Montage et raccordement
Raccordez les deux câbles de raccordement de bougie au régulateur automatique de tension LiPo
et de bougie (1 et 2) au moteur thermique en suivant les figures 2 et 3. Veillez à la bonne liaison avec
la bougie et le carter du moteur.
Evitez impérativement un contact direct de la pince à bougie (1) avec le carter du moteur.
Le connecteur JR du récepteur/de l´alimentation électrique des servos (5) est relié au raccord BATT
ou à une sortie du récepteur non affectée. En ce qui concerne le branchement qui respecte la
polarité, vous pouvez vous orienter aux connecteurs de servo déjà raccordés.
Important !
Raccordez uniquement des accus LiPo de haute qualité et à courant fort (20 – 30 C)
d´une capacité suffisante pour le raccordement de l´accu (4). Pour un hélicoptère de
quatre servo numériques et un servo analogique, la capacité de l´accu doit être d´env.
1800 à 2100 mAh.
L’unité de régulation (7) et l´unité de commande (3) se fixent de préférence sur le modèle à l´aide
d´un ruban adhésif double face. Veillez à ce que la chaleur qui se dégage au niveau du ventilateur
de l’unité de régulation puisse être dissipée sans problèmes. L’unité de commande doit être monté
à un endroit bien visible et l´interrupteur de fonction (10) facile d´accès.
Mise en service
Allumez d´abord l´émetteur puis mettez en service le régulateur automatique de tension LiPo et
d’alimentation bougie avec l´interrupteur de fonction (10). Le circuit BEC intégré dans le régulateur
permet d´alimenter le récepteur, et les servos viennent en position normale, selon les positions de
l´interrupteur et du levier sur l´émetteur. Les 5 DEL d´affichage de la tension d´accu (8) permettent
d´afficher l´état momentané de la tension de l´accu LiPo raccordé.
Important :
Mettez votre modèle en service uniquement si les DEL affichent une tension de service
suffisamment élevée de l´accu LiPo. Les cinq DEL s´allument si l´accu est complètement
rechargé. Si les DEL orange et rouge sont les seules à s´allumer, la tension est donc
inférieure à 7,6V. Si seule la DEL rouge s´allume, l´état de charge de l´accu est trop faible
pour assurer le fonctionnement du modèle.
Opération de démarrage :
Actionnez la touche de démarrage du régulateur d’alimentation de la bougie (11) pour activer le
chauffe-bougie. La DEL bleue (9) vous indique que la bougie est correctement alimentée en
tension. La DEL orange (2) indique que le courant passe par la bougie.
Dès que les deux DEL s´allument, vous pouvez démarrer le moteur thermique de votre modèle. Au
bout d´env. 10 secondes, les deux DEL s´éteignent, et le courant de la bougie de préchauffage est
à nouveau désactivé. Si le moteur ne devait pas avoir démarré pendant ce laps de temps, vous
pouvez appuyer de nouveau sur la touche de démarrage et effectuer d´autres essais de démarrage.
Si, à la place des DEL bleue (9) et orange (12), seule la DEL rouge (13) s´allume, il y a
alors un court-circuit dans le circuit de la bougie de préchauffage. La pince à bougie est
éventuellement entrée en contact avec le carter du moteur et la bougie est défectueuse.
Conseil pratique:
• Préparez d´abord le démarreur électrique opérationnel avant d´activer la touche de démarrage.
• Si la DEL bleue (9) seulement s´allume, le connecteur de bougie a un faux contact ou la bougie
est brûlée.
• Si le moteur ne démarre pas, bien qu’il y ait suffisamment de carburant, et les deux DEL (tension
de la bougie et courant de la bougie) s´allument, vérifiez le bon fonctionnement de la bougie.
• Tenez compte que la vitesse de ralenti du moteur thermique peut énormément retomber si le
courant de la bougie de préchauffage s´arrête automatiquement au bout de 10 secondes.
• Comme l´affichage de la tension à l´aide des cinq DEL (8) ne fournit pas d’information exacte sur
la capacité résiduelle effectivement existante, vous devez utiliser un chargeur indiquant la
capacité pour l´accu LiPo. Ce n´est que de cette façon que vous obtiendrez une information
concrète quant au nombre de démarrages/vols possibles avec l´accu employé.
Important :
Le connecteur BEC (4) est suffisamment dimensionné pour les applications standard.
Si vous deviez utiliser le régulateur automatique de tension LiPo et d’alimentation bougie
dans un grand modèle réduit d´hélicoptère équipé de servos numériques, nous vous
recommandons dans ce cas de remplacer le connecteur BEC par des connecteurs à
contact doré à courant fort.
Elimination
Il convient de procéder à l'élimination du produit au terme de sa durée de vie conformément
aux prescriptions légales en vigueur.
Caractéristiques techniques
Alimentation électrique :
Accu au lithium-polymère ou lithium-ion de 2 éléments, 7,4 V/DC
(non compris dans la livraison)
Tension de sortie :
5,3 V/DC (BEC) / 1,4 V/DC (bougie de préchauffage)
Courant de sortie maximal : 6 A (BEC) / 3 A (bougie de préchauffage)
Temps de préchauffage :
env. 10 secondes
Température de service :
de -10°C à +60°C
Dimensions (L x l x H) :
32 x 82 x 16,5 mm (unité de régulation)
24 x 35 x 10 mm (unité de commande)
Poids :
65 g (câble compris)
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