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AVERTISSEMENT
Pour minimiser les risques
de blessures, inspectez
toujours l’aire de carottage pour y déceler les fils
cachés.
Techniques de carottage
1. Choisissez et installez un carottier selon les
instructions sous le titre “Choix et installation du
carottier”.
2. Fixez le chassis à la surface de travail selon une
des méthodes décrites sous le titre “Méthodes
d'ancrage de l’outillage sur la surface de travail”.
3. Pour sélectionner l’une des options de vitesse, étein
-
dre le moteur et changer la vitesse lorsque l’outil
est en train de s’arrêter. Ne jamais passer à haute
vitesse ni quand l’outil est sous-chargé ou arrêté.
4 Raccordez le boyau à
Levier
d’embrayage
Vanne
d’arrêt
d’eau
eau à la vanne d’arrêt
d’eau de la foreuse
Dymodrill et à la prise
d’eau. Assurez-vous
que les joints sont
étanches. Si le boyau
à eau n’est pas assez
long, employez un
boyau ordinaire de
jardin. Mettez en
place un système
d’évacuation de l’eau
usée.
5. Si vous utilisez un système à vide, lisez les in
-
structions relatives à son installation sous le titre
“Montage et utilisation d’u système à vide”.
N’entamez pas les autres étapes de carottage
avant que la jauge de la pompe à vide n’affiche au
moins 508 mm (20") de vide à mercure. Normale
-
ment, la jauge affichera 584 mm (23") ou plus.
Ne vous servez jamais de la foreuse Dymodrill
si la jauge de la pompe à vide indique moins de
508 mm (20") de vide à mercure (voir “Méthodes
d'ancrage de l’outillage sur la surface de travail”.)
Surveillez toujours la jauge de vide durant le
carottage. Si de l’eau s’accumule dans le godet
de filtrage, videz-le aussitôt pour prévenir tout
dommage à la pompe.
AVERTISSEMENT
Pour minimiser les risques
de blessures, ne vous
servez pas de l’outillage Dymorig si la jauge de
vide affiche moins de 508 mm (20") de vide à
mercure.
6. Placez l’interrupteur de la foreuse Dymodrill à la
position “ON”. Ouvrez le robinet de la prise d’eau
pour alimenter la vanne d’arrêt d’eau (voir "As-
surez un débit d'eau adéquat"). Tournez la vanne
en sens horaire pour augmenter le débit d’eau et
en sens inverse-horaire pour diminuer le débit.
7. Empoignez le levier de commande et desserrez lé
-
gèrement le verrou du berceau. Tournez lentement
le levier pour abaisser le carottier sur la surface de
travail en appliquant une pression constante. Pour
empêcher le carottier d’errer, appliquez toujours
une légère pression pour commencer un trou,
jusqu’à ce que le bout du carottier pénètre dans
la surface. Ensuite, augmentez la pression.
8. A
ppliquez assez de pression sur le carottier pour qu’il
coupe constamment. Fiez-vous au cadran du coffret
d’ampèremètre pour vérifier si la pression est correcte.
N.B.
Si le chassis se déplace durant le carottage,
arrêtez le moteur, replacez le chassis et recom-
mencez à forer.
9. Surveillez le débit d’eau (voir “Carottage au dia
-
mant”). Généralement, le débit d’eau devrait être
d’un à deux gallons par minute. Si le débit est trop
grand, les deux trous du pivot vont fuir. Si cela se
produit, diminuez le débit d’eau. Le débit d’eau
est adéquat lorsque l’eau et les débris évacués
forment un cercle d’environ 13 mm (1/2") autour
du carottier. Gardez l’aire de travail au sec.
10.Lorsqu’une coupe est complétée, laissez le mo
-
teur de la foreuse en marche et tournez le levier
de commande en sens horaire pour remonter
le carottier. Si vous ne laissez pas le moteur en
marche pour le retirer, le carottier pourra rester
bloqué dans le trou. Une fois le carottier retiré du
trou, placez l’interrupteur du moteur à la position
OFF et serrez le verrou du berceau. Pour éviter
le démarrage accidentel du moteur,débranchez
le coffret d’ampèremètre de la prise de cou
-
rant avant de désamorcer la pompe à vide.
Si vous utilisez une pompe à vide, débranchez-la
et ouvrez la soupape de relâchement de vide pour
désamorcer le coussin à vide.
Retrait des carottes et forage profond
Pour le forage des trous dont la profondeur excède
celle du carottier, procédez selon les étapes suivantes :
1. Commencez à forer le trou selon la méthode ha
-
bituelle. Lorsque la profondeur du trou atteindra la
longueur du carottier, arrêtez la foreuse Dymodrill.
2. Enlevez la carotte en insérant un ciseau ou un
coin effilé dans la coupe entre la carotte et la
surface de travail. Vous pouvez aussi utiliser une
pince spéciale pour le carottage, un fil métallique
recourbé ou un boulon d’ancrage.
3. Après avoir retiré la carotte, réintroduisez le
carottier dans le trou ou ajoutez-y une rallonge
pour continuer le forage (voir “Accessoires”).
Retirer une carotte dont le diamètre est deux fois
plus grand que la longueur peut être difficile. Il faut
alors broyer la carotte en petits morceaux faciles à
enlever. Un marteau électrique ou un ciseau sont
utiles pour fragmenter les carottes.
AVERTISSEMENT
Habituellement, lorsque
vous forez au travers d’un
plancher, les carottes tombent sur le plancher
d’en-dessous. Prenez les mesures nécessaires
pour protéger les personnes et les biens qui sont
en-dessous de l’aire de forage.
Carottage au diamant
Facteurs qui influencent le rendement du carottage:
• Quantité de liquide refroidisseur
• Défaut de rigidité de l’outillage
• Mauvais état de l’outillage
• Rotation t-min. de la foreuse
• Pression de l’utilisateur sur l’outil
• Teneur du béton en acier
• Format de l’acier moulé dans le béton
• Âge du béton
• Forme, genre, dureté et pouvoir abrasif de l’agrégat
• Sable artificiel ou sable de rivière (naturel)
• Technique de l’utilisateur
• Soin de l’utilisateur
• Excentricité du carottier
