Mitsubishi Electric CITY MULTI PUHY-P-YMF-B, Руководство по установке

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IT
ALIANO
Denominazione della tubazione di diramazione
Diramazione in linea Diramazione a collettore
4 diramazioni 7 diramazioni 10 diramazioni
CMY-Y102S-F CMY-Y102L-F CMY-Y202-F CMY-Y104-E CMY-Y107-E CMY-Y1010-E
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Qualora il diametro della tubazione di diramazione differisca da quello della tubazione del refrigerante, utilizzare un tagliatubi per tagliare la sezione
di collegamento ed impiegare quindi un adattatore per effettuare il collegamento.
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Osservare sempre le raccomandazioni tecniche relative alla tubazione del refrigerante (come, ad esempio, la lunghezza nominale, le differenze fra
alte e basse pressioni, il diametro della tubazione). Il non rispetto di tali raccomandazioni può causare un guasto dell’impianto od una diminuzione
della capacità di riscaldamento/raffreddamento del sistema.
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Non è possibile effettuare una seconda diramazione dopo aver eseguito una diramazione a collettore. (Ciò viene indicato con una
×
.)
A
A
B
A
Verso la sezione esterna
B
Tubazione coperta
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Utilizzare per la saldatura sempre materiale di buona qualità.
0 I modelli delle Serie City Multi Y arresteranno il loro funzionamento a seguito della presenza nel sistema di una quantità eccessiva o insufficiente di
liquido refrigerante. In un caso simile, caricare correttamente l’unità. Durante le operazioni di manutenzione, controllare le indicazioni relative alla
lunghezza della tubazione ed alla quantità addizionale di refrigerante nel sistema, la tabella relativa al calcolo del volume di refrigerante sul retro del
pannello di servizio, nonché la quantità addizionale di refrigerante sulle targhette delle sezioni interne combinate. (Fare riferimento alla pagine da
157 a 158.)
A Riempire il sistema di liquido refrigerante.
B
Non usare mai liquido refrigerante per spurgare l’aria. Utilizzare sempre una pompa a vuoto.
C
Isolare sempre correttamente la tubazione. Un cattivo isolamento diminuirà la capacità di riscaldamento e raffreddamento, sarà alla base della
formazione di gocce di condensa e di altri problemi. (Fare riferimento alle pagine
165 e 166.)
D Durante il collegamento della tubazione del refrigerante, accertarsi che la valvola di arresto della sezione esterna sia completamente chiusa
(impostazione di fabbrica). Attivare l’unità soltanto se è stata completata la tubazione del refrigerante delle sezioni esterne e interne, se è stata
effettuata una prova di perdita del refrigerante e se è stato completato positivamente il processo di evacuazione del liquido.
E Utilizzare sempre un metodo di saldatura non ossidante, per evitare un intasamento o un danneggiamento del compressore. (I dettagli relativi alle
connessioni della tubazione ed al funzionamento della valvola possono essere trovati alle pagine
159 e 160.)
F Non effettuare il collegamento della tubazione della sezione esterna mentre sta piovendo.
Avvertenza:
Se si installa o si sposta il condizionatore d'aria in un altro posto, non caricarlo con un refrigerante diverso da quello (R407C) specificato
sulla sezione.
- Se si mescola un refrigerante diverso o dell'aria con il refrigerante originario, si può rischiare un cattivo funzionamento del ciclo di refrigerazione e un
guasto dell'unità.
Cautela:
• Utilizzare tubazioni del refrigerante a base di rame fosforoso deossidato C1220T-OL. Inoltre, accertarsi che le superfici interne ed esterne
dei tubi siano perfettamente pulite e prive di tracce di zolfo, ossidi, polvere/sporcizia, trucioli, oli, umidità o altri agenti contaminanti.
- Gli agenti contaminanti all'interno della tubazione del refrigerante possono causare un deterioramento dell'olio refrigerante residuo.
• Usare liquido refrigerante per la sigillatura
- La sigillatura con gas refrigerante modificherà la composizione del refrigerante all’interno del cilindro, con una diminuzione del rendimento
dell’unità.
• Non usare l’esistente tubazione del refrigerante.
- L’elevata quantità di cloro presente nel refrigerante convenzionale e nell’olio refrigerante causerà un deterioramento del nuovo refrigerante.
• Conservare la tubazione da usare per l’installazione all’interno e sigillare entrambe le estremità della tubazione sino al momento della
saldatura.
- In caso di ingresso di polvere, sporcizia o acqua nel circuito refrigerante, vi è il rischio di un deterioramento dell’olio e di un cattivo funzionamento
del compressore.
• Non utilizzare una bombola di carica.
- L’uso di una bombola di carica può causare un deterioramento dell’olio refrigerante.
Totale delle unità a valle
superiore a 331
Totale delle unità a valle
inferiore a 160
Totale unità a valle: da
161 a 330
10.1. Consigli di prudenza
1 Utilizzare i seguenti materiali per la tubazione del refrigerante:
•
Materiale: tubo di rame fosforoso deossidato senza giunzioni, C1220T-OL o C1220T-O (Nota: è preferibile il C1220T-OL.)
• Diametro: fare riferimento alle pagine da
157 a 158.
2 I tubi disponibili in commercio contengono spesso polvere e altri materiali estranei. Eliminarli con un gas inerte asciutto.
3 Evitare l’ingresso di polvere, acqua o altri prodotti contaminanti nella tubazione durante l’installazione.
4 Ridurre al minimo il numero di sezioni curve e fare in modo che esse presentino il più elevato raggio possibile.
5 Utilizzare sempre la tubazione di diramazione indicata qui sotto, la quale è venduta separatamente.