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MOCS0158_NOVE_COLLI_10/04/201
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plaque d’immatriculation supplémentaire,
comme sur
. Voir liste auto.
Les feux
doivent être conformes à la réglementation natio-
nale. Les dimensions et l’éclairage de la plaque
doivent être conformes aux dispositions du Code de
la Route. Les connexions électriques de la rampe de
feux supplémentaires doivent être conformes aux
recommandations du constructeur de l’automobile.
8. Vous devez
IMPERATIVEMENT
retirer tous les
accessoires encombrants des vélos avant de les
monter: porte-bébé, paniers, sacoches etc. Ne pas
utiliser l’essuie-glace arrière, .
9. Exclure ABSOLUMENT tout dispositif de fixation
élastique.
10. Utilisez le panneau de chargement proéminent de
type homologué, .
11.
ATTENTION
: conduire avec un porte-vélos requiert
une
attention
toute particulière lors des coups de
freins, dans les virages et lors de grands vents. Nous
vous conseillons fortement d’adopter une conduite
souple et de réduire votre vitesse, particulièrement
dans les virages, et d’augmenter les distances de
sécurité.
12. Quel que soit le pays où vous utilisez votre porte-vé-
los, veillez à circuler en respectant le code de la route.
13. Avec l’utilisation simultanée d’une remorque et
d’un porte-vélos, assurez-vous qu’il y ait un espace
suffisant pour le mouvement.
14. Faites particulièrement
attention
pendant le voyage,
lors de marches arrière et des manœuvres, à l’encom-
brement latéral, postérieur et supérieur des vélos, .
15.
ATTENTION
: la charge postérieure modifie la répar-
tition des poids sur les axes par rapport à celle prévue
par le constructeur du véhicule. Ce nouveau poids
ne doit pas dépasser la charge maximale prévue par
le constructeur (reportez-vous à votre guide d’utili-
sation) et ne peut, en aucun cas, dépasser la portée
maximum déclarée du porte-vélos. Il faut également
tenir compte qu’il faut conduire plus prudemment
avec le porte-vélos monté, notamment en freinant,
dans les tournants, en présence de vent, etc.
16. Vous devez contrôler régulièrement le bon mon-
tage de votre porte-vélos. Le conducteur est res-
ponsable de la charge qui ne doit pas dépasser,
latéralement, de plus de 400 mm de la carrosserie.
17. Ne jamais circuler hors du réseau routier non gou-
dronné alors que des vélos sont installées sur le
porte-vélos. Faites
attention
aux ralentisseurs et
aux déformations de la chaussée et plus particu-
lièrement aux déformations qui limitent la vitesse.
18. Faites
attention
lorsque vous ouvrez le coffre: les
protections en caoutchouc
P
peuvent abîmer la
carrosserie près des charnières.
19. Contrôlez périodiquement le bon vissage des molettes
et l’état des sangles. Si nécessaire, les remplacez.
ENTRETIEN DU PORTE-VELOS
1. Remplacez immédiatement les pièces défectueuses
et vérifier le bon fonctionnement des mollettes, des
boucles et des sangles.
2. Contrôlez périodiquement le bon vissage des
écrous, vis et autres dispositifs de fixation et l’état
des sangles.
3. Nettoyage du porte-vélos : ne pas utiliser de produit
chimique agressif.
4. En cas de lavage automatique de votre voiture, reti-
rez impérativement votre porte-vélos.
5. Démontez votre porte-vélos après chaque utilisa-
tion. Rangez-le dans un endroit sec et à l’abri des
rayons du soleil.
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una barra omologata supplementare ripetitrice
di luci e targa come in . Vedi lista auto.
Le luci devono essere conformi alla regolamentatio-
ne nazionale. Le dimensioni e l’illuminazione della
targa devono essere conforme alle disposizioni del
Codice Stradale. Le connezioni elettriche della barra
ripetrice devono essere conforme alle raccomanda-
zioni del costruttore automobile.
8.
Non trasportare biciclette con accessori
ingom-
branti, divisori, seggiolini portabimbo, cestini, ecc.:
rimuoverli prima di montare le biciclette sul portabi-
ci. Non usare il tergilunotto posteriore, .
9. Escludere tutti i dispositivi di fissaggio elastici.
10. Usare il pannello di carico sporgente di tipo omo-
logato, .
11.
ATTENZIONE
con il portabici montato si richiede
una maggiore
attenzione
nella guida, particolar-
mente nel modo di frenare, in curva, in presenza di
vento, ecc.
È fortemente raccomandato ridurre la
velocità, particolarmente nelle curve, ed aumentare
la distanza di sicurezza.
12. Circolare nel paese di appartenenza rispettando il
codice della strada.
13. Con l’uso contemporaneo di rimorchio e portabici
controllare che ci sia sufficiente spazio angolare per
il movimento.
14. Prestare
attenzione
durante il viaggio, nelle retro-
marce e in fase di manovra, all’ingombro laterale,
posteriore e superiore delle biciclette, .
15.
ATTENZIONE
: il carico posteriore modifica la distri-
buzione dei pesi sugli assi rispetto a quanto previsto
dal costruttore del veicolo; Questo peso modificato
non può superare il carico previsto dal costruttore
(vedi libretto di circolazione) ed in ogni caso non
deve superare la portata massima del portabici
dichiarata. Tenete, inoltre, in considerazione che
con il portabici montato si richiede una maggiore
attenzione
nella guida, in particolare nel modo di
frenare, in curva, in presenza di vento, ecc.
16. L’ancoraggio del sistema portante deve essere
periodicamente controllato dal conducente. Il con-
ducente è responsabile per il carico. Il carico non
può sporgere lateralmente più di 400 mm dalla
carrozzeria.
17. Non utilizzare il portabici su strade sterrate; Fare
attenzione
a dossi e cunette, in special modo alle
cunette limitatorie di velocità.
18. Prestare
attenzione
all’apertura del cofano: gli
appoggi in gomma
P
possono ammaccare la
carrozzeria in prossimità delle cerniere.
19. Verificare regolarmente la chiusura dei rocchetti e le
condizioni delle cinghie: in caso di usura sostituirle.
MANUTENZIONE DEL PORTACICLO
1. Rimpiazzare immediatamente i pezzi deteriorati e
verificare il buon funzionamento di rocchetti, fibbie
e cinghie.
2. Controllare periodicamente il perfetto avvitamento
di dadi, viti o altri fissaggi
3. Non pulire il portaciclo con detersivi aggressivi.
4. In caso di utilizzo del servizio di autolavaggio auto-
matico, rimuovere il portaciclo.
5. Togliere il prodotto dal veicolo quando non viene
utilizzato; riporlo in ambiente asciutto e al riparo
dai raggi solari.
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