49
Svetsbrännaren hålls på svetsstället tills gasefter-
strömningstiden är slut för att skydda svetsstället
mot oxidering.
Tvåtakt
Denna symbol betyder LIFTIG-tändning.
Ljusbågen startas på följande sätt:
1) Svetsbrännaren hålles så att wolframelektroden
har kontakt med svetsstället.
2) Håll svetsbrännarens avtryckare inne.
3) Brännaren lyftes och därmed tänds en ljusbåge
och svetsförloppet är igång. Svetsförloppet upphör
när avtryckaren släpps igen. Ljusbågen slocknar
när slope-down-tiden är upplupen. Svetsbrännaren
hålls på svetsstället tills gasefterströmningstiden
är slut för att skydda svetsstället mot oxidering.
Fyrtakt
Denna symbol betyder LIFTIG-tändning.
Ljusbågen startas på följande sätt:
1) Svetsbrännaren hålles så att wolframelektroden
har kontakt med svetsstället.
2) Håll svetsbrännarens avtryckare inne.
3) Brännaren lyftes och därmed tänds en ljusbåge
och sedan släpper man avtryckaren. För att av-
sluta svetsförloppet trycker man igen på brän-
naravtryckaren. Ljusbågen slocknar när slope-
down-tiden är upplupen. Svetsbrännaren hålls på
svetsstället tills gasefterströmningstiden är slut
för att skydda svetsstället mot oxidering.
Observera! Såväl HF- som LIFTIG-tändning kan väljas
först efter att gasförströmningen är avslutad.
Pilotljusbåge
I detta fält kan man välja om pilot-
ljusbågen kan aktiveras eller ej. Till- och frånkoppling
av denna funktion kan inte ske under svetsning.
Pilotljusbåge kan inte aktiveras
Pilotljusbåge kan aktiveras
En pilotljusbåge är en svag ljusbåge som kan an-
vändas för att lysa upp ämnet för att lättare finna
startpunkten för den egentliga svetsningen.
Pilotljusbågen tänds med ett kort tryck (mindre än
0,3 sek). Vid en längre aktivering (mer än 0,3 sek)
startar automatiskt vanlig svetsning.
Från pilotljusbågen skiftar man till egentliga svetsnin-
gen genom att hålla in TIG-brännarens avtryckare vid
2-taktssvetsning eller genom att hålla den intryckt
längre än 0,3 sekunder vid 4-takt- och punktsvets-
ning. Sedan fortlöper svetsningen på normalt vis.
Efter strömsänkningen skiftas det inte till gasefter-
strömning utan till pilotljusbåge igen. Det är därefter
möjligt att fortsätta svetsningen med ett långt tryck
(mer än 0,3 sek.) eller att släcka pilotljusbågen
genom ett kort tryck (mindre än 0,3 sek.) på brännar-
knappen.
Svetsförloppet för TIG-
svetsning
Parametrarna kan väljas
och ställas in under svets-
ning.
Gasförströmning
(pre-flow)
Gasförströmningstiden är tiden från det att
TIG-brännarens avtryckare aktiveras till dess att HF-
tändning kopplas in eller brännaren lyfts från ämnet
via funktionen LIFTIG. Tiden kan ställas in mellan 0-
60 sekunder.
Startström
Omedelbart efter det att ljusbågen är eta-
blerad reglerar maskinen svetsströmmen till det vär-
de som är angivet i parametern startström. Start-
strömmen ställs in som en procentdel av svetsström-
men och är variabel mellan 0-100% av svets-
strömmen med ett minsta värde på 5 A.
Slope-up
När ljusbågen är etablerad går svetsproces-
sen in i en slope-up-fas där svetsströmmen ökar lin-
järt från det värde som är angivet som startström till
den önskade svetsströmmen. Tiden för denna fas an-
ges som strömökningstid. Tiden kan ställas in mel-
lan 0-10 sekunder.
Slope-down
När svetsningen stoppas med aktivering av
TIG-brännarens avtryckare går maskinen in i en
slope-down-fas. Under denna fas sänks strömmen
från det inställda värdet till slutströmmen. Tiden för
denna fas anges som strömsänkningstid. Tiden kan
ställas in mellan 0-10 sekunder.
Slutström
Strömsänkningsfasen avslutas när ström-
styrkan har fallit till det värde som är angivet som
slutström. Slutströmmen ställs in som en procentdel
mellan 0-100% av den inställda svetsströmmen med
ett minsta värde på 5 A.
Gasefterströmning
(post-flow)
Gasefterströmningstiden är tiden från det att ljusbå-
gen släcks tills gastillförseln avbryts. Tiden kan stäl-
las in mellan 3-20 sekunder.
Viloström
Vid svetsning i läget 4-takt väljs viloström-
men genom ett kort tryck på brännarknappen
under svetsningen. Viloströmmen är ett procentvärde
av den inställda svetsströmmen. Värdet ligger mellan
0-100%, dock minst 5 A.
Содержание PILOT 1800
Страница 73: ...73 PILOT 1800 2400...
Страница 74: ...74 WATER COOLING UNIT PILOT 1800 2400...
Страница 76: ...76...
Страница 82: ...82 PILOT 1800 2400 VANDK LEMODUL WATER COOLING UNIT WASSERMODUL MODULE HYDRAULIQUE...
Страница 84: ...84...
Страница 85: ......