18
de cellen vanaf de buitenzijde zichtbaar zijn, kunt u voorzichtig proberen vast te stellen of bepaalde cellen afwijken van andere
(bijvoorbeeld wit materiaal tussen de platen, platen die elkaar raken). Probeer de accu niet op te laden wanneer u mechanische
defecten hebt vastgesteld, maar laat de accu nakijken door een vakman.
5.
Lees de veiligheidsinstructies en de gebruiksaanwijzing van de fabrikant zorgvuldig door voordat u de lader aansluit op
een nieuwe
accu
. Volg, indien van toepassing, de instructies betreffende het vullen van zuur zorgvuldig en nauwkeurig op.
GEBRUIK VAN DE MILENCO 10: BEGINNEN MET LADEN
Omwille van de veiligheid zal de uitgang van de Milenco 10 enkel geactiveerd worden indien er een accu met nog minstens 2V aan
wordt gekoppeld.
LEGE VERWAARLOOSDE ACCU'S:
Het volgende grondig lezen, in het bijzonder voor relatief kleine accu's voor gebruik op
bromfietsen, grasmaaiers, jetski’s, sneeuwscooters en dergelijke:
Een accu die lange tijd diep ontladen blijft, kan permanente schade
ontwikkelen in één of meer cellen. Deze accu's kunnen oververhitten tijdens het laden. Stop het laden onmiddellijk indien de accu
onaangenaam heet aanvoelt.
Controleer de temperatuur van de accu tijdens het eerste uur en daarna om het uur. Kijk uit voor ongewone tekenen zoals borrelend of
lekkend elektrolyt, een verhoogde activiteit in één cel in vergelijking met andere of een sissend geluid. Indien de accu onaangenaam warm
aanvoelt of als u ongewone zaken ziet, ONTKOPPEL DE LADER DAN ONMIDDELLIJK.
ECO-STROOMBESPARINGSMODUS WANNEER DE LADER OP HET ELEKTRICITEITSNET IS
AANGESLOTEN:
De vermogensomzetter wordt in de ECO-modus gezet wanneer de lader niet is aangesloten op een accu. Dit
resulteert in een zeer lage stroomopname van minder dan 0,5W, wat overeenkomt met een stroomverbruik van 0,012 kWh per dag. Als er
een accu is aangesloten op de lader is het stroomverbruik afhankelijk van de stroombehoefte van de accu en het aangesloten voertuig / de
elektronische circuits. Wanneer de accu opgeladen is en het laadprogramma in de langetermijnonderhoudslaadmodus staat (om de accu
100% vol te houden) wordt het totale stroomverbruik geschat op 0,060 kWh per dag of minder.
De LEDs hieronder en de desbetreffende paragrafen zijn in de volgorde van het laadprogramma genummerd.
SAVE
CHARGE
MAINTAIN
TEST
3
4
6
5 5
2
1
LED #1 – Contact aan. Deze LED bevestigt de AC stroomtoevoer naar de lader. Lichtintensiteit is laag gedurende
de ECO-stroombesparingsmodus
LED #2 toont omgekeerde polariteit - foute aansluiting. Keer om voor correcte aansluiting.
LED #3 - HERSTEL Laadtijd: minimaal 15 minuten, maximaal 2 uur.
Fase
1
Test voor het opladen :
Omwille van de veiligheid zal de uitgang van de Milenco 10 enkel geactiveerd worden
indien er een accu met nog minstens 2V aan wordt gekoppeld. De microprocessor analyseert onmiddellijk de toestand
van de accu en start de gepaste laadmodus. Het overeenkomstige lampje voor de laadstatus gaat branden.
Fase 2 PULS-herstel :
er wordt een stroom van maximaal 4 A geleverd in pulsen, om de accu met lage spanning voor
te bereiden op de ontvangst van een normale laadstroom.
Deze modus is met name effectief voor het herstellen van in
de fabriek geactiveerde/”hoogwaardige” AGM lood‑ of cyclische accu’s.
LED #4 - LADEN
Fase
3 VOLUME-LADING :
De BULK-LAADfase levert een constante stroom van ongeveer 4 Ampère max. aan de accu, met
een spanning tot 14,2 - 14,5V.
Fase 4 Lading OPTIMALISEREN :
De modus ‘LADING OPTIMALISEREN’ start wanneer de spanning tijdens de
VOLUME-lading voor de eerste keer 14,2 - 14,5V bedraagt. Het stroombewakingscircuit levert nu gedurende 30
minuten pulsen om de afzonderlijke cellen in de accu te vereffenen. Het laadniveau van de accu wordt geverifieerd.
