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Form 822856
Vor Gebrauch immer die Anweisungen aufmerksam lesen.
Sicherheitshinweise
• Alle Vorsichtsmaßnahmen und Bedienungsanweisungen in
diesem Handbuch lesen und verstehen.
• Immer einen Augenschutz tragen, wenn ein Drucktest durchge-
führt wird.
• Die maximalen Nennwerte des Prüfgerätes, 300 PSI (20 bar)
(2,000 kPa) nicht überschreiten
• Vor der Prüfung bei allen Fahrzeugen mit Standardgetriebe das
Getriebe auf Neutral stellen, für automatisches Getriebe parken.
• Vor Einschalten der Zündung sicherstellen, dass die Treibstoff-
zufuhr mit der vom Hersteller empfohlenen Methode abgestellt
ist.
• Vor der Prüfung sicherstellen, dass alle Verbindungen sicher
sitzen.
• Vorsichtsmaßnahmen treffen, um Kontakt mit heißen Motorteilen
zu vermeiden.
In diesem Satz enthalten
• Digitales Druckprüfgerät mit Prüfanzeige mit Gummischuh,
10 Zoll (250mm) langem Hochdruckschlauch und weiblichem
Schnelltrennanschluss,
• (4) – verlängerte Schlauchdruckprüf-adapter:
o 14mm Standardgewinde x 6.5 Zoll (165 mm) lang
o 14mm Standardgewinde x 12 Zoll (305 mm), lang
o 14mm Gewinde, lang, x 12 Zoll (305 mm, lang
o 18mm Standardgewinde x 12 Zoll (305 mm), lang
• (4) – Stopfendruckprüfadapter:
o 18mm männliches Gewinde, lang, x 14mm Standardgewinde,
weiblich,
o 16mm Gewinde, männlich, für Ford Triton Motoren x 14mm
Standard-gewinde, weiblich,
o 10mm Gewinde, männlich, x 14mm Standardgewinde, weib-
lich,
o 12mm Gewinde, männlich, x 14mm Standardgewinde, weib-
lich,
• Lufthalteadapter
• Kundenspezifisch blasgeformter Tragekoffer
• Kundedienstsatz
Funktionaler Überblick
Mit dem Mityvac Digitalen Druckprüfgerät können nasse und/oder
trockene Druckprüfungen vorgenommen werden, um den Druck
festzustellen, der in den Zylindern eines Benzinmotors erzeugt
wird. Das Gerät kann Druckwerte bis zu 300 PSI (20 bar) (2,000
kPa) für bis zu 12 Zylinder messen, anzeigen und speichern. Es
kann auch dazu benutzt werden, einen Motorzylinder unter Druck
zu setzen, damit die Ventile während der Reparaturen geschlos-
sen bleiben.
Bei Benutzung dieses Prüfgerätes zur Durchführung eines Druck-
tests an einem Zylinder, wird der augenblickliche Spitzendruck in
großen Zahlen in der Mitte der Flüssigkristallanzeige dargestellt.
Dieser Wert wird automatisch gespeichert und in kleineren Zahlen
rechts unten auf der Anzeige dargestellt. Wird die Druckentlas-
tungstaste gedrückt, so kehrt die augenblickliche Druckanzeige
zu Null zurück, aber der Spitzenwert bleibt gespeichert und wird
weiterhin unten rechts auf der Anzeige dargestellt. Wiederholte
Prüfungen können am gleichen Zylinder vorgenommen werden,
und der neue augenblickliche Spitzenwert zeigt sich wieder in
großen Zahlen. Dieser neue Maximalwert wird nur gespeichert,
wenn er den Wert des vorigen Tests übersteigt oder wenn die
LÖSCHEN-Taste gedrückt wird, um den alten Wert im Speicher zu
löschen.
Es können Spitzendruckwerte für bis zu 12 Zylinder gespeichert
werden. Jeder wird auf der Anzeige zusammen mit der entsprech-
enden Zylindernummer gezeigt. Während und/oder nachdem alle
Zylinder getestet wurden, kann man die Spitzenwerte nachsehen,
indem man die ZYLINDER-Taste drückt und durch den Speicher
scrollt. Individuelle Spitzenwerte können aus dem Speicher
gelöscht werden indem man die LÖSCHEN-Taste drückt, während
der gewünschte Zylinder und sein Wert gezeigt werden. Drückt
man die LÖSCHEN-Taste zu irgendeiner Zeit für 3 Sekunden, so
werden im Speicher die Werte für alle Zylinder gelöscht, und die
Anzeige kehrt zu Zylinder 1 zurück.
Durchführung eines Drucktests
Vorsichtsmaßnahmen & diagnostische Be-
merkungen:
WARNUNG:
Bei Einspritzmotoren den Zündschalter während
eines Drucktests NICHT betätigen. Es wird empfohlen, zum
Anlassen des Motors einen Fernschalter zu benutzen. Die
Einspritzdüsen bei vielen Fahrzeugen späterer Modelle werden
durch den Zündschalter im Anlassmodus ausgelöst. Dies könnte
zu Feuergefahr oder der Kontamination des Motoröls mit Treibstoff
führen.
Ein Motor in gutem Betriebszustand erzeugt einen gewissen Druck
in jedem Zylinder. Normalerweise sollte der Druck in den Zylindern
innerhalb von 10 Prozentpunkten von einander und innerhalb
der vom Hersteller gegebenen Spezifikationen liegen. Der Druck
sollte mit jedem Hub des Motors ebenmäßig steigen, bis er einen
Spitzenwert erreicht.
Steigt die Druckanzeige nicht an oder bleibt sie für mehrere Hübe
gleich und beginnt dann erst anzusteigen, so ist der wahrscheinli-
che Grund dafür ein hängendes Ventil.
Wenn zwei nebeneinander liegende Zylinder Druckanzeigen von
20 oder mehr Pfund unterhalb der anderen Zylinder zeigen, vermu-
tet man eine beschädigte Kopfdichtung.
Zeigt ein Zylinder eine Druckanzeige von 15 PSI (1 bar) (100 kPa)
oder mehr Pfund , so ist der wahrscheinliche Grund dafür eine
Ansammlung von Kohlenstoff im Zylinder.
Mit dem Mityvac Digitalen Druckprüfgerät können zwei Prüfun-
gen durchgeführt werden: der trockene Drucktest und der nasse
Drucktest. Das Ergebnis dieser Prüfungen zeigt die Kondition der
Kolbenringe, Zylinder und der Ventile an.
Das Trockene Prüfverfahren:
1. Im entsprechenden Handbuch die Druckspezifikationen nachle-
sen, die für die von Ihnen getestete Maschine zutreffen.
2. Den Motor anlassen und laufen lassen, bis er die normale Be-
triebstemperatur erreicht hat (normalerweise etwa 15 Minuten.)
Motor abstellen.
3. Einen Zusatzstartschalter im Startkreis einbauen.
4. Augenschutz anlegen. Druckluft benutzen, um sorgfältig Sch-
mutz und Abfälle vom Bereich um die Zündkerzen zu entfernen.
