être conçu
basse et doit e toujours être rempli avec de
l'huile jusqu’à la marque-
Débogage
PROBLEME
SOLUTION
cependant il montre une
perte de puissance.
Cames coincées dans le
couplage en raison du
manque d'huile ou usé.
Trop d'huile dans l’embrayage. Le
l’huile. Trop d'huile dans l’embrayage
peux mener à une forte résistance des
composants de l'accouplement rapide.
15g d’huile spéciale.
souvent, un développement de
chaleur est un signe de trop peu de
est indispensable.
Pièces de moteur trop usé.
que très lentement et il n’y
Les composants du moteur
bloqué par des saletés.
d’air.
Le régulateur de puissance
Le débit d'air bloqué par la
saleté.
Ailes de moteur bloquées à
résidus.
l'entrée d’air.
Tapoter doucement avec un marteau
en caoutchouc contre le carter du
moteur.
Eteindre l'air comprimé. Si be-soin
débloquer l’axe du moteur à la main.
Les joints toriques sur la
sou-pape du déclencher se
sont détachés de la soupape
d’arrive d’air.
Changement des joints toriques.
